Шины Forward Safari 530 (Форвард Сафари 530)

очень мощная.

раздел '' пока что нету.

посмотрим как оно себя покажет пока ещё совсем не проверил в действии.

Авто теперь повыше стало.

На шиномонтаже не удалось отбалансировать нормально.

Она ощутимо прыгает при езде, прям подкидывает. Думаю, надо проехать 10000 км, тогда может будет заметно меньше прыгать.

Гребёт как сатана, катаюсь на ней круглый год, машина запасная, использую редко. Зимой по полям на 0.5-0.6 по любому снегу прет отлично (под Нивой плющится на ура). По "асфальту" зимой тоже держится достойно. Летом в грязи роет на отлично, в глине замыливается, ну как и у всех шин .

Из колеи вылезает, по-моему, не сильно уверенно, но в общем-то нормально.

Отбалансировать удалось очень с первого раз, установил без камер. Бывает, травит из под диска если забивается песок после глубокой езды на "лепёхах". В целом же отличная резина, когда добью этот комплект, куплю точно такую же. Для нивы это прям самое то. Когда выбирал шины, хотел было 540, но в итоге подвернулись эти, с чем себя и поздравляю.

Универсальность. Хоть на них и нет специальной маркировки, что это всесезонка, но протекторный рисунок всё говорит сам за себя. Как по мне, это идеальное сочетание: грязевые грунтозацепы, ламели вроде тех, что на зимних шинах, и при этом пятно контакта выходит ровным, без ощущения, будто на отбойном молотке едешь. Забирал их на Каме Флейм, а обратно уже на Сафари покатил. В гололёд эти Сафари держат дорогу заметно круче — проверил на том же самом месте. В общем, колёса вроде пошире, а торможение не ухудшилось. На дисках 6.5x15/5x139.7 d98 ET40 они встали без резки арок (у меня лифт на 5 см). Передние слегка натирают подкрылки, придётся феном форму подогнать. Сзади вообще не трут, хотя на заводских штампах с ET58 даже Кама Флейм задевала подкрылок возле пружины. Брал в том магазине, на который ссылается сам завод. Вышло 13200 рублей за 4 штуки. Для 235/75/15 — просто огонь цена.

Хотелось бы, чтобы на всякий случай была надпись M+S или All Season, для спокойствия.

Отзыв о впечатлениях за полмесяца езды и около 700км пробега.Резина эта стоит на моей 213 ниве, обута на диски КиК Титан-Тех. Колёса, кстати, пока вообще не балансировал. Ниву брал не для скоростных заездов, поэтому большую часть времени, а это порядка 80% всего пробега, езжу на 60-70 км/ч. На этих скоростях шум от шин абсолютно теряется на общем фоне шума двигателя, трансмиссии и ветра, который издает экспедиционник на крыше. Заметной вибрации именно от колёс тоже вроде не словил, хотя пару раз разгонялся и до 90 км/ч. Тут, конечно, поправка на саму Ниву обязательна. В мороз -15 градусов шины не задубели, корд сохранил свою мягкость, что очень порадовало. Давление держу 2,2 бара.Покупкой, безусловно, доволен на 100%. Но опыта эксплуатации, конечно, пока недостаточно, чтобы смело рекомендовать. Обязательно дополню отзыв примерно через год.

Универсальность. Хоть на них нет маркировки, что это всесезонка, рисунок протектора говорит за себя сам. Как по мне, идеальное сочетание грязевых грунтозацепов, ламелей, как на зимних шинах, и при этом пятно контакта равномерное, без ощущения езды на отбойном молотке. Ехал их забирать на Каме Флейм, а обратно на них. В гололёд Сафари держат заметно лучше — на одном и том же месте проверил. В целом, колёса вроде больше, а торможение хуже не стало. На дисках 6.5x15/5x139.7 d98 ET40 встали без резки арок (есть лифт на 5 см). Натирают немного передние подкрылки, надо феном правильную форму придать. Сзади вообще не трут, хотя на заводских штампах с ЕТ58 даже Кама Флейм натирала подкрылок около пружины. Покупал в магазине, на который даёт ссылку сам завод. Вышло 13200 за 4 шины. Для 235/75/15 просто отличная цена.

Хотелось бы на всякий случай иметь надпись M+S или All Season.

Отзыв о впечатлениях за полмесяца езды и около 700км пробега. Стоят на 213 ниве. Диски КиК Титан-Тех. Колёса не балансировал. Ниву покупал не для быстрой езды, поэтому эксплуатирую эти шины 80% времени на скоростях 60-70 км/ч. Шум шин не заметен на фоне двигателя/трансмиссии/экспедиционника. Заметной вибрации именно от колёс тоже вроде не ощутил (делайте поправку на модель авто), хотя и разгонялся пару раз до 90 км/ч. При температуре -15 не задубели, корд мягкий. Давление в шинах 2,2 бар. Покупкой доволен на 100%, но опыта эксплуатации недостаточно, чтобы смело рекомендовать. Через год езды дополню отзыв.

