BFGoodrich G-Force Winter 2 225/40 R18 92V XL нешип

прям отличные колёсики .

Недостатки? Ну вот честно, ПОКА НЕ ВЫЛЕЗЛО НИЧЕГО ТАКОГО, за что можно было бы ПРЯМ вот конкретно уцепиться и назвать МИНУСОМ! Сколько ни старался найти – НУ ВООБЩЕ НУЛЕЙ ПО ЭТОМУ ПУНКТУ. Может, позже что-то и покажет, но на данный момент – НЕ НАШЁЛ. От слова СОВСЕМ.

производство Польша, 21 год, абсолютно новые, без единой царапинки, отбалансировались просто идеально!

Эта резина просто шикарно показала себя в качестве всесезонки. На передке отходила 3 года без проблем. Задние колеса при этом выглядят так, будто всего год отъездили, почти как новые. Я ее специально не снимал на рабочей машине, использовал круглый год для эксперимента. Балансировка нужна была раз в два года, и то совсем чуть-чуть. Даже сейсас, когда передние уже под замену после трех лет, резина ведет себя лучше многих других, и именитых и не очень)). Пробег у меня серьезный, по 40т.км. в год. Много на чем ездил, но эта – лучшая нешипованная покрышка. И это не мягкая липучка, которая улетает за сезон, износ у нее реально несильный. Мой размер 235/45 R18 – это чисто экспериментальная установка, не берите как рекомендацию. В общем, рекомендую на все 100% и бренд, и именно эту модель, которая мой тест прошла на ура).

В первый сезон показали себя отлично. Не шумят, гребут как надо.Учитывая, что комплект из 4 штук с шиномонтажом обошелся в 12-14к, это просто лучший выбор

Отходили ВСЕГО 2,5 сезона. Изнашиваются прям ОЧЕНЬ быстро. За ТАКИЕ 22к+ уж ТОЧНО можно найти и получше.

Переднеприводная машина. Ведущие шины СНОСИЛИСЬ просто катастрофически быстро. Уже в середине 3го сезона их пришлось полностью менять, потому что от протектора почти ничего не осталось, превратились в полуслики.

Очень, просто очень тихие. Крепкие, управляемость хорошая практически на любом покрытии, но не на голом льду или сильно накатанном снегу.

Износостойкость, увы, слабая. А на льду и мёрзлом-укатанном снегу управление ну просто ужасное!

Откатал на этой резине 3 сезона и 17к км. в целом для моего региона (Ростов-на-Дону) резина неплохая, прям норм. Но снял и продал, т.к за 3 года в хорошем/правильном хранении она конкретно потеряла свою эластичность. Для ЛЬДА и похожего скользкого покрытия резина не подходит от слова совсем. да, тихая, да приятно управляется, но на рынке есть лучше без таких недостатков.

довольно тихая,мягкая,по воде и снежной каше гребет уверенно .

на льду прямо скажем не очень себя показали при торможении.хотя наверное ,на льду любая резина не очень то.

не самая свежая дата выпуска, резина уже полежала на складе.

Не шумит , мягкая .

Мягкая. Очень тихая. Дорогу держит уверенно, что в снежной каше во дворах, что в городе, что на трассе.

Показались мягковатыми, немного валкими. Прошлые bridgestone были заметно жестче.

Давно думал о липучке, и вот этот сезон начал на ней. Что тут говорить, свежая резина всегда лучше старой, это факт. Пока что BFGoodrich держат любую дорогу просто отлично, я доволен.

имеются.

пока не нашел.

лучшая резина в этом бюджете.

Ценник более чем гуманный .

Даже если придираться, то не нашел.

Отличная резина.

самое главное для меня было - чтобы не гудели. Езжу по городу, так что тишина в приоритете. Эти шины просто супер в этом плане.

на совсем уж голом льду, тормозят хуже шиповки, но это же и не удивительно, надо аккуратнее за рулем.

в первую же зиму попал в них на самую метель на трассе с заносами, всю дорогу наблюдал как выносило других на обочину, но машина шла уверенно а режиме 4х4 авто без стабилизаций вообще. сейчас 3-я зима на них и до сих пор по снегу выгребаю со светофора раньше других машин легко. в -35 было заметно что немного дубеет.

Отлично держит дорогу. Достаточно мягкая.

что-то пока не нашёл.

Да, мне нравится. Производитель её позиционирует, как всесезонную.

Тихая, очень цепкая на дороге.

Главный минус на сегодня — ЦЕНА. Кусается.

Купил уже второй комплект. За свои деньги, нормальных нешиповок просто не найти.

Нереально тихая для зимы , просто не верится что это зимняя резина ! Управляется четко .

НОЛЬ!

