Bridgestone Dueler H/P Sport 235/45 R19 95V RFT MOE

Отлчная износостойкая резина. Ну оч долго.

Реально легкая, экономичная. Крепкая, балансировку держит весь сезон.

Не любят колею(на трассе) и в скоростных поворотах ощутимо подламывается боковина(тоже на трассе).

У меня стоят 235\55-17R на марк блит 4вд. Если вы не любитель 'валить' и не гонщик, то эти шины смело рекомендую.

Качество. Настоящая Япония.

315/35/20 брал на Х5, и честно скажу, конкуренции ей вообще не вижу. Сколько ни пробовал, лучше просто не найти.

По соотношению цена/качество это то что надо 100% .

резина просто класс! сцепление на высоте, что на сухом асфальте что на мокром. дорогу держит уверенно.

Даже и сказать нечего тут. Ну НЕ НАШЕЛ я реально ни одного косяка, хоть ты тресни. Просто НЕТу их, и ВСЁ.

Резина очень долго ходит, почти не стирается, на ощупь как будто пластмассовая. Сухой асфальт держит отлично, по гравийке тоже едет нормально. Боковины ОЧЕНЬ крепкие, ям не боятся.

Очень Жесткая, плоская. Шумная.

Ну, по комфорту она так себе, середнячок, но зато ходит долго. Если у вас подвеска не дубовая, то вполне норм вариант.

Качество резины на высоте, держит дорогу очень цепко, как по сухому, так и в мокрую погоду .

Даже и не знаю к чему тут придраться. За сезон эксплуатации минусов как таковых не выявил. Ну может цена немного кусается, но для такого уровня резины это скорее данность.

Просто супер!!!

Управляется-то она неплохо, НО гул стоит такой, что все плюсы на этом заканчиваются.

Невероятно гудящие шины. Уже километров с 60-ти в час по салону разносится такой гул, что без серьезной шумки передвигаться просто не возможно.

Держак просто класс, что по сухому асфальту, что по мокрому .

НЕДОСТАТКОВ? ДА НЕ СМЕШИТЕ! ИХ ПРОСТО НЕТ. ВОТ ВООБЩЕ. КАК НИ ИСКАЛ, НЕ НАШЕЛ ЗА ЧТО ПРИДРАТЬСЯ. ПУСТАЯ ГРАФА.

Крепкий корт, не боится наших дорог и легкого бездорожья. Цена-качество на 5+

Шумновата, есть такое. Но в целом, её шум в пределах того, что-бы не напрягаться по этому поводу.

Реально не убиваемая резина. Машина с салона, 10 лет на этой резине откатал, и соотвественно износ за 10 сезонов от силы процентов 35-40. Может не много и шумновата, зато сцепление с дорогой прям на уровне, чувствуешь машину. Дождь не дождь, а она держит как вкопанная.

Немного шумновата, да и жестковата, но вот эту жосткость я бы скорее в плюсы записал. Цена за новый комплект резины, конечно, выходит дороговато.

Стоила бы она хотя бы чуточку дешевле, я бы не раздумывая брал ее новую хоть каждый сезон и наезжал бы!

Надежность Износостойкость Управляемость Держак .

Шумновата. Бывает.

Комплект этих шин с завода стоял , откатал 120000 км – это что-то! Крепкая боковина , ни одной грыжи за весь пробег. Износостойкость высокая , если менять колеса по сезону. Лужи режут на раз два. По шумности – да , относительно. Резина жесткая , поэтому будет подшумливать. Такую нужно греть об осфальт , проехать какое-то время Пришло время менять , перебрал много вариантов , но взял такой же комплект.

По мокрой дороге летаю, вообще не чего не боюсь

Гудит на асфальте, но не сильно напрягает.

Управляемость без нареканий. Колею не любит, СОВСЕМ!

1. Машину держит на дороге как влитую, управление очень четкое, в том числе на высокой скорости.2. Износостойкость на высоте, пробежал уже прилично, а протектор почти не стерся.3. Боковина реально Крепкая. Несколько раз ловил серьезные ямы, уже мысленно прощался с диском и ждал грыжу – а ей хоть бы что, всё выдержала.4. Балансируется вообще без проблем, грузиков на шиномонтаже вешают самый минимум.5. В дождь по асфальту едет очень уверенно, аквапланирования не ловил (если, конечно, не гонять как безумный в ливень).6. Приходилось пару раз ехать по внезапному первому снегу. Очень аккуратно, не спеша, двигаться можно, управление есть. Но это исключительно форс-мажор, чтобы доехать до шиномонтажки, т.к. разница с настоящей зимней резиной просто огромная в плане безопасности.

