Kumho Ecsta PS31 255/35 R18 94W XL

Добротная. Хорошая курсовая устойчивость, торможение и управляемость, выше всяких похвал для шин в такой цене, которая невысока и вполне выигрывает у конкурентов, лучшая в своем сегменте. Комфортная и не шумная. Защита диска. Премиум.

Мягкая боковина. В перестроение не столь острая, не спорт. Маневренность не та как на шинах UHP. При экстренном торможение наблюдается свист, Dunlop не когда так себя не вел, на короткий тормоз как UHP не надейся.

Взял в размерности 225/45 ZR17 94W XL на Audi A3. Заводские шины Dunlop SPORT MAXX 225/45 R17 91W пошли в износ после 66 000 км. Настало время менять, однако бюджет в условиях высоких ценников себя поджал, пришлось выбирать в средней цене. После рысканья по отзывам и сезонного снижения цен + шинка в подарок выбрал эту. По качеству изготовления, про-во Вьетнам, достойные и выглядят добротно. Но как только я отъехал на них от магазина и начал разгонятся, меня тут же напугал неприятный гул, ну думаю купился на пряник. Проехав немного гул исчез, сменившись на шелест, причем вполне комфортный но однако слышимый(притерлись). Да это не Dunlop, настораживают мягкие бока. Но по мягкости шины в чем то даже будут покомфортнее, стыки и неровности стали менее чувствительны и это в +, по прямой ведут себя устойчиво, ощущается даже некая приятность от вождения, по шуму они так же в +, лишь комфортный шелест шин от дороги. В колее немного кидает но это не критично, в таком профиле ведут себя так многие шины. В разгоне они не расторопные и намного проигрывают Dunlop, приходится добавлять больше оборотов при обгоне но при этом нарастает слышимый гул, который все же не раздражает, а придает какой то эффект спортивности. В перестановке по полосе немного ватные, нет в них той остроты присущая фамильной черте Dunlop. Все же для спокойной и размеренной езды они вполне достаточны и это не спорт, как заявляет производитель , а вполне комфортная резина. В целом мне даже понравилась. Недоумеваю только от волнистого продольного центрального ребра, у всех производителей на шинах продольное ребро прямой формы и канавки вдоль прямоугольные, которое служит для большей курсовой устойчивости колеса. В начале, при покупке, не обратил на это внимание, увидев это даже напугался, подумал наверно перекачали на шинке и произошла деформация при езде, пришел и посмотрел на изображения в компьютере и успокоился, наверное корейским инженерам там виднее.

Отсутствие шума, цена.

Пока их нет.

Использую более недели, размер 225/50 R17, автомобиль Honda Accord 9. Колёса куплены взамен штатного Мишлена, который верой и правдой откатал более 80 тыс.км. После смены колёс в салоне тишина(Мишлен после 50 тыс.км. стал шумный). Колея не ощущается. Давление в шинах 2,5. Резина очень мягкая. Пока не ясно как будет себя вести в жару. Однозначно своих денег стоят! Можно брать для комфортной, размеренной и быстрой езды как по городу так и по трассе, но для гонок с частыми перестроениями и крутыми поворотами не годится.

Относительно дешево и прекрасные показатели шумности.

Еще не откатал сезон. Сложно сказать, но пугает мягкая боковина.

Недавно в Новосибирске переложили дороги. Выезжая на них я слышу только двигатель и легкий шелест колес. Если дорога гавно, но добавляется гул.

Цена

Прочность

Искал замену стёршимся Континеталь (резина огонь). Выбор пал на данный вариант из-за цены и не плохих отзывов. Радиус 18. Спустя 2-3 дня после покупки наехал на небольшую яму на небольшой скорости и резины не стало:) диск сделал большой боковой порез несовместимый с жизнью:( 3-х летнему континеталю на этой же стороне сзади ничего не было. Второе колёсо сейчас катается со мной и за 2 месяца с ним проблем нет. В общем, я решил что больше экономить на резине не буду, хоть и на 18 радиус цена конская. Если дороги у вас без «сюрпризов» и не гоняете - взять можно.

