Continental ContiSportContact 5P 285/40 R22 106Y MO

Шины супер .

Да небыли!

Смело рекомендую.

Суперская резина.

Да НЕТу их, ВООБЩЕ!

Отличные шины, ПРОСТО! Сцепление просто БОМБА, дорогу держат прямо идеально.

Для меня их нет.

Ну вот многие пишут, мол, шумят или прям гудят эти шины, а я вот хоть убей, не слышу. Ну вообще. Откатал на таких же ровно четыре сезона, и ни разу не было повода для жалоб. Я, честно говоря, вообще не сторонник экспериментов на дороге, так что и новые взял точно такие же – проверенный вариант же. Ещё частенько слышишь, что мол, быстро изнашиваются. Ну так, ребята, БОЛЬШЕ сцепления, реально ЛУЧШЕ тормозной путь – и вот вам, пожалуйста, соответствующий расход протектора. Тут уж каждый сам решает, что для него важнее: держак или вечность.

Ломал голову между 5 Конти и 7 конти, перечитал гору отзывов. пересмотрел все тесты.,. И пришел к выводу, что все эти тесты - фикция. Сравнивают разные диаметры на абсолютно разных машинах с разным весом.. Это же не объективно, как можно так сопоставить шины разных поколений? Нереально. В общем, решил взять проверенный 5 конти, тем более цена была решающим фактором. Плюс тот факт, что модель выпускают уже столько лет, говорит о многом. значит резина удачная. Приятным бонусом стало то, что шины оказались португальские, а не с какого-то мутного завода. Теперь в предвкушении лета, жду не дождусь переобуться. На вид и на ощупь - огонь, так что пока доволен.

Мягкая, тихая, дорогу держит отлично.

Какие еще минусы? Их просто НЕТ.

Цена в 67 тыс за комплект этой резины — на сегодня это самый лучший вариант.

Дорогу держит как влитая, своих денег стоит.

НЕТУ ВООБЩЕ.

Шины просто супер????????.

Отлично держит, достаточно тихая, управляемость — ПРОСТО топ!

Минусов пока не обнаружил, есть подозрение что для наших дорог с ямами она слишком нежная.

устраивала, звезд с неба не хватает, но резина честная.

Трассу держит просто офигенно! На скорости 160 влетел в лужу, и вот тебе: не какого аквапланирования! Ваще ноль.

Слышен небольшой шум с открытым окном, но не напрягает

10тыс/км за лето, да еще и жестко, а усики не стёрлись совсем! (как будто что-то другое описал)

Шины просто бомба .

Стояли на Авто с завода .

Колейность – прям ловит.ШУМ!!! Орет конкретно!Аквапланирование – в дождь стремно.Жёсткость – ощутимая, зараза.

Владею ей 2-ой год, и это сплошное разочарование. Ощущения просто ужасные. Машина постоянно дергается, рыскает по дороге, приходится постоянно подруливать, ездить реально не безопасно. Мой Вольво ХС90 275/45 R20. Гудит и шумит как паровоз, просто гул в ушах. Откатаю этот сезон и стопроцентно поменяю на хакку блэк 2 suv.

Управляемость и тормоза на высшем уровне, неважно сухая дорога или мокрая. Абсолютно не замечает колею (даже самую глубокую), идет как по рельсам.

Жестковаты, конечно. Но главный минус - начинают дико ГУДЕТЬ после износа первых 2 мм протектора. Расширенная гарантия всего на 1 год и только для частников.