Шумновато по старому, крупнозернистому асфальту, бывает, ПОДГУЖИВАЕТ, но это не критично. На ХОРОШЕМ асфальте не шумная (всё оочень ЗАВИСИТ от шумки в машине, само собой).

Мой Кашкай, 2013 год, передний привод, 2.0 л. Накатал на ней уже 75 000 км. Брал машину, само собой, новой. Езжу умеренно, виражи не кручу, НО! в поворотах частенько и поддаю газку. Она при этом держит просто отлично! Эта резина, кстати, с самого завода стояла. Мой Кашкай же из Англии. Износостойкость – феноменальная! Управление – отменное. И что самое интересное: до индикатора износа еще 2 мм, а значит, спокойно откатаю еще один сезон! Следующую резину беру только такую же! Однозначно рекомендую! Фоточки приложу чуть позже.

Управляемость на высоте. Рулежка четкая, острая.

- Шумновата, да.- Вне трассы - ВАЩЕ не держит.- Износ, конечно, повышенный.

Асфальт – вот это точно ее стихия, дорогу нА сухо держит просто отлично, даже когда износ уже процентов на 85! Пока износ не сильный, аквапланирование – это вообще не про эту резину, воду отводит на ура. Управляемость на высоких скоростях? Отменная, чувствуешь себя за рулем очень уверенно. Но съезжать с трассы надо поосторожнее, все-таки это чисто шоссейная резина: трава, грязь, песок – она там точно не едет. У меня 215х65 р17, изначально стоит на Кодиаке. Прошла 2 сезона, износ почти 85-90%, общий пробег 60тыс. км. – по мне так, конечно, маловато. Но на следующий сезон буду брать новую, и, как бы я не не любил бриджи за ресурс, все равно куплю опять их же, потому что управляемость у нее просто отменная. Кто-то пишет, что плохо держит колеи – лично я такого не заметил, всегда очень предсказуема. Торможение? Отлично! Без разницы, сухо или сыро… лишь бы это был асфальт. Экспериментов по вождению в снег и минуса не проводил – это всё-таки летняя резина, не стоит рисковать. Итог: если много ездите по асфальту – она однозначно для Вас, даже со всеми ее недостатками, хотя многие из них мы уже и надумываем, ведь ездили же раньше на БИшке и КАМе, да еще на заднем приводе))).

Цена очень порадовала. Взял с 50% скидоном.

немного гудит.

Надега, чисто Японцы .

не нашел.

Народ, решил сюда написать комментарий, поскольку реально очень долгое время откатал на Dueler H/P Sport. В целом все устраивало, но он все же шумноват был, особенно на высоких скоростях. И вот я пересел на алензу 001. Сказать, что я просто в восторге, - это вообще ничего не сказать! Стала намного тише, на любой скорости. Колея на скорости теперь совсем не чувствуется. И с держаком, что важно, все тоже более чем ГУД.

Шла с завода как штатная, с тех пор не изменяю – уже 3й комплект. Летом она, зимой nokia hakka7, общий пробег 270.000 км. Езжу город + трасса. Абсолютно доволен . На втором авто пробовал другое, но эти лучше.

Ну что тут скажешь – ВЫШЛА новая моделька, и ЭТО печально. Понятно, она ДОРОЖЕ, но про неё уже всякие байки травят: мол, на трассе держит прям огонь, да и в городе бенз экономит ощутимо. Вот и мучайся теперь, брать ли следующую...

* Высокая износостойкость* Отличная управляемость на дороге* Прочность, общая надежность.

Пока не обнаружил.

Отличная резина, просто бомба!!! Эти шины — это эталон живучести и надёжности! Мой первый комплект, Bridgestone Dueler H99, отслужил верой и правдой целых 9 лет по Москве, накрутив на нём 50-55 тысяч километров – и всё шикарно! Машина на этой резине просто прилипает к дороге, реально, как трамвай по рельсам! Управляемость – чистый восторг, повороты проходятся так чётко, будто и не замечаешь их. Особенно поражает, как она ведёт себя в дождь! Сколько бы луж ни было, хоть летишь 120-130 – ни малейшего намёка на аквапланирование, вообще никаких отклонений! Чувствуешь себя абсолютно уверенно, хоть правой стороной в лужу, хоть левой – без разницы! Даже неприятный момент с саморезом, который поймал пару лет назад, никак не повлиял на шину. Залатали на шиномонтаже – и всё, забыл! Подкачка как была раз в год весной, так и осталась – никаких сюрпризов. Когда пробег дошёл до критической отметки, остался буквально миллиметр протектора до этих поперечных насечек, я ни секунды не сомневался, какую резину брать снова. Выбор был очевиден – снова Bridgestone Dueler, теперь уже обновлённая H/P Sport. Мой VW Tiguan 2.0 на ней чувствует себя идеально. Однозначно рекомендую, друзья!