Есть опыт эксплуатации как шипов, так и нешипованных покрышек, так что есть с чем реально сравнить. Пробег на данной модели уже около 20 тысяч км, причем как по городу, так и по просторам трасс России, в абсолютно любую зимнюю погоду (работа такая, что приходится ездить). Первоначально, когда покупал, меня прям смутил неглубокий протектор – для зимних шин это казалось странным – и рисунок, который больше напоминал летний. Обул я их в тот самый гололед поздней осенью, когда четко понял, что на моих старых всесезонках я просто не смогу остановиться на ледяном асфальте. И вот с каждым днем, мои сомнения в правильном выборе таяли на глазах. Резина, скажу честно, просто отличная! Её настоящая стихия – это глубокий снег, снежная каша, и, конечно, мёрзлый асфальт. По льду управление тоже вполне предсказуемое, без сюрпризов. Да, машины бывает слегка сносит по льду при прохождении крутых поворотов или колец, но это происходит как-то очень мягко и не сильно, причем всем корпусом, и при этом машина не срывается в опасный занос, оставаясь хорошо управляемой! Из ледяной колеи выбирается просто на раз. Эта резина однозначно лучше, чем была до этого Бридстоун Близзак! Мой размер 215/65/16, авто SUV TOYOTA RAV4. От резины в полном восторге, однозначно рекомендую всем.PS: Добавлю, что за 3 зимы общий пробег на них уже около 50 тысяч км. Резиной очень доволен, износ небольшой, хватит ещё на пару сезонов точно.

Качество на высоте.

Недостатков НЕТУ!

Катаю уже 2 ой сезон ,замечаний по ней нет.

Отличная резина. За 3 сезона эксплуатации вообще никаких дефектов не было.

Машина используется нечасто, в основном простаивает. Из-за этого составить объективное мнение о резине пока не могу.

Ни разу не пожалела о покупке! Лучшее предложение за эти деньги, я считаю .

ДА НЕТУ ИХ, ВООБЩЕ! НЕТ!

С брендом Гудрич я подружился еще на летней резине, она была просто шикарна по всем статьям. Поэтому когда пришло время выбирать зиму, вопрос даже не стоял – конечно, Гудрич.Поставил на свой Митсубиси галан IX рестайлинг. Вот уже четвертый сезон катаю, пробег под 40 тысяч на них, а износ где-то процентов 40, не больше.Главное, это конечно цена-качество. Удивительно, но она тише моей летней! Управляемость на высоте, что в снег, что в кашу, что по сухому. По трассе спокойно иду 120-150 км/ч, машина стоит как влитая.До этого катался на шипах от именитых брендов, так вот на них я себя чувствовал куда менее уверенно, особенно в плане курсовой устойчивости и рулежки.

В этом году ВООБЩЕ нереально было найти свежий комплект на мою шкоду октавию А7. Эта резина просто пропала, в дефиците жутком! Пришлось брать этот ГУДИЕР, типа с похожим профилем, но по факту он в использовании уже три месяца и четко понятно: Гудрич однозначно ЛУЧШЕ! И это бесит.

Очень мягкая, комфортная резина.По шуму всё в норме, не гудит.На дороге стоит уверенно, держак хороший.По сугробам пока не удалось поездить, прошлой зимой снега почти не видел, так что за проходимость скажу позже.

Направленность, это конечно минус, нельзя менять колеса местами как хочешь, только передние на задние и наоборот. Приходится мириться с этим.

В целом - впечатления пока что очень даже положительные. Но настоящая проверка ждет впереди - на снегу и в каше. Обязательно еще дополню отзыв.

Очень тихая.

За такую цену их просто нету.

есть +. есть и. вот и весь комент

Довольно тихая, Аквапланирования не боится, по асфальту, и по сухому и по мокрому, держит нормально, предсказуемо.

Снег и лёд, ее ГЛАВНЫЙ криптонит. По скользкому держит прям как летняя.

Покупая данную резину, нужно понимать одно: ее Высокий рейтинг, если честно, держится исключительно на ее невысокой цене. По соотношению цена/качество, она, конечно, нормальная, но вот сказать, что это прям топ – точно нет. Не совсем понимаю, откуда у этой резины такие заоблачные оценки, если честно. По сухому и мокрому асфальту, при небольшом минусе, справляется вроде адекватно, особых нареканий нет. Но вот все остальные условия, Учитывая, что это ЗИМНЯЯ резина, вызывают просто ОГРОМНЫЕ вопросы.На льду и в снежной каше нужно быть предельно, просто КРАЙНЕ осторожным. Сцепление там, можно сказать, нулевое, никакой уверенности вообще нет. Несколько раз реально уносило морду в повороте, и это было абсолютной неожиданностью, ну или на, казалось бы, чистом, но слегка подмерзшем асфальте. Чувствуешь себя, как на коньках, и это очень неприятно. Использовал эти шины в 2 размерах: 225/45 r18 и 205/45 r17 на разных, переднеприводных авто, так что это не единичный случай. Купил их исключительно из-за цены, выбора особо не было. Ибо варианты получше в данных размерах стоят, как правило, в 2 раза дороже. Но вот безопасность под вопросом.