Авто-Мерседес GL500. Размер 275/50 R20. Давление на холодную 2,3.Ранее, для сравнения, катал Мишлен Пилот Спорт 4 и Нокиан Хакка Блэк 2, так что все познается в сравнении. На этих шинах уже намотал 17 тысяч километров, поставил их еще 10.04.22.Первое, чем мне сразу понравился Конти – это его абсолютное спокойствие на любых колеях. Нет никакого рысканья, как у конкурентов. Авто лишь покачивается в глубоких колеях, но руль при этом спокойно держишь одной рукой, без какого-либо напряжения. Так же я в полном восторге от отменной управляемости и просто выдающихся тормозных свойств этих шин. Даже на больших скоростях авто уверенно держится на дороге, словно приклеенное. Тормозные свойства шин кажутся безграничны. У вас, скорее, сами тормоза перегреются и "поплывут", чем АБС вообще подумает сработать. Шина по внешнему виду, конечно, не Мишлен с его элегантным Бибендумом и тем самым красивым бархатом на боковине (это если кто гонится за красотой), но нам, ПРОФЕССИОНАЛАМ, такие мелочи не играют роли. Главное – как она себя ведет на дороге.Теперь о минусах, и они довольно существенны даже для меня. Шина, откровенно говоря, жёсткая. Я бы с уверенностью поставил её на один уровень жёсткости с Нокиан. Может быть, Конти даже чуток "дубовее" покажется. Но вот в чём Конти бесспорный лидер, причем по антирейтингу – это ШУМНОСТЬ. Это просто КАРАУЛ. Если Мишлен начинал ощутимо гудеть после 25т.км пробега (где-то в середине августа), то Конти буквально "заорал", да так, что стёсал всего-то 2мм протектора на пробеге уже в 10т.км (это было в начале июня). Заорал он настолько дико, что я, грешным делом, разорился на замену двух ступичных подшипников, свято веря, что именно в них проблема, но виновник – беспощадная Конти. Даже хорошо зашумленный Мерс не справляется с этим нагнетающим гулом, который словно въедается в салон. В общем, по шумности однозначно выигрывает Нокиан, за ним идет старый добрый Мишка, и только потом, с большим отрывом, этот Конти. По мягкости и общему комфорту лидером остается Мишка, далее следует Нокиан, и замыкает список снова Конти. Это сравнение из всего срока эксплуатации шин, с моим типичным пробегом в 30-35т.км за сезон, а не за первые 10т.км. Отмечу, что хоть Конти и "дубовый", но, увы, резина отлично вбирает весь мусор с дорог (уже дважды ловил проколы, что довольно неприятно) и совсем чуть-чуть, но всё же присутствует крошение резины, как это бывает у Нокиан. У Мишлен же, такого не наблюдалось совсем. При покупке шин никаких акций мне, конечно, не досталось. Цена шин была средняя по рынку среди конкурентов. В целом, шина, конечно, хороша своими ездовыми качествами, но вот этот дикий, навязчивый гул отталкивает от мысли о покупке её вновь. В конце сезона я ОБЯЗАТЕЛЬНО дополню этот отзыв комментарием с окончательным вердиктом.

Реально надëжная резина.

Нет. От слова СОВСЕМ.

Цена-качество.

Косяки с доставкой были.

В целом резина хорша.

Шина держит скорость 270 км ч легко и уверенно.

Отсутствуют. СОВСЕМ.

Рекомендую для кого авто больше чем просто средство передвижения.

В лужах не всплывает вообще.

Если колея на асфальте, то держите руль крепче, а то мало не покажется. Выпрыгивает как мустанг необъезженный из нее. Износ. хватает на два сезона. Это прям минимум.

Почти не шумит , Но цена кусается.

Уверенное сцепление и контроль на сухом и мокром асфальте на любой скорости. Очень тихие и мягкие.

Поставил шины этой весной, до этого ездил на Nokian Hakka Black. По ощущениям небо и земля: тихо и комфортно на любом, даже разбитом, асфальте. По бездорожью особо не поездишь, но шина для этого и не предназначена. Машина хоть и тяжелая, но управляется отлично на любой скорости, по дороге не плавает. Попал в пару глубоких ям – никаких повреждений. В общем, все как и должно быть в шинах премиум-сегмента.

