Шины Continental ContiSportContact 2 (Континенталь Конти Спорт Контакт 2)

Держит просто отлично по сухому, в дождь тоже очень достойно. Износостойкая весьма, у меня Tredwear 280 ,был.

Шумновата,особенно ощутимый гул появлялся когда протектор уже прилично изнашивался.

Одна из лучших ,плавность хода,управляемость,комфорт,и свой ценник.

Дорогу цепляет отлично, прям как надо.

Очень СЛАБАЯ устойчивость к нашим дорогам – это просто ФИАСКО. Меняю оценку с ТРОЙКИ сразу на ЕДИНИЦУ. Очередная ночная ямка – и снова ДОРОГАЯ шишка. Итог: всего ТРИ месяца езды, и пришлось покупать ДВА новых колеса! Эта шина абсолютно НЕ ПРИГОДНА к эксплуатации по российским дорогам. И это Я в Москве, где трассы, ну, не самые УБИТЫЕ. Категорически НЕ РЕКОМЕНДУЮ к покупке!

Не успел толком обкатать, как поймал передним правым колесом вроде бы не большую яму. Итог - боковой порез у самого диска, на шиномонтажке сказали ремонту не подлежит. Пришлось раскошеливаться на новый баллон. Почитал после этого отзывы на 1-3 звезды и понял, что люди, к сожалению, правы. Для наших дорог боковина слабовата. Как передвигаться весной, когда асфальт поплывет, ума не приложу..

Отлично держит дорогу и в сухую и в дождь. Есть расширенная гарантия от производителя на год.

На скорости, в поворотах, есть ощущение, что тебя сейчас снесет с траектории движения, но не сносит, ощущение не очень приятные)

Купил шины в шинном центре Эксклюзив СПб, там же бесплатно переобулся, по акции. В целом отличная шина, отлично держит дорогу в любую погоду) Достаточно тихая и комфортная, по сравнению с предыдущими моими шинами.

Дорогу держит хорошо

Очень слабая устойчивость к нашим дорогам. Меняю оценку с 3 до 1. Ямка в ночной дороге и очередная шишка. Итог использования 3 месяца езды и покупка двух новых колес. Не пригодна к эксплуатации по нашим дорогам. Дороги в моем регионе (Москва) не самые плохие. Категорически не рекомендую к покупке!

После покупки пробил переднее правое колесо в сравнительно не большой яме. Ремонт не рекомендовали - боковой разрыв близко к диску, пришлось покупать новую шину. Посидел, почитал отзывы с оценками 1-3 и понимаю, что они, к сожалению, справедливы если принимать во внимание наши дороги. Как буду ездить весной, когда асфальт растает, не знаю.

Курсовая устойчивость просто отличная.Тормозной путь очень короткий.Шины очень цепкие. Держат дорогу.

По мокрой траве и грязюке, если честно, вообще не очень))))

Ездил на разных шинах кумхо, мишлен, нокиан и др. Но только на этих шинах я ВПЕРВЫЕ почувствовал, что такое НАСТОЯЩЕЕ сцепление с дорогой! Бывало, из сидения выкидывало на поваротах, а резина держит – ЖЕСТЬ )))) Отдельно расскажу про аквапланирование – его ПРОСТО НЕТ!!!! Вообще! Тормозной путь на мокрой дороге тоже очень приятно удивил, пару раз СПАСАЛ в экстренных ситуациях. Итог: это отлична резина для агрессивного стиля управления. Всем ОБЯЗАТЕЛЬНО рекомендую !!!

Отличная курсовая устойчивость. Тормозной путь короткий . Очень цепкие шины.

По мокрой траве и грязи не очень))))

Ездил на разных шинах кумхо, мишлен,нокиан и др. Но только на этих шинах почувствовал что такое сцепление с дорогой , бывало пару раз из сидения выкидывало на поваротах а резина держит )))) Отдельно расскажу про аквапланирование его просто нет !!!! Тормозной путь на мокрой дороге тоже приятно удивил пару раз спасал в экстренных ситуациях . Итог отлична резина для агрессивного стиля управления . Всем рекомендую !!!

