Continental ContiWinterContact TS830P 205/55 R18 96H XL нешип

Зимняя липучка-европейка на переходный период от +10С до -10С. Вот это САМОЕ ТО.

Были бы недостатки, я б не брал.

Именно такой комплект искал, чтобы уже перейти с летней резины заблаговременно, не ждать первых морозов и лютого гололеда.

Превосходное сцепление, держит дорогу просто шикарно — хоть на голом асфальте, хоть на льду или снежной каше, курсовая устойчивость железобетонная, полное отсутствие шума, максимальный комфорт в движении, потрясающая прочность и завидная износостойкость

Не замечено,кроме ЦЕНЫ конечно.

Покупал взамен шипованной NOKIAN, искал максимально тихую, комфортную. Перечитал всё, пообщался – взял Контик TS830P. Не ошибся! Тише, мягче Данлопа. По мокрому и ледяному асфальту держит как по сухому. 150км/ч в снегопад до Мурманска – полёт нормальный, как по рельсам! До этой особо в липучку не верил. Размер 235/55 R17, ЧЕХИЯ. Пробежал 30000 км, без проколов. Есть деньги – оно того стоит! Рекомендую!!!!!!!!!

Был УДИВЛЕН шумностью, точнее ее полным отсутствием, НАМНОГО тише моих летних ранфлет. Прям вот неслышная, едешь и забываешь, что зимняя. По городу просто отличный вариант. Зимой ведет себя ОТЛИЧНО и очень уверенно, что по снегу, что по каше. На льду срабатывает АБС, да, но до этого были ШИПЫ и вели себя ТОЧНО так же. Для липучки вполне достойно.

Может слегка дубеть на морозе,

На сухом и мокром асфальте все супер

На снегу и гололеде никакая

Бесполезная покупка По гололеду и снегу не вообще не рулится хуже чем летняя ездить на ней и расщитывать что мороз не ударит и снег не выпадет

Поведение на асфальте.

Поведение на остальных покрытиях. Особенно -обледенелая дорога, укатанный снег (резина опасна).

Подходит исключительно для южной зимы. Даже в Москве не пытайтесь ставить, последнее время чистят только по ночам. Если уж континенталь, то не ниже viking 6 (на второй машине в семье).

На сухом и мокром асфальте дорогу держит супер .

На снегу и гололеде прям никакая.

Бесполезная покупка, это просто кошмар. По гололеду и снегу она вообще не рулится, хуже чем летняя! Ездить на ней, это только расщитывать что мороз не ударит и снег не выпадет. Сцепления ноль.

Отлично ведет себя на сухом и влажном асфальте, управляемость, торможение на высоте. Нет недостатков шипованной резины... нет шума и скольжения на асфальте как от любой шиповки. Считаю что для города идеальный вариант. Бренд Continental

Если говорить про город, а я езжу 99% по городу, недостатков нет.

Многие ругают резину за поведение на льду и снежной жиже.. Не заметил я такой разницы с шипованными шинами. В городе на асфальте шипы стираются очень быстро и теряют весь свой эффект торможения, зато сильно шумят, да и просто вылетают. Про управляемость я вообще не хочу говорить, на льду ничего хорошего не выйдет на любой резине.. По снегу Continental едет не хуже любой шиповки. Я езжу на ней два года, после шипованной, и очень доволен. Может для области или тайги не подойдет кому то, а в городе отличная резина, получше многих конкурентов.

Нравится поведение на асфальте - почти как лето. Отлично управляется, тормозит и мало шума. Для Москвы очень интересный вариант.

Лед. После сильных снегопадов, в снегу когда не может докопаться до асфальта - тоже ничего хорошего: АБС стрекочит, а машина катиться дальше. но это объективно сложные условия для всех машин с АБС.