ценник.

Скорость и резкие повороты – НЕ ее, "кашу" ДЕРЖИТ ОТВРАТИТЕЛЬНО.

Поменял Kumho izen на BFGoodrich G-Force Winter 2 и страшно пожалел. Это было реально провальное решение.Моя Kumho держала "как летом", хорошо оттормаживалась и идеально рулилась. Эта же – нет, и близко нет такого.Я люблю ездить активно, вожу мазда 3 (215-50-16), но на этой резине совершенно не чувствуешь уверенности на дороге. Машина постоянно "плавает".Больше 120 км/ч начинаешь жутко напрягаться, все время ловить машину, причем даже на холодном сухом асфальте. Про гололед и думать страшно.Резина начинает назойливо шуметь уже после 100-110.Ужасно ведет себя в "каше", аквапланирование просто чудовищное. Ощущение, что едешь на летней резине, никакого сцепления.По поводу снега ничего пока не могу сказать, в этом году еще не удалось почувствовать. Но сильно сомневаюсь, что впечатление изменится к лучшему.В итоге: это резина для пенсионеров за 3-4 т.руб. и езды не более 60 по деревне. Или просто на смену всесезонки. Активным водителям – категорически НЕ подходит!

Почти не слышно их, дорогу держат как надо. За эти деньги считаю лучший выбор.

Пока нету.

До этого ездил на шипованых, и их постоянный гул просто достал. Поменял на эти, и пока есть устойчивое ощущение, что не зря это сделал. Намного тише, сразу ощущается комфорт. Машина Солярис.

Классная резина за адекватный прайс. По мокрому асфальту и в лужах держит просто феноменально, эффект аквапланирования отсутствует как класс. В дождь и слякоть чувствуешь себя очень уверенно.Сама по себе мягкая, в умеренные морозы не дубеет (сильных холодов пока не было, так что не проверял).На льду ведет себя предсказуемо для липучки: тронуться и затормозить можно, но аккуратность превыше всего, это ж не шипы.По снегу гребет отлично, что по каше, что по свежевыпавшему, управляемость на высоте.Очень тихая! Реально тише моих летних, никакого гула в салоне.

По поведению на чистом льду ничего не скажу, не было возможности проверить. Думаю, что будет не фонтан, всё-таки это обычная липучка, а не шипы. В СПб в этом году зима словно затянувшаяся осень, с вечным дождём и плюсом на термометре. Если честно, надеюсь, что и не придется проверять на льду - такая погода меня более чем устраивает))

Купил на смену шипованному Nordman 7. Причина проста - на новогодние праздники нужно было в Польшу, а туда на шипах не пускают. Сначала была мысль одолжить машину на липучке у родственников, но потом осенило - я же сам несколько лет откатал на такой и был полностью доволен, пока зачем-то не перешел на шипы.Решил, что это знак, и пора возвращаться к комфорту. Так что была куплена новенькая BF Goodrich, а Nordman продан буквально за пару часов – резина была почти без пробега, все шипы на месте, как с завода.Езжу пока не так чтобы долго, но свои 4 тыс. километров уже накатал. Впечатления исключительно позитивные. Главное – это тишина и комфорт после гула шипов, просто наслаждаешься дорогой. За время поездки в Польшу и обратно протестировал ее во всех условиях: были и снегопады стеной, и ледяной дождь, и заморозки с гололедом, и чистый сухой асфальт. Резина нигде не подвела, вела себя предсказуемо, страха не было.На голом льду, конечно, она уступит шипам, но будем честны: если ехать как раздолбай, никакие шипы не спасут. Голову на плечах никто не отменял. Для такой зимы, как в этом году в Петербурге – только липучка, без вариантов.

Качество шин на высоте, производство Сербия, свежий 2019 год. Очень тихие для зимы, что большой плюс. Держат дорогу что по снегу, что по голому льду - очень предсказуемо и надежно..

Цена - просто огонь. Характеристики для этого бюджета вполне себе. Да, на льду она не лучшая, но за такие деньги это ожидаемо. Соотношение цена/качество точно 5 из 5.

В наличие в магазинах во второй половине зимы нет. Это ПРЯМ БЕДА. Если вдруг потребуется заменить шину на новую СРОЧНО (например при БОКОВОИ порезе), то будет тот еще КВЕСТ, поверьте. В моем случае, нашел ЕДИНСТВЕННУЮ шину только в интернет магазине в городе Ростове-на-Дону (за 1490 км от моего города).