1) очень комфортные шины 2) идеальная управляемость 3) отличная отзывчивость руля 4) минимальный тормозной путь как на мокром, так и на сухом покрытии 5) защитный бортик 6) made in czech republic

пока не обнаружил

Всем доброго!!! Приобрёл в этот летний сезон идеальные тапочки 205/55 R16 ContiSportContact 2 FR ML Continental 91V TL AO. Из последнего ездил на Michelin Energy Saver(слишком мягкая боковина, вследствии чего неоднократно ловил грыжи), и на Bridgestone Turanza ER300(очень жёсткие и шумные). Хотелось найти золотую середину и не уходить от премиум-брэндов. Остановил свой взор на данной модели и остался полностью доволен своим выбором, оправдали все возложенные надежды. Спорт, комфорт, управляемость, надёжность - всё в одном))) Плюсом при покупке комплекта шин Continental действует расширенная годовая гарантия и бесплатный шиномонтаж!!! Всем советую и буду рекомендовать в дальнейшем!!!

1) ОЧЕНЬ комфортные, реально глотают.2) Управляемость ИДЕАЛЬНАЯ, рулится четко.3) Отличная отзывчивость руля.4) Тормозной путь МИНИМАЛЬНЫЙ и на МОКРОМ, и на СУХОМ.5) Есть ЗАЩИТНЫЙ БОРТИК.6) MADE IN CZECH REPUBLIC.

пока вобще без косяков.

Всем доброго!!! Приобрёл в этот летний сезон свои идеальные тапочки – это 205/55 R16 ContiSportContact 2 FR ML Continental 91V TL AO. До этого ездил на Michelin Energy Saver (боковина слишком мягкая, постоянно ловил грыжи) и на Bridgestone Turanza ER300 (очень жёсткие и шумные). Искал золотую середину среди премиум-брендов. Остановил свой взор на Continental, и остался полностью доволен! Оправдали ВСЕ возложенные надежды. Спорт, комфорт, управляемость, надёжность – всё в одном))) Плюсом при покупке комплекта Continental действует расширенная годовая гарантия и бесплатный шиномонтаж!!! Всем советую и буду рекомендовать в дальнейшем, реально отличный выбор!

Они есть

Без ложки дегтя не обойтись

Доброго времени суток, опыт эксплуатации Continental ContiSportContact 2 с 2009 по 2016 год (8 лет), автомобиль Skoda Octavia A5, общий пробег более 180 000 км. Стер два комплекта шин. Ускорение - отличное. Торможение - замечательное. Сухой асфальт - супер. Мокрый асфальт - бесподобно. К недостаткам могу отнести один аспект - слишком чувствительна к дорожным неровностям (колея) при перестроении приходится контролировать положение осей. На грунтовую мокрую дорогу лучше не пытаться выезжать, эта резина только для сухих покрытий. Заключение: для городских условий шина великолепна, но не забывайте - при отключении мозговой активности надеяться на резину не стоит.

Отлично едет в любую погоду. Тормозит как вкопанная. Откатал 60 тыс. км. и ещё можно было. На бездорожье достойно себя ведёт.

Немного шумновата. Цена. По сыпухе не едет.

Если бы не цена - взял точно такую же.

Всё... Кроме

Нелюбит колейност, руль так и норовит выдернуть на колее, катаю на BMW E(92)

Почти нигде не стала продаваться(

Это просто БОМБА! Как же она держит дорогу – ВООБЩЕ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ! Что на сухом, что В ЛИВЕНЬ – цепляется как зверь, никаких проскальзываний и намека на аквапланирование, просто ПИШЕШЬ дуги, куда надо! Рулежка – СКАЗКА, острая, ЧЕТКАЯ, прям чувствуешь ВЕСЬ АСФАЛЬТ под собой. Тормозит – ОТМЕННО, колом встает, если надо, без вопросов. Для тех, кто любит ПРИТОПИТЬ и реально управлять машиной, а не просто ехать – это ТОП ВЫБОР. Она дает такую УВЕРЕННОСТЬ, что просто летаешь, не боясь. Может, не самая ТИХАЯ, но это ж СПОРТ, и для такого ДЕРЖАКА – вообще не критично. КАЙФ, а не резина!