215/50 р17 на переднеприводной шкоде суперб (±260 лошадок) Купил в сезон 11/12 - т.е. московских зим уже отъездил не одну. Надо быть аккуратным в сильный снегопад ну и во всяких дворах где может быть лед. В принципе во всех этих условиях и так езжу медленно и аккуратно. Зато 95% времени на асфальте весьма комфортно, если сравнивать с теми же шипами. При выборе резины учитывайте как и где будете эксплуатировать. Во многих тестах резину тестируют на ледяном озере в Финляндии при минус 25 - это про вас?

Тихая, мягкая. Сухой и влажный асфальт - приемлимо. На этом достоинства заканчиваются.

Снег, лёд, жижа - О Ужас! Лучше даже и не думать о поездках. Три раза чудом избежал ДТП, учитывая что езжу аккуратно, особенно на незнакомой резине.

Эта резина потрепала мне много нервов. Откатал на ней сезон зима 11-12. Столько страха я никогда не испытывал. Торможение на льду, снеге и в жиже просто отсутствует! Неплохо ведет себя сухом или влажном асфальте. Благо досталась почти новой бесплатно с автомобилем из германии, выкинул без сожалений. Купил шипы Хакка 7 - земля и небо.

сухой+влажный АСФАЛЬТ! ОГОНЬ! .

ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ просто ЖЕСТЬ: снег, лёд, жижа.

Катаюсь на этой резине уже вторую зиму. Сразу отмечу, что мой стиль вождения ОЧЕНЬ агрессивный (и зима не исключение :)). Ощущения от покрышек кардинально разные по итогам двух зим. Первая зима (2009-10) была почти без снега и льда, в основном чистый или мокрый асфальт в Москве. Тут резина показала себя просто нереально, это лучшее, на чем я ездил за 7 лет! Откровенно посмеивался над "шипованными" товарищами.. но следующая зима 2010-11 расставила всё по местам, и уже смеялись надо мной.. Стоило дороге чуть припорошиться снегом — тормозов просто НЕТ!!! Про лед вообще молчу — на скорости 80-90 км/ч я жал на педаль, а машина еще метров 100 летела вперед, вообще не замедляясь. Ощущение, будто едешь на абсолютно лысой летней покрышке под проливным дождем.. :) Так что вывод такой: если вы живете в мегаполисе, где дороги зимой вылизывают до асфальта, и делают это быстро — это ваш идеальный вариант!P.S.: Похоже, это общая болезнь всего Континенталя – нереально слабая боковина. В самом начале использования на АБСОЛЮТНО РОВНОМ МЕСТЕ (!) одну шину разорвало в клочья, на диске остался висеть только корд. Итог за два сезона: одна здоровенная грыжа и еще один боковой порез, и все это после обычных ям..

сухой+влажный АСФАЛЬТ!

всё остальное: снег, лёд, жижа

Езжу на этой резине второй сезон. Скажу сразу- езжу ОЧЕНЬ быстро (даже зимой :)). Впечатления о резине очень разные (по 2-м разным сезонам). Зима 2009-2010- мало снега, мало льда; в основном сухие или влажные зимние асфальтовые дороги (Москва)- резина супер, просто божественная, лучшая за 7 лет стажа! Смеялся над теми, кто на шипах... Но зима 2010-2011 заставила посмеяться "ошипованных" надо мной... Как только дорога немного в снегу- педаль тормоза практически отсутствует!!! А когда был лёд- машина вообще метров 100 не снижала скорость (при торможении) со скорости 80-90. Чувствовал себя на летней лысой резине в дождь... :) Так что если уверены, что ваш город будут достойно и оперативно чистить зимой- это лучший выбор! P.S.: видимо проблема всего континенталя- слабая боковина. В начале эксплуатации на РОВНОЙ ДОРОГЕ (!) разорвало одну покрышку так, что на диске остался только обод покрышки. За 2 сезона: 1 большая грыжа и ещё один боковой разрыв- всё от ям...

