Continental AllSeasonContact Arivo Winmaster ProX ARW 3 195/45 R16 84V XL нешип

Реально Супер по воде и мокрый снег , болше весна и лето .

На льду она не держит.

Мне нравится. Зачет.

Это ВАЩЕ ТИХАЯ резина, вот прям реально удивила по шумке. Едешь по трассе и КАЙФУЕШЬ, никакого гула от слова совсем, для дальних поездок — ТОП. ДЕРЖИТ дорогу просто УЛЕТНО, как на сухом асфальте, так и в дождь! Заезжаешь в лужу, а она даже не моргнет, едет как по рельсам, ни намека на аквапланирование. Управляемость — ПРОСТО ПЕСНЯ, руль отзывается четко, без размазни, машину не бросает. На легкий минус и даже небольшой снежок – вообще без проблем, не дубеет как камень, остается эластичной, цепляет уверенно. А тормоза! Вот это отдельная тема. Хватает МЕРТВО, останавливается машина быстро и предсказуемо. Комфорт тоже на уровне, все мелкие кочки и стыки глотает отлично, не трясет. Реально хорошая всесезонка для наших условий.

ЦЕННИК, БЛИН.

Шины очень понравились своими сцепными свойствами, на прочность и ходимость пока особо не проверял, так что об этом говорить рано. А вот касаемо сцепных свойств, тут есть что рассказать, и рассказать в деталях.Лето - тут она просто шикарна, особенно на мокром асфальте до +20. 'Держак' просто великолепный, цепляется как зверь. Мои старые летние "премиумконтакт5" (которые я, честно говоря, раньше считал эталоном) на фоне этой всесезонки вели себя довольно отвратительно, особенно когда температура опускалась ниже +10. После опыта с "AllSeasonContact" я вообще не представляю, как я раньше ездил на тех летних шинах, и больше не хочу их даже надевать – эта всесезонка показала, что может быть по-другому. Сухой асфальт - вот здесь есть нюанс. При температурах выше +20 шина становится довольно мягкой, и в поворотах она начинает немного 'плыть', будто говорит тебе: "Эй, полегче, друг, мы не гоночная летняя модель, мы так не можем, не жди от нас такого". Тут, конечно, ей до 'премиума' далеко. Если сравнивать, то могу сказать, что шину с похожим уровнем сцепления, на которой я раньше ездил, это были отечественные покрышки, например, старый добрый "Амтел Планет" – они также скользили, но при этом по ощущениям были совсем 'пластмассовыми', тогда как Continental просто мягче.Зима - ну, сразу скажу, я тот еще фанат шиповок, и за свою жизнь поездил, наверное, на всей гамме резины, включая откровенное лето зимой (привет, БЛ-85, кто 90-е застал – тот в курсе, что это было за приключение). Так что опыт есть, и кое-что я понимаю. Лед - тут, честно говоря, ни разу пока не попадал на 'чистый лед'. Но надо понимать, что на таком покрытии и 'шипы' пасуют, а бывает, что и вообще бесполезны. Если уж совсем нужен лед, то "Мишлен Ноз 4" или "Хакка 10" могу смело посоветовать, остальные, на мой взгляд, на ступеньку ниже. А вот по снегу – тут очень субъективно, но зацеп 'плюс-минус' на уровне моих шиповок "Нокиан". Ущербным себя не чувствуешь, толкаются они 'норм', тормозят тоже 'вроде'. Это все-таки всесезонка, поэтому ловить какие-то 'ньюансы' сравнений с чистокровными шиповками я просто смысла не вижу. 'Держак' – он на уровне, и это главное. Укатанный снег - вот здесь "AllSeasonContact" показывает себя отлично. Она скользит намного лучше, контролируемей, чем шиповки, и сцепление здесь ближе к летним шинам, но с большим контролем. Но есть важный 'ньюанс' – если на летней резине после срыва оси ты дальше едешь буквально как на санках, с фактически полной потерей управления (ты просто ждешь, когда шины 'соизволят' зацепиться, и сделать толком ничего не можешь), то эти 'контики' на укатанном снегу пытаются машину оттормозить, даже когда кажется, что уже все потеряно (машина оттормаживается за счет поперечного скольжения, а не от того, что на тормоз давить нужно). Вот таких 'санок' с фактической потерей управления тут просто нет. Ты всегда чувствуешь какой-то контроль. Асфальт промороженный - катался на них до -20, благо в этом году морозы за -30 выпали аккурат на рождественские выходные, так что пришлось поездить по разным покрытиям. Это когда реагенты уже не могут 'кидать', и асфальт просто 'припорашивает легонько' снегом или инеем – вот тут, конечно, 'чет тоже скользко', но надо отдать должное, что и 'шипы' любят на таком покрытии поскользить, это не сюрприз.Насчет шума - они не могу сказать, что совсем бесшумные, но и не громкие. Однако тональность у них отличается от "Премиумконтакта". "Контакт", если прислушаться, будто 'шипит', а эти 'контики' – они скорее 'бубнят', как бы издают более низкий и глухой звук.

На люду и укатанном снегу тормозит и разгоняется просто отменно, очень уверенно. Забыл про переобувку каждые полгода — больше не нужно. И по асфальту ей реально не жалко ездить )) .

Пока нет. Ну вот вообще, НИ-ЧЕ-ГО. Сам в шоке. Ни один косяк, как ни ждал, не вылез ПРЯМ вот ваще. Может, их просто НЕТУ? Пока всё только радует. Ждём-с.