Качество, СЦЕПЛЕНИЕ, и за такую ЦЕНУ - это просто ПОДАРОК..

Есть небольшой шум..

Покупала я шины весной,забортовались отлично,прямо сразу. Дорогу держат прекрасно и на сухой дороге,и в проливной дождь. Чуть шумновата,это да. Но отъездила сезон на ура,пока не застыло. Поменяла на зимнюю,т.к.в лед на летней ездить попробовала,было страшно.. Летней хватит ещё на сезон точно,там посмотрим.

реально комфортная , не гудит.

Улетает прямо на глазах.

не везде найдешь.

Размер 215/45 R18. Резина уверенно держит дорогу, прям чувствуется ее хватка. Торможение четкое, как по сухому, так и по мокрому асфальту – никаких нареканий. Колеи особо не ощущаешь, и выходишь из них очень спокойно. Пробег пока чисто символический, около 3 т. км. За такой небольшой пробег, конечно, сложно много сказать, но пока резиной я очень доволен. Единственный минус – это то, что она заметно шумновата. Если в процессе дальнейшей эксплуатации будет что дополнить, то обязательно напишу.

Управляемость на скорости за 220 км/ч просто ФАНТАСТИКА,своих свойств на такой скорости НЕ ТЕРЯЕТ от слова совсем,дорогу держит ПРОСТО ОТМЕННО. В дождь тоже все ОК,вообще без сюрпризов.

ОЧЕНЬ ШУМНАЯ, БОКОВИНА ПРЯМ ВАТНАЯ, ИЗНОС ПРОСТО БЕШЕНЫЙ. ЦЕНА НЫНЧЕ ПРОСТО КОСМОС.

245/40 R20 на моей Opel Astra GTC 1.6 Turbo. Откатал с ней дальний рейс в 12 тысяч, не подвела ни разу, держак отличный. В общем, уже под 50 тысяч прошла на ура.

Цена, очень тихая, отлично держит в любую погоду .

За полтора сезона минусов не нашел.

Откатав целый сезон и вот уже начав второй, решил оставить отзыв. Первое, что сразу бросается в глаза – это цена. Если не пытаться сравнивать с шинами, которые стоят в два раза дороже, то становится очевидно: конкурентов-то и нет. Ну не считать же адекватным соперником какой-нибудь "Китай", в самом деле? Все оценки, естественно, даны с учетом ее ЦЕНЫ. Резина реально ТИХАЯ. Возможно, есть и тише, но за совсем другие деньги. По управлению на сухом асфальте вопросов НОЛЬ, в дождь так же держит дорогу отлично, никаких сюрпризов. Для грязи она не предназначена, как и моя Киа Соренто. Общий пробег машины сейчас 22500 км, и примерно половина из него – на летней резине.

Очень тихая, хорошая защита диска, кромка экспл видна на ГЛС.

Резина дубовая, годится только для идеального автобана. на наших дорогах в колее живет своей жизнью, руль надо держать двумя руками а то может неожиданно швырнуть в сторону Стирается на глазах мой 21 рад ушел за 2 сезона это где то 30 т км,

Прямо СКАЖУ: ТОЛЬКО для ИДЕАЛЬНО ровных дорог. Зато на гоночном треке – просто БОМБА!

пожалуй лучшая цена среди топовых брендов .

Ну просто дикий, НЕАДЕКВАТНЫЙ износ, резина как будто тает на глазах, особенно если ездить хоть чуть-чуть активно. Жёсткая, все стыки и ямки твои. Начинает шуметь после первых 5 тысяч. Колейность ловит так, что руль из рук вырывает.