Очень крепкая и износостойкая. За 6 сезонов и 54 тыс. км. протектор еще живой. В лужах не всплывает, дорогу держит.

Шумная, прям ЖЕСТКАЯ, и чисто для АСФАЛЬТА. На раскисший проселок соваться ОЧЕНЬ рискованно – там она просто НИКАКАЯ.

В целом вполне устраивает.

+Очень жесткая, за счет этого высокая износоустойчивость .

- конечно, шумновата, но от спорт-резины иного и не ждешь.

У меня стоят в размере 235/50 R18.

долговечность на высоте . прошла на кашкае уже 60000км за 6 сезонов и запас еще есть, на один точно... В холодную погоду, в октябре-ноябре при +-4С, ведет себя уверенно. я поначалу думал что это всесезонка, ну да ладно.

гудит на асфальте, жестковата. цена конечно космос, на этом фоне и 7 к руб за балон уже не кажутся перебором.

брать по новой не буду, ну совсем она жесткая. наверное выберу помягче и потише что-то,.

Крепкая резина почти не изнашивается дорогу на асфальте держит ЧЕТКО .

мелкие камушки порой застревают в протекторе. глобально, особо недостатков нет. если скорость приличная в лужице можно словить аквапланирование, но это уже с учетом износа.

Резина 2013 года выпуска, стоит на Tiguan 2.0 4motion. Сейчас уже 2019, за все время только пара мелких порезов. Шинами очень доволен. Думаю, еще пару сезонов смело отходят.

Шины стояли с завода, с самого 2012 года. Размер 225/50/17. Я на них семь лет отъездил, представляете! Беру снова их же, но хочу профиль повыше.

Шумная, ДА И ЖЁСТКАЯ.

Шла как штатная на Nissan Murano 235/65 R18. Реально прочная для наших дорог, держит удар... Грыж не вылезло ни разу. Хороший защитный бортик на боковине, он не раз спасал диски от бордюров при неаккуратной парковке.

Износ... Вот это боль, скажу я вам. На пробеге порядка 45 тыс.км авто, из них на этих шинах реально пройдено менее 30 тысяч (с заменой зима/лето), но внешняя кромка уже полностью износилась. Возможно, тут дело в дисках – заводской вылет ET50, а стояли на ET45. Колеса ротировались перед-зад от сезона к сезону, однако абсолютно все четыре баллона выглядят одинаково плачевно. Годовой пробег небольшой, поэтому шины пережили аж 7 летних сезонов, и выглядят они весьма печально. Резина вся в микротрещинах, до индикаторов центрального износа осталось 2мм, внешнего кольца протектора и "кубиков" просто нет. При этом круговой сход-развал делался не раз, отклонения минимальные – тем непонятнее такая картина.Валкость. По сравнению с зимней Nokian SUV ощущается более выраженная "желейность". Но, конечно, тут судить сложно, профиль у шины соответствующий.

Не знаю, что уж тут пишут по поводу отличного авкапланирования, но подтаскивает их на лужах при скорости 80+ км/ч весьма знатно в сторону плывущего колеса. *Приходится* крепче за баранку держаться, шофер..Также, после каждой замены с зимнего шипованного Nokian *действительно* пропадал общий гул, зато добавлялось общей жесткости. Субъективно резина показалась жестковатой, но относительно тихой. Пробовал я и 2.2 качать вместо заводских 2.3, *но без разницы*..P.S. До этого была Bridgestone Turanza на Toyota Avensis'07, *приобретенная* из салона. При продаже на схожем пробеге и времени *эта резина* выглядела в разы лучше, хотя также была жесткой по сравнению с зимней Nokian.P.P.S. Понимаю, конечно, что в автосалоне резину ставят не самую лучшую, а ту, что подешевле. Но в общем и целом, лично никогда не буду рассматривать этот брэнд на замену, *совсем не впечатлил*. Наверное, поменяю на летний Nokian..P.P.P.S. Ах да, забыл добавить, пробег в основном чисто городской, стиль вождения весьма умеренный. Ибо стартовать с буксами на вариаторе, ну сами понимаете, себе дороже. Но к слову сказать, педалью тормоза не люблю пользоваться, возможно повышенный износ внешней кромки и от излишне скоростных заходов в повороты, *которые случаются*.

Резина просто НЕУБИВАЕМАЯ (старые покрышки теперь украшают дачный участок :))), по шуму всё комфортно, на мокрой дороге ведет себя отлично.

В районе нуля градусов резина просто дубеет, и держать дорогу начинает заметно хуже.

