Dunlop Winter Maxx WM01 275/40 R20 102T DSST нешип

В снег гребет просто классно!

На льду как и все остальные.

Нормас резина.

Крутая резина! Всё идеально подошло!

Стартует, тормозит - всё на ура! Не скользит, пока тачка не засядет по самое днище. В сугробах по крышу все застревали, а я спокойно катался. В общем, она огонь, пока новая, а через три сезона уже не так круто. Езжу на ней с 2014 года, тогда взял Японского производства - она до сих пор на задней оси. Спереди такая же, но Российского производства, вроде слегка похуже, но разница не сильно заметна.

Эх, блин! Цена на неё выросла будь здоров!

Сцепление как на шипах, только шума НЕТ ВООБЩЕ.

Шины - это просто бомба! Советую всем, а эмоции сплошной позитив!

В колее, да, иногда лёгкие проблемы возникают, а так-то всё отлично.

Шины за свои деньги просто отличные ,если у вас конечно же лежит хороший, прям плотный снег,особенно за городом, протектор у них то что надо, цепкий и надежный. Да, вес немного большой, это чувствуется, но обратно же если брать в расчёт все зимние шины то эти просто дарят только самые положительные эмоции и истинное удовольствие, поэтому берите и не пожалеете! Лучше особо и нет, хотя есть и достаточно конкурентных шин на рынке, берите именно их !

Тихая. Проколы стали происходить только после существенного износа.

Мокрый снег совсем не держит, На голом льду во дворе при торможении сразу срывается в абс, Расход топлива растёт, больше чем на шипах, Визжит на паркинге и на сухом асфальте.

Достались вместе с авто. Состояние вполне хорошее. Протектор есть, ламели в норме.

Тихая, на снеге цепляется довольно неплохо.

Пока что никаких минусов не выявил. Посмотрим, как оно будет после конца сезона.

Для города прям самое оно, шипы вообще передумал на зиму ставить. Отличная зимняя резина без всяких шипов.

По снегу едет просто отменно. В поворотах держит уверенно, но на прямой "стабильность" как-то не чувствуется, хотя, как я уже сказал, в целом - всё идёт нормально.

Шина абсолютно не выносит плюсовую температуру и всякую влагу.

Если вы живёте в регионе, где снег на дороге держится ОЧЕНЬ долго - это БЕЗУСЛОВНО хороший выбор. Если же у вас голый асфальт, слякоть, температура +/- 0 и теплее - СОВЕТУЮ поискать что-то ещё.

1. R17 вполне бюджетно. 2. Отлично гребёт по снегу. 3. Мягкая (и тихая). 4. По льду едет нормально, не хуже любой липучки (только если не газовать). 5. Мокрый асфальт на 4 (особенно если поливалка помыла его перед зимой за каким-то делом).

1. При +7(9) градусах уже начинает оставлять следы на асфальте. 2. Из-за своей мягкости шина не очень ладит с колеями (это и понятно, короче).

Могу сравнить с DS2 (стояла на предыдущей машине, ФФ2, отходила целых 5 лет). А вот эта на Мазде 6 за 3 года заметно так поизносилась. Может, просто надо было вовремя на лето переходить? И еще, DS2 на льду, по ощущениям, была получше, но это чисто субъективно. Сейчас катаю четвертый сезон. Если найду по адекватной цене - прикуплю пару колес на передок (но это ближе к марту, когда у продавцов на зимнюю резину скидки бывают весьма ощутимые). Короче, для Москвы – вполне рекомендую, а вот в области, сами понимаете, вас кое-где порой и шипы уже не спасут.

Достоинств нету.

Не для Москвы точно эта резина.(На снегу, слякоти - дорогу вообще не держит). А на льду, само собой, полный провал.

Впечатление что производитель или пошутил, или поиздевался. Реально так кажется. Ранее были DS2-DS3, так с ними всё было предсказуемо. Всегда уверенно. А тут как поедешь даже и не представляешь.. Совсем.

Произведено в Японии.

Эта резина, блин, слишком шумная на асфальте, аж уши закладывает, плюс она быстрее, чем ожидал, протёрлась, хотя и не гонял особо, и цена за такие минусы кажется переоценённой, короче, не идеал для городской зимы.

