Шины Cordiant Business CS-2

К магазину никаких вопросов нет, доставили все четко в срок .

Шины – просто дрянь, а фирма-производитель – ПОЗОР!

Новая резина это самое главное достоинство. А то ж!

Пока что не выявил.

Спасибо Яндекс Маркет за очень быструю доставку и ВЫГОДНУЮ цену. Остался доволен, буду пользоваться вашими услугами ещё.

Просто ОГОНЬ резина.

Ну тут как бы и нечего особо писать, серьезных косяков за ЭТИ деньги - просто НЕТ! Может, чуть шумновата на идеально гладком асфальте, но это, ребята, уже ПРИДИРКИ. А так – все четко.

Отличная резина за свои деньги. **Рерайт:**Резина просто супер. За свои деньги - огонь.

ДА ВООБЩЕ НЕТУ.

Поставил, колёса прям ровные.

баланс поймали сразу, тихие очень даже.

Ваще огонь! То что и хотел от Кордиант Бизнес. Ценник – просто сказка, не прогадал. Держит дорогу отлично, и в сухую, и когда дождь льёт – не плавает особо. Прочная, боковина толстая, не боюсь наших ям. Для Работяги – ваще топ. Свои деньги оправдывает на все сто процентов, берите не пожалеете.

Недостатков пока не видел.

с нормальной резиной сейчас вообще тяжело,эту пробую первый раз,отзывы по осени если не забуду.

Тихие норм

- Балансировка ПОДКАЧАЛА, да и БЬЮТ КОНКРЕТНО на скоростях 110 -130.

Мягкая, дорогу держит очень хорошо.

Даже и НЕ ЗНАЮ, что тут вписать. Сколько ни катался, никаких косяков СОВСЕМ не заметил. Просто отличная резина, придраться не к чему, от слова ВООБЩЕ!

Взял на газель, гоняю второй сезон. Дорогу держит ОТЛИЧНО, и в снег, и в гололед. Все шипы, что важно, пока на месте.

Износ протектора - ПРОСТО ЖЕСТЬ.

калёса мне очень понравились. прям очень мягкие и безшумные.я доволен!

Очень мягкая, дорогу держит отлично.

Была прям ОГОНЬ, пока новенькая!

Стирается ОЧЕНЬ быстро!

НАЧАЛА расслаиваться прям по канту, и даже ПОЛОВИНЫ года не продержалась. Это реально ХУДШАЯ резина, которую ставил на авто, НИКОМУ не советую её брать!

Не сильно шумят, и по цене очень даже ничего..

Ну вот по минусам, если прям по ЧЕСНОКУ: Первое что бросается в уши – это, мать его, ШУМ! По трассе гул стоит такой, что аж голова кругом идет. Не для любителей ТИШИНЫ это точно. ОЩУЩЕНИЕ, будто реактивный самолёт взлетает прямо под днищем, особенно на Скорости. Еще, она, зараза, довольно ЖЕСТКАЯ. Мелкие неровности, стыки, даже крохотные камешки – всё передает в салон. Почки начинают ПРОТЕСТОВАТЬ после дальних поездок, прям чувствуешь КАЖДУЮ трещинку в асфальте, будто подвески нет вообще. И по мокрому… ну, тут надо быть КРАЙНЕ ОСТОРОЖНЫМ. В лужах – чуть ли не сразу аквапланирование начинается, если прям на скорости залететь. Не то чтобы совсем ССЫКЛА, но Доверия на мокром покрытии не вызывает абсолютно, ПРИХОДИТСЯ значительно притормаживать и напрягаться. Балансировка – это вообще отдельная ПЕСНЯ, грузиков навешали, как будто на елку новогоднюю игрушек, и все равно не всегда ИДЕАЛЬНО. Ну и по БОКОВИНЕ, не особо она кажется крепкой, СТРАШНО словить яму посерьезнее, есть чувство что сразу грыжа или разрыв.

