Шины Continental ContiPremiumContact 2 (Континенталь Конти Премиум Контакт 2)

Тихие, шума от них ВООБЩЕ никакого. Едешь и кайфуешь.

Данную резину поставил на Солярис сразу после Кумхо, и это просто БОМБА! Резина идеальная, теперь авто с дорогой буквально как единое целое. Управляемость на ВЫСШЕМ уровне: по колее вообще перестало кидать, а в дождливую погоду (трасса, город) чувствуешь себя мега уверенно. Покупкой очень-очень доволен!

Пока без косяков.

Покупкой очень доволен.

Отличная управляемость, луж НЕ боится вообще. Очень тихая и износостойкая. Позволяет уверенно проходить повороты на хорошей скорости.

Ну, минусы... блин, куда ж без них. ПЕРВОЕ - это, КОНЕЧНО, ЦЕНА. Контик всегда ДЕНЕГ стоит, ну тут как бы сам понимаешь, за Премиум платишь. Это не бюджетная шляпа, так что кто хочет дешево и сердито – это не ваш вариант. ВТОРОЕ - по ШУМУ, ну на НЕКОТОРЫХ покрытиях она все-таки СЛЫШНА. Не прям АДЪ, чтобы уши закладывало, но не ВАКУУМ. Хотя, если честно, вообще не напрягает, если вы не помешаны на абсолютной тишине в салоне. Третье, ну, про БОКОВИНУ часто говорят. Да, она не как У ТАНКА, но если головой думать, а не лететь по ЯМАМ как НЕВМЕНЯЕМЫЙ, то держит нормально. Для ГОРОДА и трассы вполне себе, но особо по БОРДЮРАМ не прыгайте. И износ – ну это ж не ВЕЧНАЯ ЖЕ РЕЗИНА, тут уж извините. Пару сезонов активно отъездил, ну видно что не новая, но не лысая В ХЛАМ. В целом, недостатки, если честно, больше из категории "ну если придраться совсем".

Шла с новой машиной, откатала 5 сезонов и целых 100 тыс. км. Гонял на ней по автобанам. Как только стер до 4мм, сразу началось планирование, пришлось менять. Очень советую, реально хорошие шины.

Точь-в-точь как та, что стояла с завода изготовитеle.

пока нет. честно говоря, сколько уже на ней проехал – так ни к чему конкретному и не смог прицепиться. может, конечно, еще не все ДОРОГИ испытал, или просто минусы еще не вылезли. но на данный момент – полная ТИШИНА.

Уже 5 лет катаюсь на этой резине. Недавно после нескольких проколов решил поменять переднее колесо. Нашел его только на яндексе.

Здравствуйте. Кто бы что не говорил, эта резина — просто СУПЕР! Пробег на ней УЖЕ 110 000 км. Вот фото, результат на лицо.

Предсказуемая управляемость, всегда знаешь, чего ждать. Устойчива в дождь – аквапланирования НОЛЬ. Держит дорогу и при довольно низких температурах. И главное – не шумит ВООБЩЕ.

Не обнаружил. ВообщЕ.

Эксплуатировал эти шины на своем Мондео-3. Покупал их в апреле 2012 года, сразу на замену "родной" конвейерной Премиум Контакт. К этой осени чистый пробег на них составил 62895 км. Индикатор износа еще не показался (осталось около миллиметра в среднем), но колеса уже ощутимо начали бить, так что было понятно – весной надо менять. Катался на них и на юг, несколько раз (до самого Крыма), и на север (в Финляндию), причем в любую погоду. Ведут себя всегда предсказуемо и надёжно. Даже когда погодные сюрпризы подкидывали неожиданно снежок или лёд – я знал, что машина останется управляемой с определенной степенью аккуратности в вождении. В следующий раз однозначно куплю такую же!P.S. Поменял их в итоге в мае 2019, пробег на них тогда был уже 71000 км. И взял КонтиПремиум 6, разумеется.