Ездил на этих покрышках 6 сезонов, видел с ними всякие дороги. На асфалтье — управляемость просто класс, держит отлично, сцепление на высоте, что на сухом, что в небольшой дождь. А вот на просёлочных дорогах — полный 0, тут уж извините, не её стихия, она для этого просто не предназначена. Вывод, — хорошая покрышка для тех, кто любит динамичную езду по дорогам с твёрдым покрытием. Для города и трассы — самое то.

235/65 R18 Nissan Murano стояла на новой машине из салона. Довольно прочная для отечественных дорог, терпит... грыж нет.... Довольно прилично выступающие боковины частенько спасают диск от мелких повреждений при парковке.

Износ... На пробеге порядка 45 тыс.км авто с заменой зима/лето, т.е. при реальном пробеге менее 30 тысяч износилась внешняя кромка, возможно конечно дело в дисках, заводской вылет ET50, стояли на дисках ET45. Колеса ротировались перед-зад от сезона к сезону, в итоге абсолютно все выглядят одинаково. Так уж получилось, что годовой пробег небольшой, поэтому шины встали уже даже на 7-ой летний сезон, но выглядят они весьма печально, резина покрылась микротрещинами, до границы центровых индикаторов износа осталось 2мм, внешнего кольца просто нет, как по сути уже и кубиков протектора. Круговой сход развал выполнялся не раз, отклонения минимальные... Валкость, по сравнению с зимней Nokian SUV кажется более ощутимой.... Но тут судить сложно, как бы и профиль соответствующий..

Не знаю, что уж тут пишут по поводу отличного авкапланирования, подтаскивает их на лужах при скорости 80+ км/ч весьма знатно в сторону плывущего колеса, крепче за баранку держись шофер... Также, после каждой замены с зимнего шипованного Nokian пропадал общий гул, зато добавлялось общей жесткости , поэтому субъективно резина показалась жестковатой, но относительно тихой, пробовал и 2.2 качать вместо заводских 2.3, без разницы... P.S. До этого была Bridgestone Turanza на Toyota Avensis'07 из салона, при продаже на схожем пробеге и времени выглядела в разы лучше, хотя также была жесткой по сравнению с зимней Nokian. P.P.S. Понимаю, конечно, что в автосалоне резину ставят не самую лучшую, а ту, что подешевле, но в общем и целом, лично никогда не буду рассматривать этот брэнд на замену, наверное поменяю на летний Nokian... P.P.P.S. Ах да, забыл добавить, пробег в основном чисто городской, стиль вождения весьма умеренный, ибо стартовать с буксами на вариаторе, ну сами понимаете, себе дороже, но к слову сказать педалью тормоза не люблю пользоваться, возможно повышенный износ внешней кромки и от излишне скоростных заходов в повороты...

Тем, кто жалуется на "пробуксовки на старте" или что она "не держит дорогу" - вам бы на курсы вождения сходить, а не отзывы писать. Ездить сначала научитесь, а потом лезьте со своими "умными" мнениями. Намотал на своем Кашкае 42 тысячи за 8 месяцев - протектора еще больше половины. Ни единой грыжи, ни одного прокола, вообще НИЧЕГО. Давление держат как вкопанные, компрессор пылится в гараже. На трассе стоит как по рельсам. Для тех кто в танке, повторяю - ЭТО ШИНЫ ДЛЯ SUV и паркетников, и скоростной индекс тут для нормальных ДОРОГ, а не для направлений! Легко шел 180, машина не рыскает, не плавает. Боковой ветер, мелкие ямы, стыки - ей по барабану. Да, в сильный ливень в глубокой колее становится некомфортно. Так а кто в здравом уме будет лететь в таких условиях? Сбрось до 80-90 и кати себе спокойно, резина все позволяет.

Цена. 6к за колесо - это оверпрайс.

Очень добротная, крепкая резина, .

Возможно немного шумновата, особенно на скорости, за счет большей жесткости , НО это с лихвой компенсирует износостойкостью и устойчивость на дороге.

Рекомендую.Город, трасса, прям идеальный баланс.

Износостойкость, управляемость.

Шумная резина.

Выехал на этой резине от дилера в 2009-м году. Размерность 215/65/16. Сейчас докатываю последнее, девятое лето, на следующий год буду покупать такую-же. Общий пробег авто 108000 км. Автомобиль Ниссан Кашкай 2009 г/в, 2 л, 4 в/д, 141 л/с. Средний пробег зима-лето примерно поровну, единственное в 2012-м году съездил летом из Новосибирска в Анапу и обратно, вышло на всё про всё 10000 км. По большому счёту для меня единственный недостаток этой резины - шумность. В остальном устроила меня во всём. Резину к покупке рекомендую.