За свой прайс одна из лучших.

Из положительного:- по снегу гребут что надо, и по каше, и по свежевыпавшему. На своей Шкоде Октавии за зиму ни разу не встал, вытягивали уверенно,- реально прочная боковина. Честно, боялся за низкий профиль (205/50), думал убью быстро по нашим дорогам, но сезон откатал без единой грыжи и пореза,- цена!)

- на льду ведёт себя никак, но это, в принципе, ожидаемо от любой липучки)

По снежной каше идёт как по рельсам, очень стабильно.Воду отводит замечательно, всплыть на луже надо очень постараться.На колею почти не обращает внимания, руль из рук не выбивает.На мокром асфальте цепляется очень достойно, тормозит и поворачивает без сюрпризов.Управляемость предсказуемая, без нервозности. В скольжение уходит плавно всеми 4-мя колёсами, полностью под контролем газа и рулевого колеса.На холодном, промороженном асфальте поведение абсолютно понятное и очень надёжное.По глубокому снегу гребут очень уверенно, вытащат и вперёд, и если надо сдать назад.Акустический комфорт на высоком уровне. Никакого гула от протектора, очень тихие для зимы.Хорошая плавность хода, на стыки и мелкие ямки почти не реагируют, отрабатывают неровности даже мягче, чем ожидаешь от такой шины.Ну и вдобавок ко всему - реально классный, агрессивный рисунок протектора.

Есть у них один неприятный нюанс – это лед, слегка припорошенный снегом. Вот в такой ситуации держат дорогу не очень уверенно. На голом раскатанном льду и плотном снегу тоже, ожидаемо, ведут себя слабовато, чудес ждать не стоит.

Подбирал для своей Корсы резину очень вдумчиво, по четким критериям: нужна была нешипованная, по адекватной цене и для чисто личного использования.Вообще, целился уже в третий раз на Nokian Nordman RS2, но они как-то резко скакнули в цене, да и, честно говоря, просто приелись). Без сомнения, для наших мест (я из Брянска) это прекрасные шины, но уж больно они "зимние", прямо заточенные под снег и лед, что в условиях города не всегда является преимуществом. Решил, в общем, попробовать что-то новое.На BFGoodrich засматривался уже давно, тем более под крылом у них сам Мишлен, да и модель была свежая. А тут еще и цена подвернулась отличная перед сезоном 2018-2019 – урвал по 2800 за колесо.Если кому важно, то это не классическая "скандинавка", но и не чистая "еврозима". Такой гибрид, я бы сказал, где-то 60 на 40 в пользу скандинавского типа..Сразу было понятно, что на голом льду они уступят тем же RS2, но зато должны были реабилитироваться на асфальте. А асфальт, если по-честному, в городе у нас 95% зимы. В итоге ровно так всё и получилось.Про плюсы, в принципе, уже все сказал в соответствующем разделе, повторяться не буду. Резина хорошая, факт.Давайте по-честному: в нашей европейской части России настоящие снегопады, когда город стоит, бывают ну пару-тройку раз за сезон. Остальное время – это просто холодный или мокрый асфальт. И вот на таком покрытии эти Гудричи ведут себя идеально. При этом, когда надо вылезти из заметенного снегом двора (а я как раз в таком и паркуюсь), они тоже не пасуют.Из минусов отмечу такой момент: их слабое место – это лед или обледенелый асфальт, особенно под тонким слоем снежка. В таких условиях, где уже решает не столько протектор, сколько сам состав смеси и работа ламелей, шина теряет свою уверенность и превращается просто в нормальную, среднюю липучку. Зато во всех прочих ситуациях она показывает себя с лучшей стороны.Есть у них и особенность в управлении: на скользком покрытии боковой зацеп ощутимо лучше, чем продольный. Что это значит на деле? А то, что на льду тормозит она так себе, заставляя АБС стрекотать без умолку, а вот увернуться от препятствия и четко вернуться в свой ряд – это запросто!Еще один нюанс – очень чувствительны к давлению. Стоит спустить на 0.5 атмосферы, и машину тут же начинает ощутимо уводить в сторону. Не считаю это ни плюсом, ни минусом, просто такая вот особенность, за которой надо следить.Итог: если ваши условия эксплуатации совпадают с моими, то рекомендую смело. Это отличный выбор для центральной России и чем западнее, тем он оправданнее. А вот чем дальше на восток, в Сибирь, тем, я думаю, их сильных сторон будет уже не хватать.

Для липучки гребет и тормозит очень достойно. Слабовата на боковой зацеп, это да. Резина мягкая, почти не шумит. По трассе на скорости и в колее идет ровно, предсказуемо. За свои деньги просто отличный баланс.