Ну что сказать, РЕЗИНА - ЗАЧЁТ! Зимой на ней чувствуешь себя МЕГА-УВЕРЕННО. На снегу – это просто ТАНК! Гребет, как ненормальная, вообще без проблем вытягивает из любой каши, даже глубокой. Сцепление на снежной дороге – просто ТОП, никуда не тащит, едешь ровно. По льду, конечно, чудес ждать не стоит (это ж липучка, а не шипы!), но держит вполне достойно, если без резких движений, АБС-ка не частит особо. Самое главное - управляемость! Машина рулится четко, предсказуемо, никаких "ватных" ощущений. И что немаловажно – она НЕ ГУДИТ! Для зимней резины это прям подарок, реально тихо в салоне. Короче, для города и трассы зимой - САМЫЙ ОГОНЬ.

Шины 2018 года. Жесть!

Да они вообще в зиму работать будут, такое старье-то..

пока всем доволен, прям вообще, все подошло просто идеально, установили быстро повезло без очередей.

Надежность просто ОТМЕННАЯ, четкость управления ВЫСШАЯ, скоростные ХАР-КИ впечатляют, комфорт полный. Заметно мягче аналогичной йокогамы с индексом V.

Боковой порез через неделю. Яма была ОЧЕНЬ достойной. НЕ считаю, что склонна. Чисто ДЕЛО случая и ВЕСА авто.

Отличная резина, когда понимаешь для чего она. По городу, по чищенной трассе - чувствуешь себя как на летней, вообще без ограничений. Со льдом, конечно, аккуратнее, там она ведет себя тоже, как на летней. Но когда поставил летние 20 разноширокие колеса с Конти Спорт 6, я реально понял, насколько же зима была тихая. P.S. 255/40/R19 XL на 4 matic. Всем удачи!

Воспринимайте её ЧИСТО как отличную всесезонку для БЕССНЕЖНОЙ зимы. В Москве, зимой 19/20, НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ показала АДЕКВАТНОЕ и уверенное поведение. И, конечно, она ОЧЕНЬ малошумная.

Как только температура опускается ниже НУЛЯ, то на мокрой, припорошенной снегом или обледеневшей дороге машина просто перестает тормозить, словно на лыжах! Срабатывание АБС при торможении на МКАД становится ПОВСЕМЕСТНЫМ, что совершенно не добавляет комфорта или уверенности, только чистые НЕРВЫ.

Шины 225/40/R18 Runflat стоят на BMW 120d Drive. До этого я почти всегда ездил на нешипованной зимней резине. Что-то было лучше, что-то хуже, но в целом все шины вели себя адекватно и предсказуемо. С TS830 же мне элементарно страшно ехать по заснеженной или заледеневшей дороге. По ощущениям от торможения это напоминает Wrangler Duratrac – но это всесезонная грязевая резина на тяжелом рамном внедорожнике, а тут, черт возьми, специализированная зимняя на легком хэтчбеке! Окончательно добило сравнение с шипованной резиной. Тяжелый заднеприводный седан на "шипах" не просто увереннее управляется на трассе, он и разгоняется, и гребет по каше намного увереннее, чем мой полноприводный хэтчбек на Континентале. Полное разочарование.

Тихая, вообще НЕТ шума. Управляемость – просто ТОП!

До обкатки была жёсткаяПока не разогреются, порой козлят.

