Шины Viatti Vettore Inverno V-524 (Виатти Ветторе Инверно В-524)

Гребет неплохо

Качество крайне низкое.

Покупал в декабре 2017 два колеса на ведущюю ось в размере 195/80/14. Машину использую редко, за зиму прошла 500-700км всего. Без перегруза, в основном пустая.Езжу очень аккуратно, в основном по шоссе московского региона. На боковинах появились шишки от спущенных ниток корда.

Цена, прочность шин, ходовые качества.

За год эксплуатации их не нашлось. Мелкие недочёты, на вроде шумности, не в счёт. После небольшой обкатки шум ушёл.

Ставил на Газель в прошлом году. Пробег половина - город, половина - трасса. Показалось, машина стала легче бежать по дороге, даже нагруженная. Повороты, торможение в норме, по рыхлому снегу пробирается уверенно. Перестраивается из колеи в колею без кувырканий как раньше. Для себя эту марку отметил.

Хорошее сцепление с дорогой, уверенно гребет по снегу, в том числе и по снежной каше. Прочные боковины. Тормозит отлично, с курсовой устойчивостью тоже все в норме.

Явных недостатков не увидел, хорошие шины.

Нормальная резина. В прошлом году поставили на газель. Отбалансировали вроде без проблем. От езды на них впечатление сложилось хорошее, ошиповка качественная, управляемость в целом очень комфортная. Из той резины, что была эта понравилась больше остальных.

Цена, очень прочные

Пока не выявил)

Стоят на пассажирском Транзите. Купили Виатти по рекомендации коллег. Держат дорогу хорошо, как снежную, так и сухую. На шум мужики не жаловались. Износ не заметен, а боковушка очень прочная. Пока недостатков не заметили, но и зима была только одна. Может, позже проявятся, не дай бог, но пока шины себя уже окупили.

Износоустойчивость, качество ошиповки, цепкость, хорошо держит на обледенелых участках (в том числе повороты), тормозные качества на приличном уровне.

Все устраивает

Вторая зима на них, мне нравятся. Шины вполне себе износостойкие и прочные. Цепкие. Хорошая резина за эту цену.

цена

гудит довольно сильно.....не очень хорошо держит лед в поворотах(на пустой машине), когда с грузом все нормально.....

за свои деньги весьма неплохо...стоит на коротком Транзите

Добротные шины

Не выявил, все устраивает.

Поставил на газель, загруженность постоянная, даже с перегрузами. После первой зимы состояние шипов очень хорошее. В поворотах, особенно на скользких участках, управление стало гораздо комфортнее. С торможением тоже проблем нет. В общем – хорошая резина.

Отличная цепкость, нормально посаженные шипы, мягкость (резина не дубеет). Хорошо сделанные боковины, держат давление не идут грыжами, хотя наши дороги полны неожиданностей. Минимальные гуляния пустого кузова, на предыдущей резине пустой кузов вел себя как хвост у обрадовавшейся собаки.

При температуре воздуха выше +10 надо менять, очень быстрый износ. Комментарий:За первую зиму резина прошла больше 60 тысяч, потеряла примерно 20% шипов и чуть меньше половины протектора, на управляемости это пока никак не сказалось.

Если коммерческая задача - отъездить эту зиму - будет выполнена, возьму второй комплект.

Уверенная работа на начищенных и обледенелых дорогах. Это достаточно обобщенная формулировка, но под ней я понимаю уверенную курсовую устойчивость и торможение при колейности, подъемах с накатом, наносах посреди региональных трасс (да, да в провинции и такое бывает). Кроме этого, очень неплохо обстоят дела с проходимостью, как владелец личного авто на резине mud это говорю. За сезон накат порядка 45-50 тысяч км, трутся шины на руле примерно 1 мм за 10-12 тысяч. Этот сезон наверняка будет для них последним + докатка летом.

Необходимость обкатки. Как бы это странно не прозвучало, но я эти шины обкатывал 800км - это 2 рабочих дня.

Важно понимать, что оценка дана при рабочей эксплуатации авто, то есть 80-90% пробега у авто с грузом. Как ведут себя шины на пустом транзите мне неизвестно, я на нем работаю. Если кто-то ездит пустым, можете не читать.

Отличная курсовая устойчивость и хороший старт. У меня практически не было пробуксовок за первую зиму, торможение такое как должно быть, останавливаюсь сзапасом, но тут надо понимать, что наличие абс и есп тоже решает. Отдельно отмечу отсутствие колебаний в полосе и очень уверенную работу в колее. Это наверное лучшие шины по выходу из колеи.

Прикатываются около 600-700 км. Когда прикатались ушел шум, определил именно по этому.

Проверка ошиповки показала потерю всего 3 шипов. Балансировка такая же как при покупке. Резиназа первую зиму прошла около 16 тысяч индикатор показывает, что стерто около 1,5 мм (7 еще видна 6 уже видна) износ равномерный, но это скорее мне плюсик за стиль вождения ))

Очень комфортная шина. Очень комфортная! Она мягкая. Тормозит отменно. Очень! Хорошо! Тормозит! У меня теперь Газель Winter Sport :) Даже если все шипы отвалятся (а такое может быть, если верить предыдущему отзыву на Я.Маркете) она будет тормозить однозначно хорошо) за счет своей мягкости, рисунка протектора и большому количеству ламелей. За счет своей бОльшей ширины (195) имеет бОльшую заявленную грузоподъемность, по сравнению со штатными шинами на Газель - для меня это плюс, т.к. перегружаю свою Газель постоянно. Кстати, стоить заметить, что даже при бОльшей ширине, эта шина ГОРАЗДО комфортнее, чем летние Cordiant Business и AMTEL Cargo (AMTEL хорош в любом случае - он высокотехнологичен, по моему мнению). В общем, советую брать на зиму эту резину - она хороша.

-

Это мои первые впечатления о резине. Примерно 20 км. пробега

их нет

За неделю использования повыпадало масса шипов, вот такое вот качество.

Что это за шины сказать однозначно нельзя, дешево и некачественно.