Низкая прочность, ПЦ.

Потрескались ВДОЛЬ, причем конкретно внутри позов.

Приобрел авто уже на этой резине, и она оказалась просто превосходной. За три сезона, катаясь по Москве и междугородним трассам на своей Волге-Сайбер, эта резина прошла впечатляющие 80 тысяч километров. Просто отработала свой ресурс на износ, поэтому год назад докупил два баллона, а теперь и оставшиеся требуют замены. При этом за все время эксплуатации всего один пробой – поймал болт на 8, что просто смешно для такого пробега. Дорогу она держит просто великолепно: как по-суху, так и в сильный ливень – никакого намека на потерю контроля. Главное, никаких грыж, хоть ям за эти годы нахватал порядочно, и диски частенько приходилось ровнять. Резина реально неубиваемая. Машину при торможении держит очень уверенно, без сюрпризов.

Шумновата на плохом асфальте, прямо так и гудит на трещинах. А цена-то? Запредельная стала!

Недорогая (уже нет, ЦЕНА теперь просто КОСМОС!) резина, вот для ТРАССЫ она огонь, но для бездорожья – совсем не годится.

Резина стояла на Додж Калибр с завода, очень хорошо держит дорогу на сухом, ровном асфальте. Хорошо держит удары о стыки и ямы.

Износ достиг 50% и по лужам и в дождь скорость не выше 60км/ч аквапланирование ловит в легкую. Шумит на скорости выше 70 км/ч (Машина технически исправна)

Два сезона можно откатать спокойно с пробегом в год 20км.тыс, но потом начинается все проблемы описанные в недостатках.

Резина стояла на Додж Калибр с завода, и на сухом, ровном асфальте держит дорогу просто превосходно. При этом хорошо выдерживает удары о стыки и ямы.

Износ как только достиг 50%, так по лужам и в сильный дождь скорость не выше 60км/ч – аквапланирование ловит просто в легкую, без всяких там предупреждений. Шумит она, кстати, весьма ощутимо уже на скорости за 70 км/ч. (Машина технически абсолютно исправна).

Два сезона можно спокойно откатать, делая 20км.тыс в год, но затем вылезают все проблемы, что я описал в недостатках.

- Отличная управляемость и цепкие свойства (особенно заметны на мокрой дороге и в лужах). Конечно, Когда резина износилась примерно на 50%, аквапланирование некоторое уже появилось.- Резина ненаправленная, т.е. колесо можно ставить вообще в любое место, без перебортировки.

Шумновата, мать её! НА СКОРОСТИ гудит так, что уши В ТРУБОЧКУ сворачиваются. И КОЛЕИ - это ПРЯМ АД! Машину кидает, приходится РУЛЬ ДЕРЖАТЬ МЕРТВО. На трассе прям ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНО и реально напрягает.

Стояла на Мицубиси Лансер 9. В целом доволен. Отличная управляемость и сцепные свойства, особенно заметны на мокрой дороге и в лужах. На новой и первые пару сезонов.Немного напрягал шум и рыскание в колеях. Еще при установке новых шин машину потянуло в сторону, грешил на сход-развал. В итоге поменял передние колеса местами и эффект пропал.К прочности боковин вопросов не возникало. Езжу аккуратно, но и на проселок съезжать груженому приходилось и по астраханской степной дороге к Волге каждый год спускаюсь с прицепом.Показалось, что быстро износилась. Но подняв записи журнала посчитал, что резина прошла порядка 45 т.км. за 4 сезона (скорость по трассе 100-120), из них примерно 11 т.км в жару с полной загрузкой машины. К концу 4 сезона износилась до ограничителей. Апофеозом стал засевший в заднем колесе длинный болт, но колесо держало давление. Если бы не близость срока родов у супруги - доездил бы по городу до смены на зимнюю (оставалось пару-тройку недель).Сейчас планирую брать ContiPremiumContact 5. Заморочился на тему резины. В итоге написал в Континенталь запрос и получил такой твет: "Преимущества у 2-й перед 5-й моделью практически отсутствуют. 5-я модель более современная : короче тормозной путь, лучше управляемость, больше комфорта, меньше шума, меньше затрат топлива автомобилем. 2-ю модель выпускают в очень ограниченном кол-ве размеров по просьбе нескольких автопроизводителей для поставок на первую комплектацию исходя из её меньшей стоимости по сравнению с 5-й моделью." Непонятно почему они пишут. что 2-я дешевле. Здесь в маркете цена у них одинаковая..

Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии. Отлично едет по лесу.

Проехал на данной резине 3 сезона с момента покупки авто в 2015, неделю назад начал переобувать машину, на 2х покрышках вылезли шишки осенью из небыло во време переобувки. Резину храню правильно, в сухом помещении в качегарке на 0 этаже где температура не опускается ниже 10 градусов.

- отличная управляемость и сцепные свойства (особенно заметны на мокрой дороге и в лужах), Когда примерно на 50% износилась, аквапланирование некоторое конечно появилось - резина ненаправленная, т.е. можно ставить колесо в любое место не перебортируя

шум и рыскание в колеях

Стояла на Мицубиси Лансер 9. В целом доволен. Отличная управляемость и сцепные свойства, особенно заметны на мокрой дороге и в лужах. На новой и первые пару сезонов. Немного напрягал шум и рыскание в колеях. Еще при установке новых шин машину потянуло в сторону, грешил на сход-развал. В итоге поменял передние колеса местами и эффект пропал. К прочности боковин вопросов не возникало. Езжу аккуратно, но и на проселок съезжать груженому приходилось и по астраханской степной дороге к Волге каждый год спускаюсь с прицепом. Показалось, что быстро износилась. Но подняв записи журнала посчитал, что резина прошла порядка 45 т.км. за 4 сезона (скорость по трассе 100-120), из них примерно 11 т.км в жару с полной загрузкой машины. К концу 4 сезона износилась до ограничителей. Апофеозом стал засевший в заднем колесе длинный болт, но колесо держало давление. Если бы не близость срока родов у супруги - доездил бы по городу до смены на зимнюю (оставалось пару-тройку недель). Сейчас планирую брать ContiPremiumContact 5. Заморочился на тему резины. В итоге написал в Континенталь запрос и получил такой твет: "Преимущества у 2-й перед 5-й моделью практически отсутствуют. 5-я модель более современная : короче тормозной путь, лучше управляемость, больше комфорта, меньше шума, меньше затрат топлива автомобилем. 2-ю модель выпускают в очень ограниченном кол-ве размеров по просьбе нескольких автопроизводителей для поставок на первую комплектацию исходя из её меньшей стоимости по сравнению с 5-й моделью." Непонятно почему они пишут. что 2-я дешевле. Здесь в маркете цена у них одинаковая...

Шины прекрасно себя показали на дороге, соответствие цены и качества на пять баллов. Машина устойчива на дороге в дождливую погоду и при крутых поворотах, а также экстренном торможении.

Осутствуют

Особенно хочется отметить профессионализм консультантов, которые молниеносно обслуживают клиентов, а также грамотно консультируют.

-Хорошо держит дорогу -малеький тормозной путь -отлично справляется с аквапланированием - за 2 года ни одной грыжи

- через месяц после покупки резина стала овальная, балансируется плохо-быстро изнашивается, за сезон износ 30%

в общем стоит недорого, но и качество соответствует цене

Купил авто на оной резине, за три она сезона прошла тысяч 80. В основном Москва, трассы М-1, М-4. Автомобиль волга-сайбер. Год назад пришлось докупить ещё два баллона. Сейчас требуют замены оставшихся 2. Просто износились. За всё время эксплуатации один пробой - болт на 8 на дороге поймал.Неплохо держит дорогу как по-суху, так в сильный дождь. Никаких грыж не было, хотя ям за это время поймал немало и диски ремонтировал частенько. Резина неубиваемая. Машину при торможении держит нормально.