21.10.2020:Плывучесть отсутствует, управляемость на скоростях просто отличная, да и по шуму – не громче моей летней йокогамы А349.Сразу же вылез, конечно, заметный недостаток в виде жёсткости. Шина передаёт в салон вибрацией контур неровности дороги. Где я «вчера» на летних ехал словно по ковру, сегодня – как по стиральной доске. Даже укачивать начало! А ведь подвеска у меня очень и очень комфортная, но с этими шинами она прям не справляется.Пока предварительный вывод таков: это, возможно, идеальная зимняя шина по ездовым качествам, но настолько же жёсткая. Явно для спортивного стиля вождения.—14.11.2020:Накатал примерно 500 км за эти 25 дней. Резина уже после половины этого расстояния стала ощутимо мягче: та самая неприятная вибрация исчезла, проезд рельс ощущается уже только звуком. Исчезло и небольшое пробуксовка в первые минуты после начала движения по утрам. Температура ниже -2° пока у нас не опускалась. Следующий отзыв напишу, когда либо выпадет первый снег, либо температура упадёт хотя бы до -5°.19.11.2020:Был за городом, пошёл мокрый снег при плюсовой температуре, после чего подморозило. Дорогу почистить и полить не успели — тонкий слой льда, -5°. Идельные условия для испытания шин!Сначала я во дворе посёлка проверил сцепку. АБС включить удалось лишь резко разгоняясь на коротком участке тормозом в пол. Затем вышел на трассу. Шины держат дорогу очень уверенно, прям точно так же, как и шипованные. Впечатление продолжило портить «козление» в первые пять километров. Но потом шины прогрелись и уже вели себя как летние: 105 км с лёгкими перестроениями. Под конец на заснеженном участке попытался пустить в занос — не удалось, держак отменный.Пока подитог такой: идеальные управляемость и торможение, но всё ещё низкий комфорт до разогрева.

На рыхлом снегу держит просто отлично, уверенно гребет. На укатанном – всегда предсказуема. По сухому асфальту, даже в сильный минус, держит прекрасно. Жесткая боковина, плюс мягкий протектор.

Не заметил.их совсем.

Шины просто СУПЕР, шума от них СОВСЕМ ноль, ощущения такие, будто на летней катаешься. В самые лютые снегопады никакого дискомфорта, машина держится уверенно, дорогу держат просто на 5+. Если ищете реально идеальную зимнюю резину - не сомневайтесь, берите, это НАХОДКА!

На сухом и влажном асфальте ведет себя просто ОТЛИЧНО, управляемость и торможение реально на высоте! НЕТ недостатков шипованной резины – никакого шума, и нет того скольжения на асфальте, как от ЛЮБОЙ шиповки. Для города это, считаю, просто ИДЕАЛЬНЫЙ вариант!

Если говорить про город, а я же 99% времени езжу исключительно по городу, то минусов просто нет. От слова совсем..

Многие, конечно, хают резину за лед и снежную жижу. Но я, вот честно, особой разницы с шипованными не заметил. На льду любая резина не панацея, там голова нужна. Зато шипы в ГОРОДЕ на асфальте стираются моментально, теряют толк, шумят жутко и просто вылетают пачками. По снегу же Continental едет ОТЛИЧНО, ничуть не хуже любой шиповки, это факт. Езжу на ней два года после шипованной и очень доволен. Может, для тайги или глуши она и не годится, но для ГОРОДА – это однозначно топ, многим конкурентам фору даст.

Поведение на Асфальте – просто Шикарно, прям как Летняя. Рулится четко, тормозит Внушительно, и шумит очень Мало. Для Москвы – Это Прям ИДЕАЛЬНЫЙ вариант!

Лед – откровенно слабая сторона. После знатных снегопадов, когда снег не дает докопаться до асфальта – тоже никаких чудес: АБС просто стрекочет, а машина заметно катится дальше. Но, по сути, это объективно сложные условия для любой машины с АБС.

215/50 р17 на переднеприводной шкоде суперб (мощность ±260 лошадок).Брал их еще в сезоне 11/12, повидали они уже не одну московскую зиму. Само собой, в сильный снегопад и особенно во дворах, где под кашей лед, надо быть осторожным. Но я в таких местах и так не летаю. Зато 95% времени по асфальту — просто песня, особенно в сравнении с любыми шипами, очень комфортно.Так что при выборе шин всегда думайте, где и как собираетесь ездить. Все эти тесты на финских ледяных озерах при минус 25 — они про вас и ваши маршруты?

Держит просто ОТЛИЧНО на всех покрытиях, кроме разве что совсем голого льда.

На голом льду, конечно, осторожнее надо быть.