Короче, не стал я слушать никакие отзывы плохие, и взял эту резину. Поставил на свой Ланцер 9 в размере 195 60 15. И вот первые впечатления: по мокрому асфальту резина никакая, просто ноль сцепления. Даже мой старый бриджик WS60, стёртый процентов на 90, чувствоввал себя намного уверенней на мокрой дороге, чем эта новая. Мокрый асфльт – это прям жирнющий минус, просто беда. Сухой асфальт – более менее, но при чуть резком старте сразу начинает шлифовать, долго буксует. А колейность? Мать её, колейность чувствует очень сильно, кидает, болтает машину из стороны в сторону, приходится постоянно подруливать. Жалею, что вообще её взял. Но вот говорят, что надо ждать именно жестокого минуса, тогда она раскроется. Сейчас в Москве всего +3, так что ХЗ, поглядим. Как только придет настоящая зима, по-нормальному погоняю и обязательно отпишусь.Отписываюсь. В Москве выпал снег, конкретно так. На дороге моментально образовалась снежная каша и грязюка. И вот тут резина меня реально порадовала. Ведёт себя она очень даже достойно, дорогу держит уверенно.Дополню от 5 февраля. В Москве снега навалило уже по пол колено, если не выше. По снегу эта резина просто изумительная, роет так, что кажется, будто едешь на тракторе. Просто пушка! Вот по снегу она прям вывозит.

Тихие и износоустойчивые шины. Уже 3 года на них катаю, не снимая, и летом, и зимой, и еще годик-другой продержатся. Зимой ездят очень тихо, по городу – самое то.

На льду и на гололёде сцепления вообще никакого нет, просто так и улетаешь в кувет, в занос или куда угодно. Едва за КАД выезжаешь, и бац – любой гололед, а ты как на летней резине, полный провал.

Не шумит, рисунок глубокий. Некоторые тут жалуются на колею, а у меня на Хендай Крета держит колею крепко, не тянет вбок, едет прямо. По снегу тянет хорошо.

пока никаких не нашел.

Отличное управление в морозы (-15 и ниже) на льду, снегу и асфальте, крутой акустический комфорт, не дубеет даже при -40. Плюс, солидная износостойкость.

Чуствительна к колее. При температурах от 0 до -5 градусов сцепные свойства на льду и сильно укатанном снеге заметно слабеют, так что стоит быть поаккуратнее за рулём.

Езжу 3 сезон, размер 15*185*60. В целом резиной доволен, без особых проблем. А для сравнения следующую возьму Bridgestone Blizzak Revo GZ, так как по цене она дешевле и по качеству вроде получше (ИМХО).

Проходимость на уровне, управляемость в любых погодных условиях на ура, мягкая как никогда, комфортная в эксплуатации, бесшумная по полной.

Требует привыкания при езде по асфальтовым колеям. Износостойкость не слишком высокая.

Езжу второй сезон, и могу смело рекомендовать. С этой резиной мой маленький Опель Корса обрел реальные внедорожные свойства. Легко взбирался в горку по очень неровной, обледенелой поверхности, держалась прямо отлично. Прекрасно гребет в рыхлом снегу, не буксует. Не всплывает в лужах и шуге, вообще никакого аквапланирования. В гололед тормозит предсказуемо, абс в помощь, без лишней паники. Колеи в асфальте не любит, да, но тут вопрос привычки, по началу напрягало, а сейчас не обращаю внимания, по сути ничего криминального. Мягкая и комфортная, глотает все неровности. А значит не износостойкая, но это время покажет, пока рано. Собираюсь брать такую-же на другой автомобиль, от добра, добра не ищут, зачем что-то менять? В любом случае нужно помнить, любая резина будет плохой, если не проявлять благоразумия и осторожности на дороге. Голова на плечах – вот это главное!

хорошо ведет себя на 160-170 км/ч; жесткая, в поворотах не шатается; цена низкая и приятная.

Воет! Колея, даже если небольшая, заставляет авто рыскать; на мокром асфальте тормоза вообще не держат.

Купил эту резину, понадеявшись на то, что новая модель лучше старой (граспик дс3). Увы, ошибся я тогда конкретно..... Отбалансировалась она идеально, тут никаких вопросов. Но как только выехал – испугался по-настоящему. Мое полноприводное авто болтается в полосе на дороге так, что приходится постоянно парировать рулем. Неприятное ощущение, будто рулевое управление неисправно, аж нервничать начинаешь. А шум, елы палы! Шумовка у меня неплохая, двигатель тих, и тут вдруг такой ВОЙ, как в настоящей метроподземке (не в магазине, реально!), с отчетливым изменением частоты от скорости. Просто ужас.Пришлось притормозить в дождь, дорога мокрая – АБС включилась тут же, мгновенно. Неприятная неожиданность, однака, и весьма пугающая. Зато мороз, вот тут минус 7 – тут всё очень достойно и адекватно, без вопросов. На скорости идет идеально, повороты проходит без единого замечания.Ну что, посмотрим, как прикатается – отпишусь попозже. Пока что оцениваю – ниже среднего, до граспика ей как до луны, просто небо и земля. Сезон пробег где-то 10 тысяч. Да, два колеса, к сожалению, убил в острой яме, но это уже другое. Главное, прикаталось все, стало вполне себе приемлимо. В принципе, можно покупать, но Бридж, по мне, все равно лучше.

