Шины Bridgestone Turanza ER300 (Бриджстоун Туранза ЕР 300)

Просто не убиваемая резина. Ловил такие ямищи, сантиметров по 20-30, и хоть бы хны. Ни единой грыжи, и дискам ничего не сделалось. Это реально жирный плюс. Боковина очень мощная, в колее не кидает, машина идет будто по рельсам. Про прокол сзади я вообще узнал только по запаху паленой резины, когда припарковался. И хотя внутри даже стружки не было и можно было его заделать, я все же махнул тогда его на новое на новое.

При +6 и дожде – это для неё что неистовый гололёд для обычной резины, сцепления просто НЕТ. На обычной МОКРОЙ траве буксовала так, что выехать не мог. В плане гонок в летний дождь? Забудьте, НЕ ЕЁ стихия. Только гидропланирование. Ценник? Тоже совсем не радует, кстати.

Купил бы еще раз такую, без сомнений, но ценник на нее сейчас просто ДИКО конский. Жесткая и шумноватая очень сильно, соответственно. На вкус и цвет все фломастеры разные, стоила бы эта резина хотя бы 6 500 в размере 195/55/16, взял бы тут же, НЕ РАЗДУМЫВАЯ ни минуты. Отъездил бы на ней и 5 полноценных сезонов, но выкинуть пришлось после 3-го из-за абсолютно ушлепанского развала-схождения, сделанного после замены стоек(((.

Управляемость просто на высоте- и на скорости, и в дождь по асфальту идет уверенно (но голову, само собой, отключать не стоит) .

Шумновата, порой. Возможно, из-за слабой шумоизоляции авто. Ну , может , стоимость у покрышек всё же великовата: у нас продают примерно за 8000 в размере 205-55-16.

Стояли на новенькой Тойота Королла 2015 года прям с салона. Проехали на них ну ОЧЕНЬ прилично – порядка 80-90 тысяч километров, и это впечатляет! Только вот сейчас, когда пробег уже ого-го, стал заметен эффект "аквапланирования" на высоких скоростях, особенно в сильный ливень. Лечится это просто – снижением скоростного режима в мокрую погоду, что логично для такого износа. Покрышки понравились однозначно, вот прям очень! На них чувствуешь себя уверенно, рулежка предсказуемая, управление НА ВЫСОТЕ. Купил бы еще раз? ДА, без раздумий! Уже куплен новый комплект на следующий сезон, ведь на этих уже приличный износ, свое отслужили. К покупке рекомендую без всяких сомнений. (Один мой товарищ, кстати, купил взамен таких покрышки подешевле – так его автомобиль по его словам стал совершенно валким, не таким управляемым и потерял в предсказуемости, как раньше). На фото покрышки как раз после эксплуатации с 2015 года и такого внушительного пробега в почти 80-90 тысяч км.

Супер долговечные. Десять лет службы без единой проблемы. Чистая Италия. Менять уже надо.

Управление хорошее, плюс ранфлайн, на скорости реально тихие и всё .

Шумная, особенно до 80км/ч, да и машина становится деревянной скамейкой.

Катаюсь на ней второй сезон и, наверное, последний. Не устраивает, что она жестковата, прям очень чувствуется. А так, в целом, все гуд.

Отлично держит дорогу, по мокрому асфальту вообще без вопросов .

да хз, вообще нет.

На этих шинах я проехали уже семьдесят тысяч, можно было еще покататься, но износ уже пугал. Резина просто чумашедшая, вообще все в ней устраивало. Но нету ее больше в городе, видно, устарела модель, приобрел новую Туранзу Т005. Прекрасная устойчивость к неожиданным ямам и притёркам об бордюр. С колейностью у туранзы проблем нет, также как и с торможением на сухом и мокром асфальте. По цене вп ринципе за резину, которая надежно отходит не один сезон – более чем приемлимая.