Накат слабоват, но присутствует (1.8бар). Малошумная, шум только при торможении. Центр держит. при давлении 2.2 весьма мягкая. аквапланирование отсутствует в принципе. По легкой грязюке ничего не понял

Балансировке практически не поддается. Из четырех колес смогли отбалансировать только два и то с грузами более 150 грамм. (каждое колесо бортировали и прокручивали более 8ми раз в поисках оптимального баланса) На одном колесе очень большой эллипс (яйцо) как следствие машина скачет как козел, на двух других меньше. Одно практически идеальное. Шиномонтаж и балансировка в следствии вышли золотые и невероятно долгие. Стоимость 4200р Продолжительность 4 часа. Те колеса которые назад поставили, гирлянды из грузов по 300 грамм с каждой стороны При всех трудозатратах и финансовых вложениях- желаемый результат не достигнут в плане комфорта

Брал резину на зиму на каждый день Город, трасса/ грязь 80/20 Разочаровала меня? В общем скорее да чем нет. Поведение и качество у нее как у сельхозки. На каждый день её эксплуатировать противопаказано. Больше 80 км/ч ехать не представляется возможным. Невероятные вибрации. Либо хранение не правильное, либо контроль качества такой, либо и то и другое. Хранение (как я заметил на складе) 100% не правильное. Шина без диска должна храниться только вертикально (стоя на пятне контакта). Резина на диске должна храниться в идеале в подвешеном состоянии, либо в горизонтальном положении. Там все наоборот((

Протектор отличный.

Плохо балансируется.

Заказ пришел в срок, качество полностью соответствует ????????.

Нет недостатков.

Действительно отличная резина!

Нет недостатков.

По снегу гребет как танк,вообще прёт!В грязи не испытывал(ждем весны)Полный привод включать совсем не приходилось пока!резина - чистый огонь!

На сколько врубаюсь, это вроде реинкарнация той ОИ 506, на которой я отъездил больше 3х лет без отрыва во все тяжёлые приключения. Город, лес, грязюка, снег - всё в норме. Классно цепляется за диск, когда спускаешь до 0,5. Без этого на бездорожье просто кирдык.

Проезжает везде.

На асфальте эта резина быстро стирается.

По снегу тоже едет. Уверенно.

Всё в норме. Поставил недавно. На данный момент пока всё устраивает полёт нормальный.

Накат так себе, слабоватый, но всё равно есть (на 1.8 бар). Шумка минимальная, только при торможении слышен. Центр держит уверенно. При давлении 2.2 бар она мягкая как подушка. Аквапланирование? Полностью отсутствует, вообще не вопрос. По лёгкой грязюке я так и не разобрался толком???? Самоочищаемость на уровне МТ резины, круто. Рулежка работает только с постоянным газом или с заносом задней оси. Без газа начинает замыливаться и не рулится (но это типичка для большинства МТ). Давление во время теста было 2.2 атм. Из неглубокой колеи вылезает достойно (глубина около 15+- см).

Балансировка практически не дается. Из четырех колес только два удалось отбалансировать, и то с грузами больше 150 грамм. (Каждое колесо бортировали и прокручивали более 8ми раз, пытаясь найти нормальный баланс)На одном колесе эллипс дикий (как яйцо), из-за этого машина прыгает как бешеный козел, на двух других поменьше. А одно почти идеальное. Шиномонтаж с балансировкой вышли в копеечку и тянулись вечность. Цена 4200рПродолжительность 4 часа.Те колеса, что поставили сзади, теперь в гирляндах из грузов по 300 грамм на каждую сторону.После всех потраченных усилий и бабок - комфорта так и не добились в итоге???? 4200 на ветер.Резиina сама кривая. Даже визуально заметно. На балансировочном станке вся шиномонтажка тряслась. Эллипс сильно выраженный.

Брал эту резину, чтобы кататься на ней каждый день зимой.Режим такой: город и трасса, иногда грязь, где-то 80/20.Ну что сказать, разочарован ли я?Пожалуй, скорее да, чем нет. По качеству и поведению на дороге - это натуральная сельхозка. На каждый день такую ставить просто противопаказано.Больше 80 км/ч разогнаться на ней нереально. Начинается жуткая вибрация, руль из рук выбивает.Непонятно, в чем причина. То ли их хранили абы как, то ли на заводе с качеством беда, а может и то и другое вместе.Хранение на складе, как я сам видел, 100% неправильное. Резина без дисков валялась плашмя, хотя обязана храниться вертикально. А обутая на диски наоборот стояла, хотя ее в идеале подвешивают или кладут стопкой. У них там всё шиворот-навыворот((.