Мягкая, на льду и по каше тормозит супер, даже АБС редко трещит!

я пока не нашел никаких минусов, по крайней мере на данный момент.

Короче, всем советую!!! Реально, берите не думая.

Прогнозируемое поведение на трассе, зубастая как надо, прочный боковой корд. Расход топлива остался прежним (после Danlop DS-2).

— слегка гуляет в колее, по моим ощущениям. —

с учетом ценника, это реально отличный выбор, чисто для города прям топ.

Не дубеет аж до -30, ниже пока не доводилось проверять. Тормозит уверенно и по снегу, и по асфальту с реагентами. Гребет тоже на отлично.

Если зашла в боковое скольжение... Только газом ее ловить.... А в первые разы это было ой как неожиданно словить такое... Машина ведь обычно очень устойчивая...

Ну поставил 4 звезды, ибо не любитель 'боком' валить, а вот для спокойной езды по городу, по нашим пробкам, прям Отличный выбор. Запас по торможению, кстати, очень даже хороший, но расслабляться конечно не стоит, зима все таки. Пишут про шумность.. ну, как то не заметил вообще. По мне так довольно тихо, слышу только если рядом шипы едут.

Гребёт по снегу, мягкая, тормозит на ура!!!

Очень шумная.

Снял один бал за шум. Покупкой, в принципе, доволен.

Отлично трогается с места, уверенно тормозит, и мягкость в самый раз.

не найдено.

Это моя не первая липучка, и, по моему опыту, Dunlop Winter Maxx WM01 – вполне отличная резина, очень даже! Трогается с места вообще без проблемно, прям уверенно, и останавливается так же – ровно, без каких-либо сюрпризов. АБСке даже не всегда есть смысл срабатывать, настолько все четко и без приключений. Поставил ее сразу, как только морозы ударили, поэтому про эксплуатацию в "плюс" пока ничего не скажу, но вот от -5 до -20 (!) – полет нормальный, держит дорогу прям цепко.Есть, конечно, небольшой дискомфорт в колее, но если ехать аккуратно, без фанатизма, ничего криминального или опасного не происходит. Насчет шумности, о которой частенько пишут, тут я кардинально не соглашусь! Мое мнение – это вопрос шумоизоляции самой машины, у меня, к примеру, в салоне очень даже тихо.По "мягкости": на очищенной дороге мелкие дорожные изъяны проглатывает отлично, ехать комфортно. А вот по конкретным "бурунам", конечно, трясет, но тут уж и так понятно – любая резина на таком покрытии будет трясти, это не к ней претензия. Важно, что подвеску даже на таких бурунах не пробивает – но это опять же больше к состоянию самой машины нужно относить, а не к самой покрышке.Дождусь первого настоящего тепла, тогда, может быть, и добавлю новые комментарии :) А пока – можете брать смело, если не хотите выкладывать космические деньги и раскошеливаться на какую-нибудь "хакку", например))

Отлично цепляет.

Шумновата, да и жестковатая слегка.

Взял эту липучку в первый раз, решил попробовать. Рассчитывал, что будет прям ТИХО, как на летней, но чем ниже температура, тем сильнее она воет. Некоторые ШИПОВКИ, прикиньте, в разы тише. Сцепные свойства зато очень хорошие. Стартовать с места можно легко, ваще без пробуксовки, и с уверенным набором скорости. Торможение тоже просто отличное.

мягкая, не особо шумит, несмотря на ребристый протектор, и еще произведена в Японии.

при плюсовой температуре, на скорости в сто км/ч, перестраивание в другую полосу идет рывком - если колея на дороге, то как себя поведет зимой не ясно, но видать, с колейкой у нее проблемы.

