Шины Dunlop SP Winter Maxx WM01 (Данлоп СП Винтер Макс ВМ01)

По снегу гребет на отлично.

На льду, как у всех остальных.

Ниче так резина.

Японский производитель, надёжный и проверенный.

Шины 2018 года выпуска.

Ценник за такое качество более чем адекватный.

Прибыло в срок, выпуск свежий да.

Шины - просто суперские! Обязательно советую, эмоции только положительные и восторг!

В колее, да, иногда лёгкие проблемы возникают, а в остальном всё просто отлично.

За свои деньги эти шины просто супер ,особенно если у вас нормальная снежная зима, за городом вообще кайф, протектор то что доктор прописал, да, они тяжеловаты, но опять же, если сравнивать с другими зимними катками, то эти дарят только позитив и настоящее удовольствие от езды, поэтому однозначно берите, не прогадаете! Лучше найти сложно, хотя конкурентов конечно полно, но я бы снова взял именно их

Шина тихая, как шепот. Проколы стали появляться лишь после серьёзного износа.

- На мокром снегу дорогу не держит, - На голом льду во дворе при тормозе сразу срывается в абс. - Расход бензина выше, чем на шипах. - Пищит на парковке и сухом асфальте.

Пришли вместе с машиной при покупке. Состояние ВПОЛНЕ себе хорошее. Протектор на месте, ламели тоже в полном порядке.

Тихая, на снеге цепляется нормально.

В общем, пока никаких заметных минусов не выявил. Посмотрим, что покажет износ к концу сезона.

Для города – самое ТО, шипы теперь даже не рассматриваю на зиму. Это просто ОТЛИЧНАЯ зимняя резина, и все это – БЕЗ ШИПОВ!

Очень круто едет по снегу.Хорошо держит в поворотах, но на прямой "стабильности" как-то не хватает, хотя, как я уже говорил, в общем - идёт на отлично.

Шина абсолютно не выносит плюсовую температуру, особенно с влагой.

Если вы живете в регионе, где снежный покров на дороге сохраняется долго и стабильно – это будет очень достойный выбор. Если же на дорогах преимущественно голый асфальт, слякоть или температура +/- 0 и выше – настоятельно поищите что-то иное.

1. R17 по цене бюджетно. 2. Классно гребет по снегу. 3. Мягкая и тихая. 4. На льду едет нормально, не хуже любой липучки (если не газовать слишком). 5. Мокрый асфальт на 4 балла (особенно если половалка помыла его перед зимой за каким-то делом).

1. После +7(+9) градусов уже начинает оставлять следы на асфальте. 2. Из-за своей мягкости не очень ладит с колеями (оно и понятно, короче).

Могу сравнить с DS2, которая стояла у меня на предыдущей машине (ФФ2) 5 лет, эта на мазде 6 за 3 года просто здорово поизносилась. Может надо было просто во время на лето переходить, не тянуть? И еще DS2 на льду была заметно получше, но это, конечно, субъективно. Сейчас четвертый сезон. Если найду подешевле, то прикуплю пару колес на передок (но это ближе к марту, когда скидки у продавцов на зиму будут уже ощутимые). Короче, для Москвы – вполне рекомендую. А вот в области вас кое где, там и шипы не всегда спасут.

Никаких достоинств.

Не для Москвы точно. (Снег, слякоть - дорогу не держит вообще). На льду само собой никуда.

Впечатление: производитель то ли пошутил, то ли конкретно поиздевался. Были DS2-DS3 – с ними ВСЁ было предсказуемо. А вот с этой.. тут как поедешь, вообще НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ!

Отличная проходимость, хорошая курсовая устойчивость

Немного шумновата для фрикционки, отличное соотношение цена качество.

Откатал сезон. Эксплуатация в суровых сибирских условиях с морозами под -40. Считаю Dunlop одним из лучших производителей фрикционки, у нас они очень популярны. Искал замену убожеству "Goodyear UltraGrip Ice+" - те кто пишут, что Winter Maxx плохо ведут себя в колее советую проехать на этом, после них Winter Maxx вам покажется ездой на трамвае. Это конечно не шипы, но Winter Maxx в колее ведут себя очень достойно - хорошие боковые зацепы делают свое дело. Еще один совет тем кто жалуется на колею и курсовую устойчивость - ставьте колеса уже и будет вам счастье. В общем нужна была резина со "злым" протектором но хорошей управляемостью на скорости, а тут как раз Winter Maxx WM01 появилась - взял и не пожалел. Проходимость отличная - весной, когда во дворе растаял снег, который всю зиму не убирали - терся пузом, но ехал, за всю зиму ни разу ни где не засел. С подъемом в ледяные горки то же проблем не было. Но плата за хорошую проходимость - это шум. Да они шумнее даже пожалуй бриджей, но любая шиповка будет в разы шумнее, даже и сравнивать не стоит. Чем сильнее мороз, тем лучше она держит, т.к. резина не дубеет, а снег и лед становятся тверже и не успевают растаять при торможении. Отличная курсовая устойчивость для липучки, в занос не срывается, но если постараться идет очень мягко. В заносе управляется весьма приятно и понятно, дает ощущение полного контроля - любители подергать зимой ручник меня поймут. По износу: езжу 90% в городе где постоянно сыпят соль и песок - за сезон 6 месяцев ламели на переднем приводе практически стерлись, зад - как новая. Но нужно учитывать, что зимой я в каждый второй поворот вхожу в заносе и постоянно разворачиваюсь на ручнике. Можно будет конечно и третий сезон использовать, но на льду сцепление будет уже не то. В общем те кто хотят достойную проходимость и при этом управляемость - это для вас, но нужно быть готовым к шуму немного выше чем на фрикционках бриджей.