Шумновата на плохом асфальте и на трещинах. Стала значительно дороже!

Недорогая (была недорогой ранее, теперь перешла в разряд очень дорогих! ) резина для трассы, но не для бездорожья.

Шины ПРОСТО ШИКАРНО показали себя на любой дороге. Их соотношение цены и качества – это безоговорочно твердые ПЯТЬ БАЛЛОВ. Машина СТАБИЛЬНА в самую дождливую погоду, отлично держит курс при резких поворотах. И экстренное торможение – это ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ!

Осутствуют, вот честно! Прям совсем НУЛЬ, даже искать НЕЧЕГО.

Особенно хочется отметить просто НЕВЕРОЯТНЫЙ профессионализм консультантов! Они просто молниеносно обслуживают клиентов, а также очень грамотно и доходчиво консультируют.

Отлично держат дорогу на сухом и мокром асфальте. Просто влитые. Плавность хода. Шум очень низкий. Надежность .

Сейчас у этой резины уже ~40 тыс. пробега. Она стояла на моей машине прям с завода (это Focus 3, 150 лс, 2012г). За столько лет реально активной езды (почти 90% по городу!) протектор, само собой, уже сносился) Но самое главное — при этом ни одной грыжи! Вот это я понимаю, качество! Ведет себя резина просто идеально на любом покрытии: и по сухому асфальту держит, и в дождь уверенно себя чувствует. Кроме, разумеется, льда и глубокого снега, но это и не зимняя покрышка) Моя следующая резина однозначно будет ТОЧНО такая же. Без сомнений, Рекомендую всем!

Предсказуемая управляемость, устойчива в дождь (без аквапланирования) и при довольно низких температурах. Не шумит.

Не обнаружил

Эксплуатировал на Мондео-3. Покупал в апреле 2012, на замену конвейерной Премиум Контакт, чистый пробег на эту осень - 62895 км. Индикатор еще не показался (осталось около миллиметра в среднем, но колёса уже начали бить, весной надо менять. Катался и на юг несколько раз (Крым), и на север (Финляндия), в любую погоду ведет себя предсказуемо и надёжно. Если погодные сюрпризы подкидывали неожиданно снежок или лёд - я знал, что машина останется управляемой с определенной степенью аккуратности в вождении. В следующий раз куплю такую же!

Отличная управляемость и тормозные свойства на сухом и мокром асфальте

Жестковата и шумновата на плохом асфальте, на снятом асфальте гудит и свистит как самолёт на взлете

Стояла в стоке на sx4 suzuki, прошла 6 сезонов и 60 тыс. км летней эксплуатации стерлась в ноль, но износ был равномерный, проколов не было, грыж не было, 70% трасса, 30% город, в основном Подмосковье. Бывали и ямы и стыки бетонных плит на скорости 110км/ч и каменистые горные дороги. Все выдержали. С лужами справляются, аквапланирования нет. Достоинства перекрывают все недостатки. Буду покупать такие же.

Резина тихая, управляемость на высоте, по расходу тоже порадовала. Попал как-то в дикий ливень по дороге из Самары в Орёл, ехал почти весь путь под дождём. Скорость держал около 100 км/ч, на аквапланирование даже намёка не было, идёт как по рельсам.

Не выявил. Абсолютно все заявленные характеристики отработаны по полной программе.

Колёса шли в штатной комплектации к NISSAN Tiida. Отъездил на них 60000 км. Есть одно "но" – шина на 100% шоссейная. На грунтовке после дождя моментально забивается протектор и ехать крайне сложно, заносит даже на малой скорости. Для города – отличный вариант!