Цена

Управляемость

255/35/18, езжу неделю Скупой платит дважды. Решил взять резину подешевле и... сижу выбираю другую. Машина превратилась в лодку, хотя и та лучше управляется. После 80 км шатает, болтает, валится, ощущение что пересел с Мерседеса на пятерку. Больше 140 реально страшно ехать, ощущение что улетишь с дороги, в общем не стоит экономить на резине, берите А бренды

Комфортная и мягкая резина. 225/50/17

Немного болтает на неровной дороге и в колее. но для меня не показалось очень критично. посмотрим как будет вести себя в +30

Впринцыпе доволен. единственный минус это четкость управления на троечку. Если вы не гонщик то шины вас устроят полностью. При резком торможении показали себбя очень хорошо, машины с зади засвистели у меня ни единого писка и никакого заноса.

Достоинства ее только при температуре до 10 градусов

после 10 С превращается в мягкую субстанцию... В жару вообще думаю поплывет. На Форд Куга -1 сезон не более!

Мягкая,четко держит дорогу.откатал пока 2сезона,этот 2018 третий износ минимум.маршрут постоянно сочи-москва-орел пробежала около 40-50 т.км супер я доволен.машина кия Сид 205/55 R16

Оочень мягкая боковина! Балансировка 30-80грамм

Размер 195/55 15. Вес легче среднего, около 8.5кг. Производство Вьетнам. Из сайта производителя: "Шина класса UHP, прошедшая гоночные испытания, с изображением логотипа ECSTA")))) гоночные испытания проводились похоже на 40км/час)) Боковина слишком мягкая, о чёткости управления на поворотах можно забыть, и разумеется окуратнее на ямах(если не получается, то тормозите до ямы, ане в яме) НО сцепление и тормозной путь на уровне, 4 из 5ти! Т.е. шины для любителей комфорта и мягкости! После ханкука оптима и кама евро129 ну очень заметна валкост управления.

Цена, низкая шумность, комфортная, мягко, после смены зимней резины не заметил разницы.

Не самая лучшая управляемость, Но без откровенно неприятных сюрпризов.

Пожалуй, лучшая резина за свою цену.

Отличный зацеп и торможение при очень активной езде (за это 5+). Очень тихие. По мокрому едут как по сухому. Износ совсем небольшой.

Дичайше бояться колеи. Даже на дороге, которая на вид ровная (т.е. только зачатки колеи), руль водит туда-суда.

Отъездил на них больше 6 месяцев (около 12 тыс. км). Шины оооочень мягкие. Докачивал давление больше, чем рекомендовано, чтобы не пробивало на диск (тем не менее, никаких проколов и т.п.). Хорошие шины за очень гуманную цену.

Достаточно тихая Хорошая сопротивляемость аквапланированию Отличные сцепные свойства на сухом осфальте Усиленная боковина Невысокая цена

Достаточно широкие канавки на резине собирают множество камней, которые на скорости потом вылетают в едущую следом машину... Достаточно чувствительна к колейности, хоть и меньше, чем Goodyear

Отличная резина. Долго выбирал замену Goodyear Excellence (размер 225x55x17) на bmw f10 з/п. Пробег на данный момент 6 т.км. Пока что только положительные эмоции.

Резина отличная. Полгода эксплуатации, 30 тысяч пробега и не перестаёт радовать. Износ пока трудно оценить, но как минимум сезон ещё точно отходит при моих пробегах. Позавчера в дождь на скользкой дороге оттормозился со 150 в ноль - ни миллиметра в сторону. Держит дорогу что в колее, что на на обычной дороге ровно. Гравийку тоже не плохо, если не мчать. Попадал уже в кучу ям и достаточно жёстко - никакого намёка на грыжи. За полгода - два прокола шурупами и всё.