Категорически не согласен с предыдущими отзывами. На моем BMW320IX в размере 205/60R16 эта резина на льду, конечно, не идеал, но по личным ощущениям уступает хваленой Хакке R2 (стоит на второй машине) совсем незначительно. На плотном укатанном снегу держит очень уверенно, а в каше, на мокром и сухом асфальте – просто великолепно. Но главный ее плюс – она куда более предсказуема, чем таже R2 на зимней дороге. А в городе у R2 против TS830 вообще шансов ноль. Моя езда это 80% город, 15% трассы и 5% неочищенных проселочных дорог. Застрял всего один раз за зиму, когда попробовал без разгона протаранить сугроб от трактора на стоянке; до этого подобные фокусы проходили, но этот был слишком уж большим. Н.

Очень тихая, и весьма мягкая. Сухой и влажный асфальт - вполне приемлимо. На этом достоинства заканчиваются.

Снег, лёд, эта мерзкая жижа – О Ужас! Это же просто КОШМАР! Лучше даже и не думать о поездках. Я ТРИ раза чудом избежал ДТП, езжу ОЧЕНЬ аккуратно, особенно на незнакомой резине. Она просто не держит!

Эта резина потрепала мне много нервов! Откатал на ней сезон зима 11-12. Столько настоящего СТРАХА я никогда не испытывал за рулем! Торможение на льду, снеге и в этой мерзкой жиже просто ОТСУТСТВУЕТ ВООБЩЕ! Неплохо ведет себя только на сухом или влажном асфальте. Благо, досталась почти новой бесплатно с автомобилем из Германии, и выкинул я её без МАЛЕЙШИХ сожалений. Купил шипы Хакка 7 — это просто ЗЕМЛЯ И НЕБО по сравнению.

Едет ровно, дорогу держит. Езжу мало, но продержалась уже 4 зимы .

От слова совсем отсутствует зацеп КАК КЛАСС.

225/50 R17 После прошивки в 300+ сил ездить стало просто невозможно - буксует при малейшем нажатии газа везде и постоянно. На поворотах (при резком выезде с второстепенной особенно) так вообще жестко сносит и чуть ли не ставит боком. А ситуация такая, что надо быстро выехать, пока освободилась главная, так что в этом плане это уже прям небезопасно.

Настолько плохая зимняя резина, что посреди зимы поменял её на другую, ибо зацепа нет от слова 'совсем'. Разве что для сухого морозного асфальта.

С зацепом тут, прямо скажем, БЕДА. Особенно ощущается на снежной каше или когда подморозило – машину то и дело сносит, на старте постоянно буксует, приходится филигранно работать педалью газа, чтобы хоть как-то тронуться. Про управляемость тоже ничего хорошего не скажу: она какая-то ВЯЛАЯ, руль "ватный", отклики запаздывают, на трассе постоянно приходится "ловить" машину, нет ощущения четкости и уверенности в маневрах. А торможение... ну это вообще АТАС. На мокром асфальте или льду дистанция просто ЖУТКАЯ, педаль в пол, а колеса скользят, ABS молотит, но эффекта НОЛЬ. Реально страшно бывает, особенно когда кто-то резко подрезает.

Держак на асфальте - ТОП.

Поведение на остальных покрытиях. Особенно -обледенелая дорога, укатанный снег, тут резина порой реально ОПАСНА.

Только для южной зимы, где снега почти нет. В Москве на них даже не думайте, последнее время улицы чистят только по ночам, если вообще чистят. Если уж континенталь, то берите не ниже viking 6 – стоит на второй машине в семье, проверено.

Летом, весной и осенью катать можно. И ТОЧКА.

Поведение на мокром снегу, снегу, гололёде — слабое. Торможение там же.

Не могу позволить себе сказать, что резина ХОРОШАЯ. Полная ЕРУНДА, просто отстой. Для зимы? ДА НИ КАК! Тормозить на ней НЕ РЕАЛЬНО. Машину ползет НЕ ПОЙМИ КУДА. На полном приводе ЗАСТРЕВАЛ часто, она просто СПОЛЗАЕТ и все. По снежной каше — будто на КОНЬКАХ. НЕ БРАЛ БЫ, и не советую. Не для зимы ТОЧНО.