Шины Forward Safari 500 (Форвард Сафари 500)

Грязевые шины, в грязи роют на ура! Не сильно дорого, особенно если со скидкой.

Кривая вся, баланс не поставить никак.Шумит просто адски.Зимой на льду не держит вообще.

Для покатушек по грязи недалеко от города — это прям ОТЛИЧНО. Остальное, увы, — стабильная троечка.

вид шины понравился

нет балансировки

странно шина дорожает а качество падает, не смог отбалансировать, сдал назад в магазин, не советую брать шины для повседневного выезда

гребут хорошо цена доступная..

очень плохо балансируется из 4 х колес в ноль отбалансировали одно.. дубовая..плохая геометрия.

на скорости 60 70..машина вибрирует скачешь как кузнечик...после 80 все нормально..

Гребет слов нет!) Сафари 500 в 31 размере

Гудит но не сильно и плохо балансируется

грузики до 200 грамм на колесо Уаз 3151 на штатных дисках резина яйцом купил литьё с шириной 7 и нормально Машина выходного дня по этому резину полностью устраивает!

1. Отличная проходимость по грязи и камням, после обычной МТ едешь как на гусеницах 2. Мягкая (33" выпуск 2016 г.) 3. Цена!

1. Плохо балансируется 2. Точится по асфальту

Самая доступная резина экстрим класса, по соотношению цены и качества конкурентов нет. Где раньше на резине МТ буксовал и ехал внатяг - теперь проезжаю легко и без напряга. На МТ в глине то боком развернёт, то в колею стащит - теперь куда руль поворачиваю, туда машина и едет, даже не интересно стало :) По асфальту вполне можно ездить, но небыстро - вибрации довольно сильные. Гул есть, довольно громкий, ну да и бог с ним - в УАЗике и так всё шумит :) За 3 тысячи км пробега сточилось примерно 2 мм резины. Ездил и зимой. По гололёду, конечно, плохо, но можно - если очень надо доехать и соблюдать все меры предосторожности. По снегу нормально. В целом, я резиной очень доволен! Качество, по сравнению с прошлыми выпусками сафари, заметно выросло - резина стала мягче. Обязательно возьму снова. Использую на УАЗ Хантер, дизель Андория.

1. Крутая проходимость по грязи и камням, после обычной МТ едешь, словно на гусеницах 2. Мягкая (33" модель 2016 г.) 3. Цена - огонь!

1. Балансировка - полное дерьмо 2. На асфальте быстро стирается.

Самая доступная резина экстрим класса, по соотношению цены и качества конкурентов просто НЕТ. Это ФАКТ! Где раньше на резине МТ буксовал и ехал внатяг – теперь проезжаю легко и без напряга. На МТ в глине то боком развернёт, то в колею стащит, а тут куда руль поворачиваю, туда машина и едет – даже не интересно стало :) Проходимость просто ВЫРОСЛА. По асфальту вполне можно ездить, но небыстро – вибрации довольно сильные. Гул есть, довольно громкий, ну да и бог с ним – в УАЗике и так всё шумит :) За 3 тысячи км пробега сточилось примерно 2 мм резины. Это очень достойно для такой 'зубастой' покрышки. Ездил и зимой. По гололёду, конечно, плохо, но можно – если очень надо доехать и соблюдать все меры предосторожности. По снегу – вполне нормально, держит уверенно. В целом, я резиной ОЧЕНЬ доволен! Качество, по сравнению с прошлыми выпусками Сафари, заметно выросло – резина стала мягче. Обязательно возьму ее снова. Использую на УАЗ Хантер, дизель Андория.

Цена адекватная, забортовал без камер без проблем, по грязи и снегу едет уверенно, на Ниве с давлением 1.2 едет мягко и ямы проглатывает как надо.

Старая резина вышла дубовой как камень, а новая - из другой смеси.

модификаций — негусто.

Проходимость.Мягкая в 33 размере .Не точится по асфальту.(2016 года!)

Баланс 230-370 на каждое налепили.

Ездить можно,по асфальту без фанатизма. 110 идет,в лесовозной колее прет,даже лебедку не включал.

цена адекватная, забортовал без камер, по грязи и снегу едет спокойно, ездил на ниве с давлением 1.2 едет мягко и ямы глотает

старая резина была дубовой, новая резина из другой смеси

мало модификаций

Всё. Это суровый русский Симекс. И за такие деньги у неё просто нет недостатков. Она рулится на трассе, хоть и шумит(открою секрет всяким нытикам - вся экстремальная резина шумит), едет по глине просто великолепно, выгребает из таких мест, куда смотреть-то страшно. В 33 размере имеет адекватные грунтозацепы и, если стравиться до 0.6 и обкатать резину чтоб плющилась, то эти грунтозацепы усиливают и без того бешеную тягу.