Купил эти, т.к. стоявшая кама214 сточилась в 0, денег не ахти было, вот и взял это, что нашлось. Покупал слегка бу, до этого она, говорят, стояла на газели. Сразу почувствовал — она РЕАЛЬНО тяжелая. С балансировкой вообще цирк: три колеса еще ладно, а четвертое чуть ли не с гирей, ну да фиг с ним, это пережить можно было бы. Единственный ее плюс, и он железобетонный — это устойчивость к износу.А вот дальше только минусы. Она просто пластмассовая, донельзя скользкая. При малейшем газе сразу срывается в дикую пробуксовку. Блин, чувствуешь себя Шумахером на каждом старте, оперативно смотаться с перекрестка без визга и букса – НЕРЕАЛЬНО. А на торможении? При любой возможности сразу в юз, плывешь, как на льду. Слава богу, экстренного торможения пока не было, тфу 3раза, иначе я даже думать боюсь. Аквапланирование на троечку. В дождь ехать еще так-сяк, но в серьезный ливень – уже сильный дискомфорт и страх. И апогей: на ровном месте, ни с того ни с сего, на одном колесе вылезла вот ТАКАЯ шишка! Ну это вообще за гранью, перебор полный.Так что, может, на газель, где пофиг на управляемость, или если вы НИКОГДА и НИКУДА не спешите, готовы часами тошнить на перекрестках, чтоб потом вальяжно перекатиться – тогда она, может, и подойдет. А вот если вы обычный, нормальный человек, то купите что-то другое, не тратьте нервы.P.S. Я вот, конечно, писал нелестный отзыв о кама214, но поверьте, кама214 была ЛУЧШЕ. Намного ЛУЧШЕ и, кстати, дешевле. Вот так.

ЦЕНА - ПОДАРОК!

КРАЙНЕ низкое КАЧЕСТВО. ЭТО просто ПОЛНЫЙ БРАК! Производитель (Россия, конечно!) ВООБЩЕ не несет НИКАКОЙ ответствености, на письма тупо не отвечает. Полный ИГНОР!

Написал несколько писем производителю, наивно ожидая хоть какой-то реакции, но тишина в ответ, хоть уведомления о доставке и прочтении, как издевка, регулярно приходят. Здравствуйте! Купил, значит, на днях 4 новеньких шины Cordiant Business CW-502 215/65R16C 109/107P шип. Сразу же смонтировали их на АБСОЛЮТНО новые, ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски для моего Hyundai Grand Starex. Параметры дисков: 6.5 x R16, 6 x 139.7, DIA 92.5, ET 50. А вот дальше.. при балансировке: 1 колесо – 110 гр. грузов, 2 – 120 гр., 3 – 145 гр., и 4-е – целых 160 гр.! Пытались минимизировать кол-во грузов, но этот "минимум" оказался просто космическим. ГОСТ 4754-97 для такого размера шины четко определяет предел – 140 гр. Так вот, являются ли браком шины с грузами 145 и 160 гр.? И что мне теперь делать? Раньше я всегда брал Корейскую резину, и там грузы не превышали 25-30 гр. Поэтому более 100-160 гр. на НОВЫХ шинах и дисках меня просто ЖЕСТОКО ШОКИРОВАЛИ!

протектор заметно стерся именно при пробеге 10000 за прошлый сезон, хотя возил до 300 кг, поэтому не рекомендую ????

На фото шины уже без дисков (на шиноманиаже), и под давлением это "яйцо" становится еще более КАТАСТРОФИЧЕСКИ характерным. Мало того, что такое "яйцо" вылезло, так еще и корд показался. Это притом, что шины отходили всего 2 сезона, и ни нагрузок, ни больших пробегов, ни уж тем более попаданий в ямы НЕ БЫЛО. Одно колесо даже 2ух сезонов не протянуло, остальные два успели пол месяца в этом году покататься – и на этом всё. Четвёртое заменил сразу, не стал ждать, когда проблема появится и на нём.

копают отлично, стоят на газели некст уверенно .

Ну, ШИПЫ вылетают.

стоят своих денег да.

ЦЕНА - КАЧЕСТВО. Вполне .

Долговечность — время покажет.

Брал данный комплект резины для рабочего спринтера. После старого, уже порядком кривого и шумного континенталя – это реально небо и земля. Шина Мягкая, глотает неровности дороги, и при этом невероятно тихая. В салоне стало намного комфортнее. Посмотрим, как будет вести себя дальше, особенно по износу и на разных покрытиях. Но пока доволен – очень доволен.

резина мягкая, тихая, кайф.

шины ваще хорошие дорогу держат

ДА ВРОДЕ И НЕТУ ИХ ОСОБО, ЕСЛИ ПОНИМАТЬ ЗА ЧТО ПЛАТИШЬ. Ну, если ПРИДИРАТЬСЯ прям сильно, то НА СКОРОСТИ ВЫШЕ СОТНИ, ну чуток она ШУМИТ, ГУЛ ТАКОЙ, не критично, но ЕСТЬ. И В БОЛЬШОЙ ЛИВЕНЬ, когда воды прям МНОГО, то немного Аквапланирует, НО ЭТО ЖЕ НЕ ГОНОЧНАЯ РЕЗИНА, НАДО РЕАЛЬНО СМОТРЕТЬ. А так, ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ — ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ, и особых МИНУСОВ не выявил.