Сделано в Японии

Чуть ниже

Короче не стал я слушать отзывы плохие , и взял эту резину. Ланцер 9 . Поставил в размере 195 60 15. По мокрому асфальту резина никакая. Даже стёртый в 90% бриджик ws 60 чувствоввал себя намного уверенней чем эта новая. Мокрый асфльт минус жирнющий. Сухой асфальт более менее, но при резком старте будет шлифовать долго. Колейность чувствует очень сильно, кидает мать её болтает. Жалею что её взял. Но говорят что надо ждать жестокого минуса. Сейчас в Москве +3. ХЗ. Зимой погоняю отпишусь. Отписываюсь. В Москве выпал снег. На дороге каша снежная и грязь. Резина порадовала. Ведёт себя достойно. Дополню от 5 февраля. В Москве снега пол колено. Резина по снегу изумительная, роет как трактор))

Произведено в Японии.

Эти покрышки дико шумят, как будто вечный концерт под колёсами! Изнашиваются быстрее, чем ожидал, чёрт возьми, и цена за них просто кусает по карману, блин.

Короче не стал я слушать отзывы плохие, и взял эту резину. На свой Ланцер 9 поставил в размере 195 60 15.По мокрому асфальту резина просто никакая. Даже стёртый на 90% бриджик ws 60 чувствовал себя намного уверенней, чем эта новая. Мокрый асфальт – жирнющий минус. Сухой асфальт более-менее, но при резком старте будет шлифовать долго. Колейность чувствует очень сильно, кидает, мать её, болтает. Жалею, что её взял. Но говорят, что надо ждать жестокого минуса. Сейчас в Москве +3. ХЗ. Зимой погоняю, отпишусь.Отписываюсь. В Москве выпал снег. На дороге каша снежная и грязь. Резина прям порадовала. Ведёт себя достойно.Дополню от 5 февраля. В Москве снега пол колено. Резина по снегу изумительная, роет как настоящий трактор)).

1. R17 бюджетно. 2. отлично гребет по снегу. 3. Мягкая (тихая). 4. По льду едет нормально не хуже любой липучки (если не газовать) 5. Мокрый асфальт на 4(особенно если его поливалка помыла перед зимой за чем то)

1. После +7(9) уже остается на асфальте 2. Из-за своей мягкости не любит колею (оно и понятно)

Могу сравнить с DS2 (стояла у меня на предыдущей машине (ФФ2) 5 лет), эта на мазде 6 за 3 года здорово поизносилась. Может надо было просто во время на лето переходить? И еще DS2 на льду была получше, но это субъективно. Сейчас четвертый сезон, если найду подешевле - прикуплю пару колес на передок (но это ближе к марту, когда скидки у продавцов на зиму будут ощутимые). Короче для Москвы - рекомендую, а в области вас кое где и шипы не спасут.

Не шумная, глубокий рисунок. Кто то пишет тут про колею, у меня колею держит хорошо (хендай крета), не кидает, идет прямо. По снегу гребет хорошо.

пока не нашел

Не шумная, протектор глубокий. Некоторые пишут про колею, но у меня на Хендай Крета держит колею на ура, не тянет вбок, едет прямо. По снегу тянет отлично.

Пока что не нашел.

1. Хорошая управляемость на заснеженной дороге; 2. Хорошо держит снежную кашу и "умеренный" лёд. 3. Не шумная (в сравнении с шипованной резиной).

1. Очень валкая при температуре выше +5. 2. Очень большой тормозной путь на сухом асфальте. Даже не чувствуется торможения. АБС работает при малейшем нажатии на педаль тормоза.