Нелюбит колейност, руль так и норовит выдернуть на колее, реально напрягает. Катаю на BMW E(92).

Почти нигде её потом не стало(

Отлично держит дорогу только на сухом идеально ровном асфальте, сравнительно тихая

Цена, никакое сцепление на мокром асфальте, боится колеи

Брал новыми у официалов данные шины. Отъездил на них 2 летних сезона. Более-менее уверенно чувствуешь себя за рулем только на идеально ровных участках асфальта (которых у нас не так уж и много). На участках с колейностью на скорости более 80 км/ч постоянно приходится держать руль в напряге - ощущение того, что машина того и гляди наровит вынырнуть в соседний ряд. Долгое время грешил на неисправности в подвеске и рулевой. Но деньги потраченные на диагностику ходовки и сход-развал оказались выброшенными на ветер. Все встало на свои места после того, как поставил 4 старых йокогамовских колеса от прошлого автомобиля, которые уже давно собирался выбросить. И тут автомобиль стало просто не узнать: вернулось былое ощущение уверенности, автомобиль держит дорогу как по рельсам. Полностью разочарован в Континентале, полное хамно да еще и за такие не малые деньги. Склоняюсь теперь в сторону корейской или японской резины

Очень хорошо держит дорогу, просто идеально. Как-будто прилипаешь к дороге, никакой неуверенности. Низкий уровень шума, в салоне тихо. Почти без пробуксовок, старт моментальный. Скорость 200+ дискомфорта не вызывает, полный контроль. Стояла на Супербе, для него это самое то, просто ТОП!

Резина ДОВОЛЬНО ДУБОВАЯ, так что комфорт совсем НЕ НА ВЫСОТЕ. Каждая КОЧКА, КАЖДАЯ ЯМКА – ВСЁ СИЛЬНО ОТДАЕТСЯ В ПЯТУЮ ТОЧКУ. Ну и ИЗНОС... Это просто ПОЛНЫЙ ПИПЕЦ, КАТАСТРОФА! Убил ее "в мясо" за 2 сезона, это ВСЕГО-ТО 20-25 тысяч. ПРОСТО ЖЕСТЬ!

И все таки мне эта резина крайне понравилась. Пожалуй, в этом году однозначно буду брать ее же. Соотношение цена/качество/характеристики вполне достойные, это реально так. но если остановите свой выбор на этой резине, будьте готовы: через 2 сезона придется ее, увы, менять.

устойчива на любой скорости, поворот как по рельсам, тормозной путь минимален, при старте сорвать в пробуксовку практически невозможно

на песке зарывается сразу, на траве буксует. С асфальта съезжать на ней нельзя, шумновата

отличная резина, входит в повороты как трамвай по рельсам, на старте не визжит, защита диска (отбортовка)

сильный износ 2 сезона не более

Стояла на фф2 205/55 r16 2.0 на механике, забирал зимой на ней из салона, доехал нормально. Хватило на 2 сезона примерно 40 т.км., потом докупал два передних баллона техже и еще 2 сезона. Теперь стоит на супербе2 235/40 r18, 3 сезон стерта на 80C думаю взять её же либо конти спорт контакт 5, по цене печаль.

Очень хорошо держит дорогу. Как-будто прилипаешь к дороге. Низкий уровень шума. Почти без пробуксовок. Скорость 200+ вообще дискомфорта не вызывает. Стояла на Супербе, для него самое то!

Резина довольно дубовая, поэтому комфорт не на высоте. Кочки сильно ощущаются пятой точкой. Ну и износ... просто катастрофический! Откатал "в мясо" за 2 сезона (примерно 20-25 тысяч).

И все таки мне резина понравилась. Пожалуй в этом году буду брать ее же. Соотношение цена/качество/характеристики вполне достойные. Но если остановите свой выбор на этой резине, будьте готовы к тому, что через 2 сезона придется ее менять.

