Шины Dunlop SP Touring R1 (Данлоп СП Туринг Р1)

Классный бренд Dunlop, проверенный!

За год выпуска, могли бы и скидочку дать.

Честно отходила много сезонов до индикатора износа.не подводила машина за это время ни разу.была и в абхазии и в крыму.очень жалко в наше время не нашел в продаже.

Супер резина. Произведена в Турции.

не выявил никаких.

Взял 2колеса, потому что пришлось буквально улетать от наглой встречки и на приличной скорости угодил прямо на бордюр. Удар был знатный, думал всё, хана, но выскочила только шишка, а колесо выдержало такой жесткий удар.

Тихая, как никогда. После Nordman SX — просто бомба! На стыках асфальта едет комфортно. Супер износостойкая!!!

Пока что недостатков не заметил.

В колее ведёт себя предсказуемо, руль совершенно не дёргает. В лужах прямо уверенно плывёт. На стыках и неровностях вообще не грохочет. Стоит на моём VW Polo. За свои деньги это ТОЧНО 5/5. Бока явно очень крепкие. Размер 185/60/15, Турецкие.

Тихая, Крепко цепкая, Надежно прочная

Нету.

Брал в размере 195/65 R15, прекрасная шина, боковина очень прочная. Да, из-за высокого профиля при сильном боковом ветре может немного раскачиваться. Но при этом она износостойкая. Вердикт однозначный - пять баллов.

Очень хорошая резина, взял ее год назад. Крепко держит дорогу в любых условиях.

Цена за качество огонь.

Средняя по мягкости.

Вполне себе резина.

Установил на Рио вместо тех заводских китайских Ханкуков, и感觉, будто на совсем другую машину пересел. Прямо небо и земля разница, езда теперь гораздо комфортнее, авто стало мягче, тише, и в манёврах более уверенно себя ведёт. Жалею, что не поменял раньше, например, сразу в автосалоне. В дождик пока не выезжал, так что про него ничего не скажу. Dunlop взял случайно, просто искал шины не российского производства, потому что качество наших, к сожалению, вообще не сравнится с импортными аналогами. Зашёл в пару магазинов, узнал, что поставок ждать не стоит, наткнулся на эти турецкие, почитал отзывы прямо там же и приобрел, и очень рад, что так сделал.

Пока что не выявил.

Говорят в отзывах, что она более-менее прочная и комфортная. В комментах часто пишут, что на ней грязь объезжают, а у меня такая дорога, которую не объехать: после continental eco premium contact — эти шины реально тянут… В гору по грязи они потихоньку тащат, хоть и не быстро. На калине универсал. Наверно, это не так круто, как на внедорожниках, ведь шоссейная всё же, но всё-таки приятно! .

Пока никаких недостатков не заметил, жаль, что мало накатал, перешёл на зимнюю резину пока что.

Произведено в Турции. Шины ровные, с балансировкой всё ок без хлопот.

Шина в колею тянет...

В размере 185/60 машина как желе плавает, прям ВАТА какая-то. Возможно, просто привык к более жестким шинам, люблю когда держит дорогу лучше.

2 месяца использования, и пока полет нормальный. Взял взамен старых кумхо. По ощущениям Данлоп ощутимо лучше по управляемости, но при этом немного шумнее. Это совсем не критично. Покупкой доволен.

Супер шины!

Нет.

Шины просто отлично держат дорогу, легко выходят из колеи, сцепление просто классное. Есть, конечно, небольшой шум, но я ж всегда ездию с закрытыми окнами и врубаю музыку, так что он вообще не напрягает.

Держит дорогу отлично, разгонял до 200 км/ч, профиль крепкий как скала. Накат просто волшебный.

Берите не думая! Качество реально на уровне, прям порадовало. Производство Турция.

Шина цепкая, и при этом тихая.

Крутые колеса.

Боковина может быть слегка слабоватой.

После смены шин с зимних Pirelli, шумномть всё так же низкая, а управление стало ощутимо лучше, информативнее, тем более что на улице уже +22, стыки с люками проходит уверенно, упруго. Боковина на высоте, жёстче, чем у многих нынешних шин.

Плюсы и минусы этих шин покажет время, долго выбирал, ломал голову, остановился на этой модели, первая поездка принесла очень радостные впечатления, прям почувствовал разницу. Посмотрю как ведёт себя на грунтовке и в дождь. Размер 175/65 r14 давление 2.2 Откатал год и примерно 40000 км, на ещё такой же сезон должно хватить без проблем. После зимнего хранения бортировались хорошо, без заморочек. Стала шумнее со временем, давление сейчас держу 2.0.

Великолепные шины.

удобно, не выходя из дома, в инете покопался, отзывы почитал, погуглил, всё зашло, заказал без проблем, всё окей, тут понятно.

Нет.

Впечатления только положительные. если будете и дальше держать такие же норм цены то я ваш постоянный клиент.

Хорошо убирает воду, отличное сцепление.

Использую эту резину меньше месяца, никаких нареканий не заметил.

Сделано за границей.. это как с тем сыром импортным.

Была у меня зимняя Данлоп.теперь и летнюю взял.не знаю что там на наших заводах делают, может воруют.но наши шины и рядом не стояли.это реально как с сыром.

Шины суперские.

Недостатков абсолютно никаких нет.

До этого на их зимних откатал 5 сезонов. Вообще ни одного заноса.

• Отлично цепляются за дорогу • Полностью отсутствует риск аквапланирования • Очень прочные (грыжи не возникают даже при сильных ямах, форма остается идеальной)

• Шум. Не как у зимних шин, конечно, но всё равно довольно близко к тому.