1. Можно до бесконечности сравнивать производителей автомобильных покрышек и их изделия. Понятно, например, что тормозной путь и поведение на дороге убитого "запора" и новой "лады", обутых в идентичные покрышки будет отличаться в разы. 2. Не стоит писать, что у данных покрышек плохое сцепление на льду - они для льда и не предназначены. Для этого существует шипованная резина. 3. Кто-то указывает, что некоторые "шиповки" тише! Это, простите, бред. Покатайтесь на шипованной резине или послушайте сколько шума от проезжающего мимо авто на шипах... 4. Ездить на любой зимней резине летом, а также в тёплое время года не только запрещено, но и опасно.

Относительно тихая. Хороша на чистом асфальте.

Быстро сносит. Неуверенно по льду

Откатал два сезона. Для поездок по городу вполне подходит. На льду, укатанном снегу очень неуверенно, пытается уходить в занос даже на полном приводе.

Размер 225/55 R17 стоят на Vito. Поставил уже второй комплект. Производство Япония. В салоне тишина. Колейность на дороге не напрягает, ведёт себя предсказуемо на всех покрытиях. Полностью устраивает цена - качество Ну а на льду с любыми покрышками голову надо включать

Здесь кто-то писал про срабатывании АБС на мокром асфальте... такого у меня не было

Отличное управление в холодную погоду (-15 и ниже) по льду, снегу и асфальту, уровень акустического комфорта, не дубеет в -40. Хорошая износостойкость.

Чуствительна к колее. От 0 до -5 теряются сцепные свойства на льду и сильно укатанном снеге, надо быть аккуратнее.

Езжу 3 сезон, размер 15*185*60, резиной доволен но для сравнения следующую возьму Bridgestone Blizzak Revo GZ так как цена дешевле и по качеству вроде лучше (ИМХО).

Проходимость, управляемость в любых условиях, мягкая, комфортная, бесшумная

Требует некоторого привыкания при колеях на асфальте. Не высокая износостойкость.

Езжу второй сезон. С этой резиной маленький Опель Корса обрел внедорожные свойства. Легко взбирался в горку по очень неровной, обледенелой поверхности. Прекрасно гребет в рыхлом снегу, не буксует. Не всплывает в лужах и шуге. В гололед тормозит предсказуемо, абс в помощь. Колеи в асфальте не любит, но тут вопрос привычки, по началу напрягало, а сейчас не обращаю внимания, по сути ничего криминального. Мягкая и комфортная, а значит не износостойкая, но это время покажет, пока рано. Собираюсь брать такую-же на другой автомобиль, от добра, добра не ищут. В любом случае нужно помнить, любая резина будет плохой, если не проявлять благоразумия и осторожности на дороге.

Отличное управление в морозную погоду (-15 и ниже) на льду, снегу, асфальте, крутой акустический комфорт, не дубеет даже при -40. Хорошая износостойкость.

Чуствительна к колее. В температурном диапазоне от 0 до -5 сцепные свойства на льду и сильно укатанном снеге заметно ухудшаются, так что стоит быть поосторожнее на дороге.

Езжу 3 сезон, размер 15*185*60, резиной, в целом, доволен но для сравнения следующую, наверное, возьму Bridgestone Blizzak Revo GZ так как цена у них дешевле и по качеству вроде лучше (ИМХО).

Прекрасное сцепление с дорогой, включая лёд, снег, асфальт только при минусовых температурах (ниже "-5" градусов).

При околонулевых температурах сцепление на льду просто исчезает, приходится ехать очень аккуратно и просчитывать тормозной путь заранее.

Прочитал много отзывов и комментариев к данной модели шин, однако, не увидел самого главного, что бросается в глаза при использовании Dunlop Winter Maxx WM01. Резина великолепно держит дорогу (лёд, снег, асфальт сухой и мокрый) начиная от "-5" градусов и ниже! Но как только на улице температура приближается к "0", стоят лёгкие заморозки и есть лёд, сцепление с дорогой (сухой асфальт не в счёт) просто пропадает, при торможении постоянно работает ABS, трогаться приходится очень аккуратно, иначе колёса просто шлифуют по дороге. Интересно, при использовании предыдущих марок шин (около 3-х разных) ничего подобного никогда не замечал! Надеюсь, отзыв будет полезен.

Твердая боковина. Супер мягкая, без шума как многие заблуждаются! Катит по любому покрытию на ура. Тормозит на любой дороге круче, чем шипованные.

Сильно кидает из калии. Прям страшно гонять в плюсовую погоду!

По началу казалось что еду на спущенных колесах, слишком уж она мягкая, прям ватная такая,и решил накачать под 2.5 атмосферы, после чего проблема сразу решилась. Если какой-нибудь продавец будет вас уверять что Нокиан, да еще отечественного производства, лучше,это не так. Это стопудово не так, (проверенно на личном опыте, убедился в этом на все сто). Берегите себя.