Отлично держит дорогу в любую погоду, уверенно. За 2 сезона не одной грыжи. В меру тихая, никакого гула.

Хотелось бы по больше комфорта. Немного.

На моей Шкоде Октавии эта резина за пару сезонов протектор укатан в полный ноль. Ниже +5 ее не советую – сразу стекленеет. Тормозной путь в разы больше становится. Но все же, к применению советую.

Хорошая водоотводящая способность, низкий уровень шума. Способствуют стабильной курсовой устойчивости автомобиля.

Сравнительно интенсивный износ протектора.

Шины размерности 205/50 R17. Три полных сезона: 2012, 2013 и 2014 годы. Общий пробег: 39059 км. Автомобиль: Volvo V50. Стоковая резина моего автомобиля. Использовалась при умеренных скоростных нагрузках, однако из общего пробега 6322 км машина на этих колёсах таскала тяжёлый прицеп. Основное место эксплуатации - город Москва с её колейным МКАДом. Реже - Московская и Смоленская области. Прекрасно держит машину на неровных асфальтовых "горбылях" при скорости до 150 км/ч. На ровном полотне доставляет приятные ощущения - резина в меру мягкая и почти неслышная. Однажды очень помогла избежать аварийной ситуации, в которой мне пришлось ночью на скорости уйти с асфальта на засыпанную тонким слоем песка обочину. Машину успешно удержал и весьма предсказуемо вернул на проезжую часть. Если бы не прицеп с квадроциклом, можно было бы уйти и на четвёртый сезон, но протектор к концу нынешнего лета начал разрушаться. Небольшие кусочки бортов средних дорожек стали попросту отваливаться. Да и вообще износ несколько выше, чем у аналогичных шин других производителей. Но это особенность резины Continental. Как и то, что во время всего срока эксплуатации не страдают ни комфорт, ни управляемость.

Слабая боковина

Грыжи после попадания в средние по нашим меркам выбоины

Хороший держак(265/40/R21) – просто сумасшедший, приклеивает к асфальту. Повороты проходит идеально, на скоростях 200+ держит дорогу железно. А вот самое крутое: уже 2.5 месяца гоняю на них *стертых в ноль*, реально *слики*, и за это время лишь *пара* сносов была в дождь при входе в поворот на сброшенном газе (там еsp, если не жмешь, не срабатывает). Это просто офигенно, как они держат даже в таком состоянии! Массу MB ML W164 держат без проблем. И в спорт-режиме подвески не пробивает особо, по ощущениям мягче, чем на вырике стишке.

Стоимость кусаетсяМой размер найти прям проблема.

В будущем хочу 295/35, тк банально дешевле. Советую всем,кто любит гонять по извилистым и скоростным дорогам, хотя люди читающие данный отзыв скажут,что в России это делать невозможно. ВСЕ ВОЗМОЖНО! По крайней мере в С-Пб и ЛО таких мест достаточно.

Хороший держак(265/40/R21) Прохождение поворотов Скорость 200+ Катаюсь уже на стертых сликах в 0 около 2.5 месяцев и было только пара случаев сноса в дождь при входе в поворот на сброшенном газе(не срабатывает еsp,если не жмешь на педаль). и это я отнесу к достоинствам. Массу авто(MB ml w164) держат без проблем. В спорт режиме подвески не особо сильно пробивает. По ощущениям мягче, чем на вырике стишке.

Стоимость Тяжело найти мой размер

Хочу 295/35, тк дешевле Советую тем,кто ездит по извилистым и скоростным дорогам, хотя люди читающие данный отзыв скажут,что в России это делать невозможно. ВСЕ ВОЗМОЖНО! По крайней мере в С-Пб и ЛО

Нет.

Аквапланирование, срывы в занос и в пробуксовку

255/35/ZR20, стоят на 420 сильном XJR. Хуже резины не помню. Резина 2012 года выпуска, износ не более 50%. Около 100км/ч стабильно всплывает в лужах и в колее, неприятно. На сухом асфальте при более-менее энергичном старте буксует как ошалелая (если не отключать TC, то никуда не едем. Если отключать - все равно не едем, но дымим). Последяя капля - вчера на 40км/ч проезжал круговую развязку, на ровном газу. Потащило зад, стабилизировать было не просто. Сегодня эта дрянь уходит на свалку, в пользу более адекватных по поведению шин.