Я целенаправленно выбирал шины, чтобы они были максимально прочными и точно не преподносили никаких неприятных сюрпризов в плане управляемости. Про шумность, если честно, читал заранее в других отзывах еще до покупки, поэтому, выезжая из шиномонтажа, был уже морально готов к этому. Конечно, в глубине души надеялся, что он будет хоть чуть-чуть меньше, однако по итогам всего сезона я просто в диком восторге от ездовых качеств этих шин! За такую отменную управляемость и бронебойную прочность (дороги у нас в регионе – это, ну, совсем не айс) я готов простить даже такой шум. Они своих денег стоят на все сто!

Тихая в эксплуатации, мягкая на дороге, и не реагирует на колею.

Курсовая устойчивость не очень чёткая, а "ноль" на руле ощущается пустоватым.

Брал в размере 185/65 r15, сделаны в Турции. В общем, впечатления от шин положительные. Единственное, что немного смазывает картину – это не самая лучшая курсовая устойчивость. Это точно не тот случай, когда говорят "идет как по рельсам". Но лично для меня это не критичный недостаток. Для комфортной и спокойной езды – смело советую.

Отлично держит дорогу, супер обратная связь в поворотах, не будет сильно изнашиваться (это пока авансом), классно отбалансировалась, протектор глубокий, производство в Таиланде (принципиально избегаю РФ, почему - расскажу ниже), новая модель - значит, ее еще пару лет точно будут выпускать. В дождь едет неплохо, в рамках разумного. По грунтовке не катаюсь - ничего не скажу, но на мокрой траве, в отличие от Мишлена, на месте не буксует. Еще подумаю - выкат отличный, катится просто великолепно.

Жестковата на ходу. Но не до полного дискомфорта. Все неровности, и крупные, и мелкие, она проходит упруго, с ощущением. Поначалу показалось, будто шину перекачали слегка. Мелкие ямки собирает нормально, но она, скажем, не такая дубовая, как Бриджи (особенно ER300), который был на этой тачке с завода. "Фон" на руль передаёт немного, но не сильно.Шумновата, да, похуже Мишлена или Нокиан. Однако шум не давит на нервы, и что забавно, на высокой скорости он не нарастает.Есть еще один нюанс, не чистый минус, но поворачиваемость у резины слабовата — при повороте руля она упирается заметно. Зато в этом есть плюс: руль наливается приятной обратной связью. Даже на больших скоростях машину в повороте чувствуешь на отлично. После пары дней ко всему привыкаешь.

Могу сравнить с резиной, что стояла до этого: Нокиан Нордман SX2. В обычных, гражданских режимах Нокиан, конечно, потише будет (зато на трассе после 140 км/ч гудит как самолет) и ощутимо мягче, пожалуй, мягче даже хваленого Мишлена. Нокиан отлично глотал всю дорожную мелочь, не вздрагивал на стыках и трещинах, легко проходил шумовые полосы и убирал с руля весь этот "фон". Но все достоинства Нокиана просто перечеркнула его износостойкость - она НИКАКАЯ!!! Комплект стерся до индикатора износа 3 (а минимальный там 2) всего за два лета, каждое примерно по 14000 км. Грешу на наше, российское производство. Судя по отзывам на ЯМ, быстрый износ - это бич всех современных Нокианов. Та же Нордман SX2 поначалу имела оценку 5, а со временем из-за жалоб на износ сползла до 3,5. В общем, в школу "Made in Russia" я больше не хожу.. По этой причине следующий комплект выбирал строго из японцев: Бриджстоун, Йокогама, Данлоп или Тойо. Йоко теперь тоже делают в РФ, а на Бридже не хотелось, чтобы пломбы из зубов повылетали. В итоге выбирал между Тойо и Данлопом, остановился на последнем. И пока ни разу не пожалел.

Крутая управляемость на трассе.

Неа.

Резина просто огонь! Всем реально советую. Выбирал долго между ней и Yokohama, но все-таки взял эту. Про Yokohama много пишут о быстром износе, что смущало. Посмотрим, конечно, сколько отходит Dunlop, но пока что эмоции исключительно положительные.

Комплект отбалансировался отлично, едет очень прилично, шума не слышно, и вроде уверенно держит дорогу.

Очень мягкая, прям аж слишком, и тоненькая такая, лучше её с камерами ставить.

За эту цену вполне себе не плохой комплект.

Цепкая на сухом и влажном асфальте. Не чувствительна к колее. Очень тихая

На бездорожье не съезжал, но судя по рисунку, там она будет никакая

В виду отсутствия где либо отзывов, долго думал покупать или нет. Подкупила разумная цена и необходимость менять хаку Грин, которая стерлась за 3 сезона и 25000км в ноль. Нисколько не пожалел. Размер 175/65r14 По первым впечатлениям цепкость на сухом асфальте просто феноменальная. Если хака, а тем более штатная резина при резком старте проскальзывала, то эту из принципа не получилось послать в букс. Плюс, в отличие от хаки меньше чувствует колею. Второе очень тихая резина даже на крупном асфальте. Тише у меня не было. Дорогу держит как по рельсам. В большие лужи пока не попадал, не могу судить про аквапланирование. Сразу после переобувки пришлось ехать по убитой весенней трассе и несколько раз ловил приличные ямы на скорости. Тьфутьфу тьфу все цело. Резюме. Пока доволен как слон. Если она ещё будет по износостойкости, как предшественница т1 то вообще супер. Производство Тайланд По мере езды дополню отзыв

Тихая, надёжная и износостойкая резина, которая держится крепко.