В поворотах, если заходить на грани слегка подваливает в бока.

Буду брать ещё. Были до этого Нокиан, Мишлен - Кумо понравилась намного больше. Стоит на ФФ2.

Отличная резина. Решил отзыв немного подкорректировать, резина уже второй сезон.

Износ все таки у нее по быстрей чем у других (но nokia blak еще быстрее умирает) На втором сезоне стало более шумной.

Размер 245/45/17 w95 Мерседес Е, не большой шум есть но не критично, на разных покрытиях уровень шума практически не меняется. До этого была nokia blak вот она выла на зернистом асфальте. Стыки проходит мягко. Дорогу держит отлично, в колее ведет себя тоже хорошо. Ям словил достаточно проблем нет, хотя тут как повезет. Доволен данной резиной.

Мягкие, хорошая управляемость. Приемлемая цена.

Видимых недостатков нет

На хорошем асфальте появляется ровный, хорошо слышимый гул. Поскольку таких дорог мало, то терпеть можно. Но если бы выбирал сейчас, то взял бы Йокогаму. Поправка: Зря грешил на шины. После замены подшипника всё встало на свои места. Нормальные шины.

1) Тихая (это главное) 2) Дешевле конкурентов (покупал в апреле 2017 года за 3300 за шину) 3) Держит дорогу на любом асфальте (сухом или мокром) 4) Спокойно цепляется за грязь (в мае на даче дорогу развезло от дождей, но резина очень хорошо показала себя на грязи) 5) Легко отбалансировалась. 6) На сухом асфальте легко держать 200км/ч, на мокром - 140. 7) Дизайн тоже неплох.

1) Чувствительна к покрытию. Имею ввиду, что если одним колесом ехать по асфальту, а вторым, например, по разметке, то руль может поехать в сторону.

В целом, очень доволен резиной. До этого был Контитеч премиум контакт. Контитеч дубовый по сравнению с Кумхо. За 3 месяца (~4000 км) износа не заметил.

Нет шума, хорошо балансируется

слишком мягкая!!! валится в поворотах! выглядит бубликообразно!

слишком мягкая!!! 215/50/17 На 3 фокусе. даже на низкой скорости плохо управляется, в поворотах валится, а на улице всего 10-15 градусов. Из очень хорошо управляемой машина превратилась в овощь! Для тех, кто любит активную езду эта резина не подойдет! на съездах с КАД на старой резине скорость 120 была комфортной на этой на 80 уже кренит и тащит наружу. Пожалел, что взял! мой старый Мишлен Primacy HP почти лысый управлялся гораздо лучше. Не понимаю как нужно ездить, чтобы говорить, что эта резина отлично держит дорогу? Похоже что только по прямой... не ведитесь на эти отзывы!!!

Мягкая по неровностям и выбоинам Малошумная Аквапланирования нет Отличная устойчивость в поворотах и на скорости Отличное сцепление с дорогой

Постоянно хочет выбраться из асфальтовой колеи Думаю, что износостойкость средняя

Переобул свою Тойота Королла Х в начале апреля. Езжу на механике каждый день по 150км. Пробуксы редкие,только на асфальте с мелкими камнями. АБС ни разу не срабатывал, даже при аварийном торможении. Резина до температуры +5 слегка дубовата, как и большинство летних. Выбором очень доволен. Резина ведет себя отлично: шепчет, в дорогу вцепляется, водички не боится. Мои предпочтения полностью удовлетворяет.

За 2 месяца эксплуатации пока всем доволен! Стоит на Infiniti G37 ! Резина гораздо мягче штатного Бриджа потенза! Но Бридж отходил у меня аж 5 СЕЗОНОВ!!! Кумху думаю на столько не хватит! Но и стоит она в 2 раза дешевле! Управляемость +!! И на сухом и на мокром!! Специально оттормаживался в мокрой колее! Аквапланирования нет! А вот саму колею не любит! Постоянно пытается из неё выбраться!! Цена + Вид +

Не понятно на сколько хватит при активной езде!? Остальных недостатков не обнаружил!