285/45/21 стояли на моем GLSе, поставил их в июне 2018-го и, честно говоря, еле-еле дотянул на них до переобувки в сезон 2019/2020!!!! За этот адский период проехал всего лишь 15т.км. – и это при абсолютно неспешной, спокойной езде! Специально же переходил с размера 295/40/21 на этот, более высокий профиль, чтобы увеличить комфорт и плавность хода!Первое время, да, все было вроде хорошо, даже ощутил прибавку в плане плавности хода, машина стала мягче, но вот шума от этих шин было просто море! До этого стояла Хакка Блек, и с ней таких проблем не было и в помине. Спустя время, буквально через пару месяцев, начал явно ощущать перемены в управлении машиной: то странно трясет, то при разворотах какие-то левые звуки, машину будто ведет. Начал думать, что что-то серьезно не так с подвеской или рулевым.Естественно, поехал к официалам, сделали полную диагностику, включая сход/развал. Все показатели были в "зеленых зонах", но не идеально по нулям. Добились этих "нулей", но НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ! Такая же ПОЛНАЯ ХРЕНЬ! Списал все на большой пробег машины, думал, ну, наверное, уже пора чему-то там ломаться от старости!И ВОТ ОН, ЧЕРТ ВОЗЬМИ, МОМЕНТ ИСТИНЫ!!! Пришла пора переставлять колеса с лета на зиму. И когда снял эти ContiSportContact 5P, ЗАМЕЧАЮ: резина ВСЯ ПОВЕДЕННАЯ, перекошенная, просто кривая, как будто ее деформировали специально!!! Это был ШОК! Сразу же поставил свою зимнюю – Контик Айсконтакт 2 САВ, и ВСЁ СТАЛО ПРЕКРАСНО! Машина снова едет ровно, снова радует своей управляемостью!Мой категорический вердикт: НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТУ РЕЗИНУ! Это ПОЛНОЕ Г..НО! Износ просто УЖАСАЮЩИЙ, шум просто АДСКИЙ, и вы МОЖЕТЕ ЗАПРОСТО ПОПАСТЬ НА БРАК, как это случилось со мной. И все это, хочу напомнить, при ЦЕНЕ в 20000 рублей ЗА ОДИН БАЛОН! Это просто обман за такие деньги!

Поставил на свой Рэйндж ровер. Держак отличный , резина мягкая и совсем не шумная.

цена была невысокая. Выбирал между Мишелен пилот суперспорт и этими

Убилась за 1,5 сезона даже при нечастой и неагрессивной езде. Трещины по все поверхности резины.

Управление просто ВЕЛИКОЛЕПНОЕ, колейность АБСОЛЮТНО не чувствуется.

Износ просто дикий, стирается на глазах. Не прошло и двух сезонов, как на паре шин появились мелкие трещины, которые начали потихоньку травить воздух.

Стояли на МОЕЙ Audi Q7 размер 275/45 R20.

отличный держак в сухую и мокрую погоду, в меру жесткая, цена/качество

шум, зимние контиайс контак тише, стерлась за 1,5 сезона

были установлены на а4 кватро 270 сил в размере 255/35/19 Поставил в апреле 14 отъездил до ноября без проблем( достаточно уверенно ведут себя при низких температурах )Проехал по центральной России за это время около 40к км, резина показала себя с лучшей стороны, вваливал на ней за 200 без особого напряжения. Держак отменный на сухом асфальте, на мокром - все тоже великолепно! Местами так же попадал в ямы и на ухабы, при этом ни одной грыжи или пробитого колеса, боковина держит удар! Комфорт на приличном уровне, для такого профиля. После базовых 245/45/17 разница минимальная. Иногда раздражает шум на старом асфальте, на новом таких недостатков нет! Поставив в апреле 15 года, уже к июлю резина стерлась до индикатора( около 55к км на комплекте) с внутренней стороны уже виднеется корд, при этом со сход развалом проблем нет, и это, я считаю, самым большим недостатком данной резины - быстрый износ, в данный момент продолжаю аккуратную эксплуатацию и ищу достойную замену. Советую

ДЕРЖАТ дорогу как ПРИБИТЫЕ!

очень шумная, блин.

достались по наследству, а сам бы такие и даром не взял.