СПАСИБО! быстро доставили.

Тихие. ШУМА НЕТ.

Ну, честно сказать, шумноваты они, особенно на скорости после сотни – гул такой ощутимый появляется. И жестковаты, да. Наши дороги с ними прям чувствуешь, каждую кочку пятой точкой ловишь. В сильный дождь тоже надо быть начеку, не гоночная резина все-таки, аквапланирование ловит, если не скидывать.

За такие деньги норм можно брать.

Тишина ПОЛНАЯ! Мягкая, все кочки просто ГЛОТАЕТ. Держак на сухом/мокром – БОМБА! На скорости ВООБЩЕ не плывет. ЦЕНА – подарок!

НЕ НАШЕЛ, блин.

пока проедем пару тыщ, а там видно будет.

Всё отлично, привезли прям шустро.

ПОКА ЧТО НЕТ!

Пришли в пакетах, чистые и без проблем. Стоят на грузовой машине, полёт нормальный.

Пользуюсь такой резиной уже давно, и хватает на 100тыс,при загрузке1, 5-2т,на спринтере. Вообще-то очень доволен.

годная грузовая резина.

Прям минусов НЕ нашел, но ЦЕНА чутка КУСАЕТСЯ.

ЦЕНА-КАЧЕСТВО - ЧЁТКО!.

ЦЕНА!

на балансировке пришлось вешать грузики в два ряда, причем по 100 и более грамм. Ну реально, резина не равномерная какая то..

это не для гонок,при 100км/ч вполне норм) дорогу по мокрому держит тоже нормально,прям в сильный дождь не ездил) для своей цены очень даже хорошо.

Ценник более чем адекватный. Да и шума от них никакого .

МАССА. Тяжеловаты, заразы.

Если кратко - купил весной резину. Свеженькая. В апреле поставил. Все было хорошо, прям отлично, до конца июля. Пробег у резины около 10 тысяч км. В Москве жара стояла 30-35. Давление 2.7 в колесах. Пассажирка, не более 5-ти в салоне. Моя машина – Фольксваген Каравелла. Условия, короче, вполне себе штатные.Далее история. Приезжаю – боковина разошлась по канту. На переднем правом! Обидно до жути! Думал, ну, наверное, сам зацепил где-то. ДАвление держит, но резина расслоилась и ЛОПНУЛА. Заказал новое такое же колесо. Привезли, поставил, ездюю довольный, типа, ну бывает, чоуж.Вчера! Съезд с МКАД, левый виадук. На повороте, на скорости всего 40-45 км/ч, внезапно ЛОПАЕТСЯ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ! Это был просто УЖАС! Хорошо, что машину удержал и один был! Остановился, вышел – и, твою мать, та же фигня! Расслоилась и лопнула по канту! Два колеса за месяц! Это уже НЕ СЛУЧАЙНОСТЬ, Господа!Не экономьте эти 200-300р с колеса! Купите НОРМАЛЬНЫЕ ШИНЫ! До этого другая резина 6 лет отходила, вообще без проблем. Не попадайте на деньги! Почитайте, и купите то, что не будет пытаться вас УБИТЬ! Это не шутки, а реальная угроза!

Высокий протектор позволяет реально уверенно чувствовать себя на мокрой грунтовой дороге.Думал будет из-за него шумновата,но как оказалось на 120 км\ч в салоне довольно комфортно и совсем не гудит.Тормозит превосходно,прям схватывает.

Балансировка прям не очень:в среднем по 50 гр. на каждое колесо.

Из русской резины в размере 215\65 R16, как по мне, это лучший вариант: баргузин вообще плохо балансируется, да и считается откровенно камерным. Кама хоть и чуток дешевле, но и протектор у неё совсем не такой практичный.

Резина отличная за свои деньги. Реально, ТОП за такую ЦЕНУ. Не шумная, вообще НЕ ГУДИТ. В меру мягкая, МЕЛОЧЬ глотает на ура. Балансируется в "0" 10-30 грамм на колесо, ПРОСТО ПЕСНЯ. Главное не перегружать. И будет ВАМ СЧАСТЬЕ.