Мягкие. Идеально для слегка выщербленных дорог, стыки на мостах, лежачие полицейские : все это проходится с бОльшей скоростью, чем Мишлен Примаси например. Хорошо едется по мокрому, грязненькому, грунтовочке, можно на 150 по обочине жарить - норм. Колей нечувствуется. Хороший дождевой профиль.

Держак хуже чем у Michelin однозначно. Срабатывает АБС на асфальте рановато, в повороте чуть перегрузишь на входе - и подвывает, сползая. Великоваты уводы, чуть размазаннее реакция на руль - работать рулем надо более грубо. Думаю, что износостойкость тоже не самая будет высокая.

Производят впечатление демисезонных или осенне/весенних шин. Жителям жарких регионов я бы брать не рекомендовал. Видимо из-за мягкости состава и более гибкой боковины лучше держат на нестабильных покрытиях - никогда не видел резких срывово, все время потихоньку сползает. Не то что бы фишка этой резины, но не так чтобы приятно, но не за гранью. Рад тому, что мелкие неровности глотает, при моем профиле и состоянии дорог в Питере - очень хорошая резина на каждый день, если держать в голове запас на не самый лучший держак по асфальту и склонность к перегреву. На одну десятую сделал повыше рекомендованного давление - стало чуть меньше уводить. Машина Peugeot 3008. Сравнимаемая резина Michelin primacy 3.

размер 235 50 17 mercedes Е 212 за эти деньги хорошая резина на 100��учше чем Pirelli p7 цинтурато. управляемость хорошая торможения цепкая ,лежачий полицейский очень мягко проезжает

Калию не очень любит при температуре ниже 3 но не сравнить с Pirelli p7 цинтурато pirelli намного хуже.

в целом доволен но Вернуть бы время назад может быть я купил бы что-нибудь другое.

Отзыв на основании нескольких дней владения, что понравилось (дописал спустя месяц владения): хорошо тормозят и поворачивают на сухом и влажном; малошумные; упругие, глотают микрорельеф покрытия

Новые шины требуют усадки на диске и перебалансировки через 500-1000 км. Кад в дождь, глубокая колея с водой - на 120кмч плывет. На 100 нормально. Стойкая резя, пролетала серьезные дефекты асфальта, но шишку можно получить (и получил=)

Машина Yeti, шины 225 55 R17. Покупал за 23 Опыт эксплуатации складывается на отлично. По ресурсу - вопрос открыт. Глубина протектора - 9мм. Шины с упругим характером, при этом не дубовые и не шумные.

Цена, Мягкая. Малошумная

Управляемость

HONDA Civic 5D. после установки данной резины впечатление как будто пересел на "двенашку". Я не знаю как люди пишут про "чуткий руль" и все такое. Может мне чего-то не того досталось? Машина плывет в "поворотах", руль ватный, на небольшие виляния рулем не реагирует. В повороте надо постоянно подруливать- контролировать. До этого стояла COOPER ZENON, по сравнению с не полное разочарование в управляемости. Но зато мягкость-плавность повысилась. В общем кому "не гонять по серпантинам" - хорошо, если надо "поострее" то не рекомендую.

Жесткая боковина, интересный рисунок протектора, хорошая управляемость в колее

Не обнаружил

Куплены в размере 225/50/17 на Zafira С. Пр-во Вьетнам. Первые впечатления положительные. Рулится хорошо, по колее (ярославское шоссе) идет уверенно, руль не тянет. Шум в пределах допустимого - чудес не ждал, но приятно удивлен. В дождь пока не ездил, как по воде себя ведет - не знаю. Посмотрим. В целом доволен, могу рекомендовать. Дополню после месяца экспл., и более 1500 км. Шины отличные. управление на мокрой дороге предсказуемое, аквапланирования нет. Конечно, это на новом протекторе, но для того и обновляем. В общем- твердая 5-ка.