Размер 195/65R15 91Т, у меня полный привод, давление 2.2, балансировка, развал/схождение – всё сделал. По ощущениям резина мягкая, ОЧЕНЬ мягкая. Не понравился момент перестроения из ряда в ряд. Если идёшь по колее, то всё происходит почти одним рывком, будто машину выбрасывает. Это, блин, ПУГАЕТ, честно говоря. Очень надеюсь, что при "минусе" это исчезнет, ну а пока вот так. Ещё при резком ускорении со 100, к примеру, до 120, машина под тобой гуляет, приходится крепче руль держать. Но опять же, грешу на то, что за бортом сейчас +5, а она зимняя и мягкая. Плюсовая температура ей явно не в кайф. Позже обязательно отпишусь по этому моменту, как поведет себя на морозе. Так рано переобулся, потому что летняя была уже в ноль. Выбирал исходя из того, что езжу и в Москве, и в области, зачастую по нечищенным дорогам. От шипов отказался категорично из-за их ШУМНОСТИ – от постоянного ВОЯ в салоне можно просто умом тронуться.

Производитель из Японии.

Шины сделаны в 2018 году выпуска.

В общем, за такую цену качество более чем достойное.

Производство в Японии.

Эта резина из 2014 года выпуска, уже не на пике, как раньше, но всё равно крутится.

Это уже второй наш комплект таких шин, первый очень радовал. Поэтому на вторую машину решили взять их же, не задумываясь. Вроде всё супер, в снежной каше гребет как надо, на льду тоже держит, не шумит, и приятный бонус - made in Japan ☺️Но был один момент.. когда их привезли, резина на ощупь была какая-то дубовая. А при монтаже выяснилось, что она 2014 года выпуска!???? Вы серьезно? Она что, 9 лет пролежала на складе? Курьер объяснил, что просто так не откажешься, только через официальный возврат, а на это уже не было времени, зима на носу. Пришлось ставить. Решила, что обязательно дополню отзыв после сезона.Итак, прошло два месяца активной езды, погода была всякая. И вывод мой такой: по снегу и снегокаше - это просто идеальный вариант, а вот для голого льда она совсем не годится. Она ОЧЕНЬ жёсткая, и на ледяной корке машину начинает таскать, сцепления нет. Но я почти уверена, что дело именно в конкретно этом комплекте, ведь он старый как мамонт 2014г!!! На другой нашей машине стоят точно такие же шины, и они были гораздо мягче, к ним вообще никаких претензий не было.

Странно , но по снегу она катит нормально , и на этом все плюсы заканчиваются .

Лед, каша, колея, мокрая дорога – это явно не её стихия, эта резина с ними не дружит. Не понимаю, за что ей поют такие хвалебные оды, в честь Dunlop Winter Maxx WM01, она же чистый перехваленный хлам!..

В общем , парни , читайте отзывы , но лучше самим тестить , потому что мне вот эта резина не зашла совсем. По снегу на ней ехать реальный кайф , по плотному , да и по любому , но все остальное это просто мрак.

Очень хорошие шины.

Не заметили никаких.

Брала для мужа в качестве подарка, он реально в восторге!

Езжу на ней уже второй сезон. Мягкая, шумит в самый раз, не для тотального гололеда. Аквапланирования не засек до 115 км/ч. Просто классно ползает по сугробам!! Хорошая резина, износ совсем небольшой, балансировка на ура, грузики всего 10-15 грамм. JAPAN.

Не очень ладит с колейностью.

Очень приличная резина для город-дача, прям то что доктор прописал. По не чищенным дорогам отлично ходит, просто едет, и что самое главное, по любым пригоркам вообще не копает, цепляется как будто там асфальт. Даже наверное куплю второй ее второй раз, если конечно останется в продаже и не пропадет.

Отличная проходимость по снегу, очень низкий шум, хорошая износостойкость.

На льду ведет себя как летом, очень тяжелая, расход топлива вырос, слишком мягкая (подходит только для реальных морозов).

Если мало опыта, то в начале зимы лучше вообще не выезжать на ней, особенно на трассу. Эта шина на мокром льду сразу боком ставит, и это на полном приводе при движении относительно прямо. Про резкие старты можно вообще забыть – просто забуксуешь. По снегу и грязи идёт отлично. В наши Дальневосточные морозы в принципе сносно, и что характерно, чем больше мороз, тем и ведет себя лучше.

Хорош для всякой погоды: снег, гололёд (в разумных пределах), вода. Шум на среднем уровне, не раздражает особо.

Недостатков не выявлено.

Ненаправленный протектор шины – это круто, потому что можно переставлять колеса местами, чтобы протектор изнашивался равномерно.

Пока никаких минусов не замечаю.