Отличная резина

Нет

Проездила на летней резине пять лет, стоит на Опеле Астра 225/45 R17, 118 000 км пробег, почти каждую неделю приходится ездить на дальнее расстояние по 300 км по М5, дорога сами знаете какая, не очень, но прослужила резина отлично, в прошлом году осенью из за ремонта дорог въехала в яму - образовалась грыжа, и много мелких порезов, вставила камеру до зимы прокатала, начала чувствовать аквапланирование, протектор отличный, в общем довольна, надо в этом году менять, думаю взять такую же.

Отличное прогнозируемое сцепление без резких срывов, короткий тормозной путь в паре с Ferodo DS 2500.

При износе более 50% надо аккуратнее в дождь, может вплыть если скорость более 80 - например на МКАД в колее.

За 70тк укатал три комплекта 205/55 R16 91V. Ни одной грыжи, хотя литые диски гнулись. Резиной очень доволен. Использовал на ФордФокус 2 штатная у меня была мишлен энерджи вот уж чего не посоветую.

ДЕРЖИТ ДОРОГУ ПРОСТО ЗВЕРСКИ! Что на сухом, что на мокром асфальте – цепляется, как будто прилипла. Управляемость – ЭТО ЧТО-ТО! Машина рулится предсказуемо до безобразия, никакой нервозности даже на приличных скоростях и в резких поворотах. Аквапланирование? Забудьте это слово, она воду просто режет, едешь как по рельсам даже в сильный ливень. Тормозит ОТЛИЧНО, очень цепко, никаких проскальзываний. Для активной езды – САМОЕ ТО, дарит уверенность на 100%.

Аквапланирование в дождь, частые срывы в занос и ощутимая пробуксовка.

255/35/ZR20, стоят на моем 420-сильном XJR. Хуже резины я, пожалуй, просто не встречал. ЖЕСТЬ. Резина 2012 года выпуска, износ не более 50% – то есть, причина не в старости или сильном износе. Около 100км/ч она стабильно и предсказуемо всплывает в ЛЮБЫХ лужах и в колее. Это просто кошмарно, КРАЙНЕ неприятно и ОПАСНО. На сухом асфальте при любом, даже скромном, энергичном старте буксует как ошалелая. Если не отключать TC, мы никуда не едем. А если отключить – все равно не едем, только эффектно дымим покрышками. Последней каплей стало вчерашнее: на 40км/ч, на круговой развязке, на ровном газу, зад вдруг ощутимо потащило. Стабилизировать было ОЧЕНЬ непросто. Это ПОЗОР для спорт-шины! Сегодня эта дрянь уходит на свалку, без разговоров, в пользу действительно адекватных по поведению шин.

Отлично держит дорогу в любую погоду.За 2 сезона не одной грыжи.В меру тихая.

Хотелось бы по больше комфорта.

Резина стоит на автомобиле Шкода Октавия, за 2 сезона протектор укатан в ноль.Ниже 5+ эксплуатировать не советую,стекленеет.Тормозной путь увеличивается в разы.Советую к применению.

рулёжка вполне неплохая, один раз сильно саквапланировал, грыж за 3 года нет, мало изнашивается.

на 2-й передаче буксует иногда довольно дерзко, когда нужно вклиниться в поток. шумновата, но по сравнению с зимней - нормально

стоит на супербе с завода, 205/55/17. дальние поездки нормально, износ за 40тык - ещё на один сезон хватит. грыж нет, но я не ношусь, да и дорогу хорошо знаю, потому в ямы редко очень попадаю

Отлично сцепление с сухим и мокрым асфальтом, держит дорогу на УРА. За пять лет использования – НИ ОДНОЙ грыжи. Правда, у меня была резина именно с индексом нагрузки 94V.

На скорости чутка шумновата.

Отличная шоссейная резина. Это ТОП!