Зима только начинается, но.. Купил ее недавно, прям с первыми морозами. И, блин, очень понравилась! Трогается по льду уверенно, без вопросов, и тормозит тоже неплохо. Не так, конечно, как шипованная, хотя.. а с чем сравнивать? Моя 3х летняя шиповка точно ездила хуже. Опять же, тихо, и переобуваться не нужно ))Да и для поездок с Урала к морю зимой, по-моему, альтернатив ей нет. Я так думаю.

Не знал что "всесезонка" будет ПРЯМ комфортнее летней шины ContiEcoContact 3! В салоне стало НАМНОГО тише, стыки на ЗСД теперь совсем не заметны, да и в целом дороги стали лучше ;) Данная модель производиться в Франции, стандарт производства очень высокий.

Ценник, стоит взять радиус побольше, начинает ПРЯМО ощутимо бить по карману.

Уже купив шины, наткнулся на тесты всесезонной резины. Было очень приятно увидеть, что моя оказалась этолонная. На Golf Plus встали как родные, парусности не чувствуется.

Отличные шины, все как ожидалось, вообще.

да вроде нету.

Очень, ОЧЕНЬ довольны этими шинами! Брали их на смену предыдущей всесезонке для нашей Honda CR-V 2007 года, и это просто небо и земля! Машину с этой резиной просто не узнать! Вот уж действительно, как много зависит от резины, это реально ощущается) Боковина держит уверенно, прям монументально! Теперь машина в повороты входит так четко и стабильно, по ощущениям, прям как поезд по рельсам, никаких сюрпризов. Сцепление с дорогой просто отличное, проверено и по сухой трассе в тепло, и в холод, и в дождь. А недавно еще попали в слякоть и снежную кашу – и тут эти шины проявили себя просто отлично, никакого намека на потерю контроля. Акустический комфорт тоже на очень высоком уровне, шины совсем не шумят, ехать одно удовольствие. Это прям удачная покупка!

Зимой и летом сцепление с дорогой просто Превосходное.

На льду ваще слабовато.

Бесподобная мягкость и шумность (на гладком асфальте). ОЧЕНЬ СИЛЬНО на шумность влияет зернистость асфальтового покрытия, это важно. Отличная, даже ВЫДАЮЩАЯСЯ, устойчивость к аквапланированию.

ЦЕНА, конечно :-)

В целом совершенно шикарные шины, это факт. Опробованы были на снеге и льду (до 10 см – на машине с Grip Control справились отлично!), брусчатке, разных типах асфальта. А также на трассе при сумасшедшем дожде, когда по ней буквально текла река. Наверное, больше всего восторгов по мягкости, общему комфорту и, конечно, отводу воды – это просто ТОП. Шумность? Ну, она ну очень сильно зависит от зернистости поверхности. Я бы сказал, что скорее резина не шумная, в большинстве случаев. Смотря какой асфальт у вас в городе преобладает.До этого использовал Michelin Primacy 4, и это было ПОЛНОЕ разочарование! Как по шумности, так и по откровенной неспособности выехать чуть мимо асфальта. Немного влажная полевая дорога или пролески – и я терял там просто кучу нервов. С этими же шинами таких проблем нет.

Очень тихие и мягкие на асфальте, прям кайф. Тормозят прилично хорошо. Управляемость средняя, чисто как на зимних. К колее вообще не особо чувствительны. По снегу гребут, что удивительно, лучше чем шиповка Пирелли (мой зимний комплект).

Вроде как, это и не недостаток вовсе, ведь резина-то всесезонная, но на льду они ПРОСТО никакие. Хуже даже самой паршивой липучки. Специально переобулся зимой, чтобы самому убедиться в их возможностях на льду. Моего терпения хватило ровно на неделю, от силы 130 километров, и сразу же обратно в шиповку. Ездить, конечно, можно, но это ужасно тяжело и ОЧЕНЬ стрессово. Приходится обдумывать каждое свое действие, постоянно держать просто гигантскую дистанцию.

Честно говоря, эти шины превзошли все самые смелые ожидания. Я готовился к худшему, думал, что будет "ужас-ужас" по всем фронтам - и на снежной каше, и на асфальте. После того как переобулся, из гаража выкатывался с замиранием сердца, была реальная мысль, что вот сейчас прям у ворот и закопаюсь, придётся доставать старый комплект и менять всё обратно прямо в сугробе. Но по факту всё оказалось просто замечательно! Гребут по снегу уверенно, а единственная их реальная слабость - это голый лёд, тут физику не обманешь.По мокрой дороге и грунтовке пока проехал не так много, каких-то явных косяков или особенностей не выявил, всё в пределах нормы. Приятный бонус – из-под колёс летит заметно меньше грязи и камней, чем от шиповки.Насчёт износа и общей надёжности говорить пока рано, пробег маленький (поэтому авансом поставил 5).

Тихая, управляемость очень хорошая, накат.

Взял себе 235/55 R19. Резина реально тихая. По асфальту что в сухую, что в ливень держит дорогу уверенно. Накат хороший, это чувствуется. Жду зиму, чтобы заценить ее в мороз.

Отлично едет и по сухому асфальту и по снежной каше. Прям огонь.

Всё Прям.

ЦЕНА, конечно, кусается. Не каждый готов отвалить столько за всесезонку. И да, это КОМПРОМИСС, чудес не бывает – в лютый гололед или прям совсем дикую жару она, конечно, не вывезет как чистая зима/лето. Чуть шумнее летних бывает, но не прям беда. В целом, минусы ожидаемы.

Спасиб.

Годная шина для лета и не холодной зимы. До -5 со снегом вообще без проблем.

Очень слабая боковина, прям хлипкая. В протекторе камешки застревают.

Отличное Качество и надёжность .

Нету.