Ecsta PS31 225/45 ZR17 94W - шины на Skoda Oktavia A7 (1,8) Внешний вид отличный вместе с литыми дисками 17 КиК. Управляемость машины стала "резче" и более "отзывчивей", на скорости держит уверенно машину в полосе, полицейского лежачего, как не странно, проходит (глотает) хорошо. Отлично балансируется (не более 5-20 гр на каждую шину потребовалось грузиков), так как высокоскоростная. "Качество" изготовления, несмотря на страну изготовитель Вьетнам.

После зимней Гудьер липучек в машине пропал комфорт. Все ушло в управляемость и жесткость, как зажатая кошка готовая к прыжку. Пишут отзывы, что малошумная, лукавят точно (возможно только тише чем Bridgestone Potenza). С таким высоким индексом скорости (W - 270) резина любая будет шуметь. Надеялся, что в жаркую погоду шины чуть разогреются и будут меньше шуметь, увы, в +28 также шумят и "давят" на уши. Без доп. шумоизоляции в машине не обойтись или музыку громче делать придется. Для кого важен комфорт - не айс.

Не могу сказать, что шинами разочарован. В целом состояние типа - "Упс". Это из- за шума. Указанные достоинства до конца еще не оценил. Вроде все "кайфово", но "осадочек" остался. Думайте при покупке, удачи.

Очень тихая модель, внешний вид достойный, уверено держит дорогу.

не обноружено

Брал в размере 205-55, р. 16, для Тойоты Короллы. Пробег на резине порядка 500-600 км, первые впечатления резина очень тихая, держак дороги хороший, аквапланирования не обнаружил, в Москве 17 апреля утром снег и легкая гололедица резина уверенно держала дорогу, за свою цену резина великолепная, советую брать

Управляемость,

Очень шумная. Очень...

195/55 R15 после зимней резины никак не ожидал такого шума, уже на 90 уши закладывает, увы... Производство Вьетнам. Рисунок протектора - да, красивый. Про поведение на мокром асфальте пока ничего не могу сказать. Будем катать, тут уж че уж...

Цена как у отечественной, и качество как у премиум-резины. Еще и красивые

Рано судить

Я потратил 3 недели на выбор шин. Учитывая, что тесты зарулем и других отечественных журналов проплачены (знаменитый скандал с Нокиан), я решил обратиться в сторону немцев. Нашел очень авторитетный тест Autobild и там эти покрышки показали себя на уровне самых премиумных шин как на сухом, так и на мокром асфальте.Уступали лидерам на торможении всего по 10-20 см со скорости 80 и 100 км/ч. При этом цена за 16" баллон получилась 3500 рублей (это в Пскове), то есть по цене Кордианта. До кучи предложили бесплатный шиномонтаж. Первые впечатления - тихие. Тише Hankook Ventus Prime 2 точно. Через месяц сгоняю на повторную балансировку после усадки и поеду на спринт-слаломные соревнования, где оценю резину в боевом режиме. Отзыв дополню, конечно.

отличное поведение на высокой скорости, "острый" руль, управляемость на сухом и влажном покрытии + торможение - очень достойно.На колейность реакция минимальная. Адекватная цена.

пока не обнаружены.

Брал на замену штатных "Good Year Exellence" 215\55\17, по сравнению с ними чуть жёстче и сильнее "озвучивают" зернистый асфальт. По управляемости ,особенно на высокой скорости лучше, на колею "гудики" реагировали просто катастрофически.

крепкие при этом глотают неровности в 9 градусов уже отлично себя ведут

нет

и в дождь и на сухую при агрессивной езде все Мега круто 215/45/17 неровности глотает не шумит про износ пока говорить рано позже допишу отзыв