Отличная резина. Досталась с новой машиной. Проехал примерно 50 т. км. Езжу агрессивно. Держак хороший. Сейчас последний сезон 4, начали подвизгивать (первые 3 такого не было. Прочная боковина. Бывало доезжал до шинки с проколом давлением 0,5 а с виду как будто чуть приспущена.

Ничего не приходит на ум.

Рекомендую.

Надёжность, качество, хорошее сцепление с дорогой, бесшумность, проходимость.

Немного напрягает износостойкость, но в целом - прекрасные шины.

Шины достаточно тихие, дорогу держат хорошо, и в сухую погоду, и в дождь. Пробуксовка минимальная, торможение на высоте. Отличная управляемость в резких поворотах, хорошо держит удары от ям, ездить на них - одно удовольствие.

Нешумная, отличная управляемость, в плане расхода топлива экономичная. Как-то раз ехал по трассе в августе от Самары до Орла, шёл сильный дождь на протяжении всего пути. Средняя скорость была 100 км/ч. Аквапланирования не ощущал.

Не выявил, все заявленные характеристики отрабатываются по полной программе.

Колёса шли в штатной комплектации к NISSAN Tiida. Отъездил на них 60000 км. Есть одно "но" - шина на 100% шоссейная. На грунтовке после дождя моментально забивается протектор и ехать крайне сложно, заносит даже на малой скорости. Для города - отличный вариант!

Мягкая, легкая, нешумная, отлично держит как сухой, так и мокрый асфальт.

Не для наших дорог.

Может быть Zafira тяжеловата для них: все неровности и лежачие полицейские звучат в подвеске. Боковина очень слабая: получил грыжи на обоих колёсах правой стороны после относительно небольшой щели в дороге на скорости 50-60 км/ч. После 50ткм пробега был весьма приличный износ.

Не шумная,мягкая,

Из недостатков цена

И вот пришол черёд оставить отзыв о шинах continental contipremiumcontact2.К своему выбору относился с боязнью что разочаруюсь в них но того не произошло,сцепление с дорогой меня порадовало особенно в поворотах,так как частенько выбираюсь на трассу и приходится двигатся на больших скоростя заносы оказались минимальны и так как на моем авто подвеска жестковата я ощутил недостающего комфорта при прохождении стыков и неровностей на дороге.Рекомендую кому недостает комфорта

Идеальное сцепление что на мокрой дороге или же на сухой. Комфорта достаточно!

устраивают полностью.Недостатков Нет!!!

Производство Румыния. Стоят на Спектре размер 195/60R15 . Всем советую отличная резина!!!!

Пока новые отлично держали дорогу в мокрую погоду.

Очень мягкая боковина. Появляються грыжи, боковые порезы даже при незначительных ударах.

Резина точно не для наших дорог. К 3-му сезону на 3х из 4х колес появились килы, при наезде даже в небольшую яму на скорости гарантираванно либо кила либо боковой порез. Не кому не советую покупать ее, не знаю почему продавцы машин ставят ее с завода для России. Резина стояла на опель мокка с завода.

Доступная цена, износоустойчивость.

Уровень шумности выше среднего.

Приобрел автомобиль Рено-Дастер на установленных шинах Континенталь. В принципе особых проблем с ними не возникало. Управляемость нормальная, износоустойчивость высокая (езжу на них 4-й сезон). Единственный недостаток - шумят, особенно на скоростях более 100 километров в час.

Мягкая, легкая, совсем нешумная. Отличный держак как сухой, так и мокрый асфальт.

Не для наших дорог. убивается.

Может быть, Zafira для этих шин тяжеловата: все неровности, включая лежачие полицейские, слишком заметно звучат в подвеске. Боковина оказалась откровенно слабой: получил грыжи сразу на обоих правых колёсах после довольно небольшой щели в дороге, на скорости всего 50-60 км/ч. После 50ткм пробега износ уже был весьма приличным.