Да, она тяжеловата. Но это абсолютно нормально для сельхоз резины. При покупке надо это понимать а не витать в облаках. Да, балансировка в 33 размере заставляет вешать по полкило грузов, но и это нормально для таких размеров. Мою 33ку отбалансировали в 0. По трассе шла как по рельсам. Так что, ещё раз повторюсь, для такой цены недостатков у неё просто нет.

Любителям сэкономить и потом ныть как дети скажу следующее - покупайте Боггеры или ЕТ за 100 тыщ комплект и не нойте. А сафари своего восхищенного покупателя всегда найдут)

Проходимость супер.Мягкая в 33 размере .Не изнашивается по асфальту.(Проверено в 2016 году!) .

Баланс 230-370 на каждую прилепили вот так.

Ездить можно,по асфальту без фанатизма. 110 идет,но в лесовозной колее ЭТА резина ПРЕТ просто дико,даже лебедку не включал.

их нет

накатал около 50 км по городу, на 3 колесах появились трещины

не берите, купите лучше что нибудь подороже

бешення проходимость, самоочищаемость

дубовая, плохо плющится

31 размер балансировался нормально максимально 90 грамм на сторону на одном колесе остальные 60-70 грамм, износа практически нет

Плюсов нет

Накатал около 50 км по городу, и на 3 колесах уже вылезли трещины.

не берите эту фигню, купите лучше что нибудь нормальное, подороже.

гребет отлично, большая высота протектора (позволяет не очень придирчиво объезжать ямки), даже при нулевом давлении держит (можно спокойно доехать до шинки если что, не зажует)

очень тяжелая, плохо балансируется (хотя 31-ю мт-ку на истребители не ставят, не оч критично) любители травить ее скорее всего не оценят, т.к. при давлении 3 очка и о выглядит практически одинаково (проседает буквально на 2-3 см), соответственно огромного пятна не выйдет жесткая, по идее как камерная (у меня без камер стоят, нормально все) при желании можно ездить зимой, неплохо держит за счет агрессивного рисунка (но тут такой момент, я ездил на ниве, все же постоянный полный), как на ней будет зимой например на пикапе с парт-таймом не знаю

Едет, если стравить до 1,5. Под "таблеткой" плющится не хуже других колес.

Тяжелая, дубовая, практически нет боковых грунтозацепов.

Резину брал в 31 размере, для таблетки. Едет по снегу достойно. По кеси меси в болотце еще лучше.

легкий выход из глубокой колеи. резина не прогресирует ни в какую сторону

ощутимый дисбаланс при скорости 100 км/ч, небольшое биение в руль

Превосходное поведение машины на дорогах с асфальтовым и грунтовым покрытием.это, наверное, единственная отечественная модель с таким крутым рисунком

Гребет на ура, протектор с большой высотой (позволяет ямки не так тщательно объезжать), даже при полном спуске держит дорогу (можно до шинки доехать без хлопот, не порвет шинушку).

очень тяжелая, баланс с ней хреновый (хотя 31-ю мт-шку на легковушки не цепляют, так что не особо критично) те, кто любит сдувать ее, вряд ли в восторге будут, ибо на 3 атм она почти не оседает (проседает всего на 2-3 см), из-за этого нормального большого пятна контакта не выйдет жесткая, как будто с камерой внутри (у меня без камер стоят, и все в норме) зимой на ней можно поездить, держит за счет агрессивного протектора (но вот нюанс, я на Ниве с постоянным полным катался, а как на пикапе с part-time себя поведет зимой, хз)

протектор, дизайн, самоочищаемость

нет видимых недостатков

Шина гут! Ездил с апреля по конец октября. Резина проявляет себя достаточно уверенно, не сильно шумит, не "подбрасывает" на кочках. Протектор вообще норм!

Дикая проходимость везде, отличная самоочистка, надёжная износооустойчивость, супер прочность.

Тяжелая (динамика падает резко), сильно шумная, балансировка выходит хреново.

Резина мои ожидания полностью оправдала. За свою цену - просто отличная альтернатива тому же саймексу или интерко. Конечно, после 80 км/ч гул стоит такой, будто взлетаешь на реактивном истребителе. Очень жесткая, на шиномонтажке втроем ее на диск натягивали, станок один не справлялся.

Дикая проходимость, превосходная самоочистка, хорошая износооустойчивость, высокая прочность

Тяжелая (динамика резко снижается), шумная, плохо балансируется

Резина оправдала ожидания. За свои деньги - прекрасный конкурент саймеску и интерко. Правда после 80 км/ч появляется ощущение, что едешь на реактивном истребителе. Втроем помогали станку надеть покрышку на диск.

отлично гребёт, сильные боковые грунтозацепы, мощный выраженный рисунок, больше и солиднее чем Кордиан оф-роуд 205.70.15.цена.