хорошо управляется на скорости 160-170; жесткая, не гуляет в поворотах; низкая цена

воет! колейность, даже небольшая, приводит к рысканью авто; на мокром асфальте не тормозит.

Купил эту резину, так как понадеялся на то, что новая модель лучше старой (граспик дс3). Увы ошибся..........Отбалансировалась идеально. Поехал и испугался - авто полноприводное болтается в полосе на дороге так, что приходится парировать рулем. Неприятное ощущение как будто рулевое не исправно. Шум елы палы шумовка у меня неплохая двигатель тих и вдруг ВОЙ как в метроподземке (не магазине), с изменением частоты от скорости. Пришлось притормозить - дождь, дорога мокрая АБС включилась сразу неприятная неожиданность однака. Мороз минус 7 - тут всё очень достойно и адекватно, на скорости идет идеально повороты проходит без замечаний. Ну что посмотрим как прикатается отпишу. Пока я оцениваю - ниже среднего до граспика как до луны. Сезон пробег где то 10 тысяч. 2 колеса убил в острой яме. Прикаталось всё стало приемлимо. Можно покупать, но бридж все равно лучше.

отлично держит дорогу на 160-170 км/ч; жесткая, не шатается в поворотах; дешевая и надежная.

воет как зверь! колейность, даже если она небольшая, вызывает рысканье машины; на мокром асфальте тормоза совсем не держат.

Купил эту резину, понадеявшись, что новая модель (Dunlop SP Winter Maxx WM01) уж всяко лучше будет старой, граспика дс3. Ну, типа, прогресс. Увы, ошибся знатно. Ой как ошибся.....По балансировке – идеально, прямо в ноль. Но только выехал – и меня сразу в холодный пот бросило. Авто полноприводное, а болтается в полосе так, что рулем приходится постоянно парировать, ловить. Ощущение крайне неприятное, будто рулевое неисправно.А шум! Елы палы, какой же ВОЙ стоит! У меня, между прочим, шумоизоляция весьма приличная, двигатель тих, а тут вдруг такой гул, такой ВОЙ, будто я не по трассе еду, а по метроподземке, и вот-вот поезд прибудет (не магазине, нет!). Частота воя меняется от скорости, чисто звуковая пытка.Пришлось притормозить на мокрой дороге – дождь поливает, асфальт весь в воде. АБС врубилась моментально! Это была прямо такая неприятная неожиданность, однака.Но есть и светлые моменты. Когда мороз минус семь, тут всё очень достойно и адекватно. На скорости идет идеально, повороты без замечаний, держит дорогу цепко. На морозе – красавчик.Ну что ж, решил я тогда – посмотрю, как прикатается. Вдруг изменится? Пока же, на первых порах, оцениваю я ее ниже среднего. До граспика ей как до Луны.Сезон прошел, пробег где-то тысяч десять. Две покрышки убил в острой яме. Прикаталось всё стало приемлимо. Можно покупать. Но Бриджстоун все равно лучше, блин.

Гребёт просто отлично.

Очень не в теме с колеей (выкидывает из неё на раз), шумит как трактор, хреново тормозит на льду (но это норма для всех лип).

Пожалуй, взял бы другую, помягче.

Прогнозируемое поведение на трассе, зубастая как зверь, боковой корд суперпрочный. Расход топлива остался на уровне (после Danlop DS-2).

чуть гуляет в колеях (по ощущениям моим)

с учетом своей цены это просто отличный выбор предпочтительно для города.

Отлично гребет на рыхлом снеге. Вменяемый акустический комфорт, прочный каркас.

Полнейшее отсутствие сцепления с асфальтом

Покупал в конце осени 2014г, модель новая, обзоров по ней авторитетные издания еще не делали. Но решил довериться марке и проверить. Как результат: Снег - 5 Лед - 3 вод/каша - 4 сухой асфальт - 1 Чем теплее, тем хуже сцепление. В +3 с удивлением обнаружил отсутствие сцепления с СУХИМ асфальтом. Неожиданно было это обнаружить на 90км/ч. Поведение - как на льду. Да еще и по колее авто прыгает, хотя машина - Теана, не самая легкая.

Твердая боковина. Очень мягкая,без шумная как многие думают резина! Едет по любому покрытию на ура.Тормозит на любой дороге лучше любых шипов.

Сильно бросает из калии.Страшно ездить в плюсовую погоду!

По началу казалось что еду на спущенных колесах, слишком уж она мягкая,и решил накачать под 2.5 атмосферы и проблема решена.Если продавец будет вас уверять что Nokian отечественного производства лучше,это не так.(проверенно на личном опыте).Берегите себя.

Гребёт отлично.

Очень не любит колею(выкидывает из неё),шумная,плохо тормозит по льду(впрочем как и все липы).

Наверное купил бы другую,более мягкую.