Antares SMT A7 265/65 R17 112S M+S

за такой прайс резина огонь, балансируется легко, в дорогу вцепляется как надо .

минусов пока не нашел.

Балансировка так себе, на одно колесо пришлось навешать 150 грамм грузиков, это ОЧЕНЬ много.

Сама по себе резина хорошая, качественная. Звезду скинул только из-за подавца..

Их нет. От слова СОВСЕМ.

Если будете брать резину у продавца КОЛЕСА РЯДОМ — проверяйте всё досконально, это аферисты! Мне прислали 3 колеса Антарис, а четвертое подсунули с другим названием. Протектор, хитрецы, подобрали одинаковый, чтобы сразу не заметил. Естественно, Тех-осмотр с таким не пройдешь. Но пришлось поставить.. старая стерлась в ноль, а ехать было позарез надо.Дополняю: Вдобавок Ещё окажалось, что одно колесо яйцом, бьёт и долбит в руль. Конкретный брак! Покупкой в итоге не доволен. Хотя вот сама резина, надо признать, отличная, что на трассе, что на бездарожье. Так что Будте бдительны с продавцом!.

Пришло всё точно в назначенный день.

С балансировкой не все гладко. Одно колесо еще куда ни шло - 65 грамм, а вот на остальные три пришлось навешать грузов под 150 г. на каждое. Многовато.

Шины пока лежат в гараже, ждут весеннего сезона. Так что по езде пока сказать нечего. Но вот что сразу немного напрягло, так это балансировка. Грузиков вышло многовато: 65, 145, 155, 150 г. Посмотрим, как покажут себя в деле. Всем удачи

Просто отличная АТшка! Честно говоря, не ждал от нее такого. Очень комфортная и мягкая. Настоящая All Terrain - по трассе идет тихо, в дождь за воду не цепляется, дорогу держит уверенно. В грязи протектор, конечно, забивается, но стоит дать газу - и он самоочищается. Из колеи выбирается, может не идеально, но на твердую тройку. А тут у нас в апреле зима решила вернуться, так что заценил ее и на снежной каше с ледком. И вот что скажу - вы не поверите, но она едет лучше моего прошлого шипованного Данлопа!! Понятно, что это при -3, а не в лютые морозы, там бы чуда не случилось. Но как же круто, что можно не спешить с переобувкой весной и осенью. Да и когда погода выкидывает такие фортели, чувствуешь себя на дороге в безопасности, а это главное. И вишенка на торте - цена! За все эти плюсы она стоит совсем не дорого))

Она же Maxtrek SU-800, а по сути тот же bridgestone dueler. Их штампует фирма Maxtrek, говорят, на оборудовании, которое досталось от бриджстоуна. В европейских инет-магазинах найти не проблема.

в грязи гребут что надо. проверил на своем двухтонным внедорожнике.

про шум говорить бессмысленно, резина не для асфальта. а вот главный минус - это просто ужасная балансировка.

для кроссовера или не слишком тяжёлого внедорожника в самый раз, если конечно по трассе не топить больше сотки.

Гребет отлично, ехать комфортно.

привезли шины из РАЗНЫХ партий, год изготовления тоже 22....

Продавцу не мешало бы сразу говорить что резина 22года, потому что за такой срок ценник уже должен быть совсем другой.

Резина свежая , прям с пылу с жару . Все четыре балона одной недели и года выпуска . Только-только получил . Про балансировку и износ пока сказать нечего , посмотрим . Надежда на лучшее . На ощупь резина мягкая ( но в меру ) . Через 10 т. км пробега , если не замотаюсь , напишу еще .

Минусов пока нет.

бюджетная цена,отбалансировалась на удивление легко .

минусов пока не увидел,т.к. только что переобулся.

Почти не гудит на асфальте,зачет.Отъезжу сезон и станет ясно,что за продукт нам сделали китайские товарищи ????.

Отбалансировалась отлично, резина свежая, 22 год.

Пока что не установленно.

Ещё не ставил, не ездил.

Привезли даже раньше, чем обещали, на целых 4 дня. Заранее позвонили, предупредили. Я поменял адрес доставки на место моего прибывания, что очень удобно.

Эти шины — реально редкая находка, настоящее открытие. Я до сих пор не понимаю, каким образом, но китайцы и вправду соторили маленькое чудо. Про них почти никто не пишет, отзывов кот наплакал, и найти их в продаже та ещё задачка, хотя зря продавцы их игнорируют. Как только купил, сразу натянул на свой toyota hilux surf kzn185. Брал, честно говоря, чисто для города покататься, ничего особенного не ждал. И тут же, почти без обкатки, махнул на них в путешествие на 8000 км. По асфальту идут просто превосходно. Мягкость в самый раз, дорогу держат мертвой хваткой, и главное — тишина в салоне. Все ямы и кочки, которых на наших дорогах хватает, просто съедает на ура. Был момент, когда встали в глухую пробку. Решил срезать по раскисшему после ливня полю. Включил понижайку, думал, сейчас начнется... а ничего! Машина просто поперла по этой грязище, будто это и не поле, а обычный грейдер. Тест пройден без вопросов. Потом пришла осень, а я все тянул с переобувкой, было интересно, на что они способны. Ударили первые заморозки, для подстраховки стал кататься с кнопкой 4wd, но колеса вели себя отлично. Потом и снег навалил, температура ушла в минус 5, потом минус 10... а я так и не видел смысла ехать на шиномонтажку. По укатанному снегу со льдом тормозит уверенно, АБС почти не стрекочет. Специально щупал протектор на морозе – резина эластичная, не дубеет. Даже когда похолодало сильнее, она чуть затвердела, но на уверенности за рулем это не сказалось. Реально хуже стало только когда мороз жахнул за минус 25. А потом я свалил в Азию, вернулся — а на дворе уже весна. В общем, что я скажу: для полноприводной машины это отличная всесезонка, особенно учитывая её цену. Использовать её зимой или нет, дело ваше,но я точно буду. Пробег за год 25000 км, а износ смешной, процентов 10-15, протектор почти как новый. Лично я нашел то, что все годами ищут — недорогие, но качественные колеса с шикарными показателями.

Минусов за год НЕ НАШЕЛ.

купил но поставить не смог. цифры по балансировке просто дикие: первая шина 50, вторая 110, третья 110, а четвертая все 150. буду менять последнюю или сдам весь комплект обратно.

Достоинств НЕ ОБНАРУЖЕНО.

Не без них.

надо брать и все.

катаю недолго, но пока все отлично.