тяжело балансируется, как все наши копии наварная

Стояли на короткобазной Ниве, без лифта. Прошёл на них с апреля по сентябрь почти 11 тысяч в соотношении 70/30(асфальт/бездорожье). Отлично чувствует себя на хорошем асфальтовом покрытии и за его пределами. На срезанном асфальте(ремонт дорог) начинает плавать, не очень уверенно держит в калее и на разбитой дороге - не сильно, но кидает. Нормальное торможение, в дождь чуть хуже. Нормальная управляемость.По шуму не сильнее Кордианта, после установке багажника вообще перестал её слышать. За весь срок эксплуатации износ приравнял бы к нулю. Резина наварная, к этому моменту отнёс бы трещину на одной шашке(вину ложу больше на себя , т.к. на трамвайных путях и прочих "преградах" не тормозил) и небольшой, около 1x0.5 см расслой на месте заводского штампа - это всё. Дорожный просвет на ней по защите картера Шериф(пружины у меня были новые относительно) - 23 см, по картеру заднего моста 22 см. В целом оценил бы резину как отличную, по размеру на грани с мыслью о лифте и итоговой мысли о том что с ней он на фиг не нужен. Ну а если вспомнить цену - альтернативы нет.

выглядят красиво. гребет хорошо

шумная, не балансируются от 400 до 800 гр на колесо.

ужас

отлично тянет, крутые боковые грунтозацепы, мощный и заметный рисунок, выглядит солиднее и побольше, чем кордиант оф-роуд 205.70.15, плюс цена норм.

тяжко балансируется, как и все наши копии, наварные.

Катал на короткой Ниве, подвеску не лифтовал. Намотал на этих шинах с апреля по сентябрь почти 11 тысяч, где-то 70% асфальт и 30% настоящее бездорожье. На хорошем ровном асфальте и вне дорог резина чувствует себя превосходно. А вот когда начинается срезанный асфальт (дорожный ремонт), то машину начинает немного таскать, в колее держит не особо уверенно, да и на разбитой грунтовке кидает – не то чтобы сильно, но заметно. Тормозит адекватно, в дождь чуть похуже, но ожидаемо. Управляемость тоже нормальная. По уровню шума – гудит не громче Кордианта, а после того как поставил на крышу багажник, так и вовсе перестал её слышать. Износ за весь этот пробег можно считать нулевым. Резина наварная, и за всё время вылезла только трещинка на одной из шашек (но тут вину больше на себя ложу, потому что по трамвайным путям и прочим преградам скорость не сбрасывал) да малюсенький расслой примерно 1x0.5 см на месте заводского штампа. И это всё. Клиренс на ней получился что надо: по защите картера Шериф (пружины у меня стояли относительно новые) – 23 см, а по картеру заднего моста все 22 см. В целом могу оценить эту резину как отличную, размер прямо на грани, сперва была мысль о лифте, но поездил и понял – он с ней на фиг не нужен. Ну а если вспомнить её цену, то тут и говорить не о чем – альтернативы нет.

протектор крутой, дизайн стильный, самоочищаемость на уровне.

Нет никаких заметных недостатков.

Шина прям гут! Откатал на ней, плотно так, с апреля по конец октября. Резина проявляет себя достаточно уверенно, не сильно шумит, не "подбрасывает" на кочках. А протектор вообще норм!

Нет достоинств если только цена

На Уазик маловато будет на ниву большевато и тяжеловато

На Уазике всетаки 33-35 второе если серьёзно подходить к экстриму на Ниве два раза порвал привода и снял поставил Fedima Siroco 205-75-15 доволен но дорого

Проходимость. Шума и вибрации не заметил

Вес, балансировка (каждое колесо неповторимо от партии, у меня отбалансировались от 90 до 275 гр. на сторону), дубовые

Вообще-то они летние по описанию завода-изготовителя :)

Огромный, хорошо ичищающийся протектор => Проходимость бешеная!

Камерные. Дубовые. Не балансируются, соответственно вибрация на скорости. Дикий гул, хотя другово и не ожидал :) Зарываются в песке.

В целом, для грязи идеальная резина.

Цена. По соотношению цены к проходимости — это просто топовая резина. Нормально катит по асфальту (ну, как нормально для такой сельхоз-резины нормально), главное перетерпеть первый "прыгучий" километр, а потом едет без проблем. Почти не истирается. Износ гораздо меньше, чем я ожидал.

Трещины. Уже через годик вокруг крупных шашек вылезли трещины, корд полез наружу и шина стала спускать. Весьма дубовая резина. Для какой-нибудь заметной "плюшки" приходится травить её заметно сильнее, чем в импортных аналогах.

Если бы резина не стала сыпаться уже через год - тогда был бы просто лучший вариант за свои деньги, реально.

Жутко жёсткие и тяжёлыи, блин.