РЕЗИНА просто КОСМОС, я в полном восторге!! Держит дорогу как влитая на любой скорости, проверял лично 210 км/ч летит как по рельсам!! Не знаю кто там пишет про жесткость, вы о чем вообще?? Ямы глотает очень упруго, это ИДЕАЛ! Хваленый мишлен примаси4 так не может, тот хуже! лично сравнивал.

Единственное, немного тяжеловата она, расход топлива делает тоже повыше.

Берите без сомнений, резина просто сказка!!! Для моей короллы 11 поколения это оказался лучший выбор. Очень доволен

Действительно очень достойная резина для езды по дорогам общего пользования .

Ну, блин, по минусам, куда ж без них. Начну с того, что это, прям скажем, не спорт. Совсем. Если ты любитель *отжечь* на светофорах или в повороты входить, как гонщик, то эта резина тебя точно разочарует. Руль становится такой, знаешь, ватный что ли, обратной связи *почти нет*. Вот прям чувствуешь, что шина скорее для *комфорта* сделана, а не для *дерзкой езды*. Еще вот, бывает, на шершавом асфальте шумновато от нее, прям *ГУДИТ*. Не критично, конечно, но иногда подбешивает. И в ОЧЕНЬ сильный дождь, когда прям ливень стеной, в глубоких лужах надо быть аккуратнее – аквапланирование, он такой, дело не шуточное. Ну и цена, чего уж там, не самая *демократичная*. За качество, понятно, платишь, но кошелек *чувствует*. Зимой? Даже не пытайся, это ж ЛЕТНЯЯ резина, понятно же. Хотя некоторые уникумы ставят и потом удивляются.

эта резина досталась мне вместе с машиной, и была она, мягко говоря, прилично так поюзанной, протектор заметно потертый. При этом, что удивительно, шины очень достойно держали дорогу, прямо чувствовалось, что машина шла как влитая. И неровности дороги они глотали на ура, прямо чувствовалось, как подвеска отрабатывает мягко. Решил я их менять не потому, что ездить стало невозможно, а потому что время берет свое: начали они по чуть-чуть спускать, да и видно было, что протектор уже весь порепавшийся и задубевший конкретно.На замену, по совету, взял Туранзу Т005. Что сразу привлекло, так это год гарантии от производителя на любые порезы, проколы и образование грыжи. Заверили, что меняют без разговоров, если что вдруг. Это, конечно, большой плюс. Проехал на новых пока немного, ну от силы тысяч семь, только-только прикатываю. Но первые впечатления уже есть. Отбалансировалась резина отлично, грузиков минимум, биения по оси – вообще нет. Машина с места стартует на них очень приятно, без всякой болтанки руля. Сама резина довольно мягкая, и что самое крутое – шума от нее ноль! Только звук двигателя в салоне, и всё. Едешь прям в тишине, очень комфортно.

Идет по дороге уверенно, торможение четкое, рулится отлично.

Не знаю как у кого, но у меня(размерность 205/55r16) она уж очень шумная. Прям бесит.

В целом резина-то хорошая, но гудит прилично. Подойдет только для авто с реально хорошей шумоизоляцией.

Очень жёсткая боковина, износостойкость, отличная управляемость, хорошие сцепные свойства как на сухом так и мокром асфальте. Тихая только на новом асфальте

При температуре ниже +5 , сцепные свойства резко уменьшаются, даже при небольшом ускорении начинается пробуксовка. Шумные.

Купил б/у с износом примерно 30-40% в размерности 225/45/Р17 94w. Польские. Проехал за 4 сезона больше 50 тыс. км ни одной шишки, только на последнем сезоне когда почти лысые были поймал электрод. После установки жгута проездил ещё 3 месяца, потом в утиль

По ровному асфальту едет прилично .

Боится колейности

При попадании в колею машину сильно швыряет

Накат у шин что надо, по ровной дороге машина катится очень легко. Если следить за давлением, то и расход топлива становится заметно поменьше, особенно после зимней липучки это ощущаешь. Не плохо держит дорогу в поворотах на скорости 90-110км/ч(если с подвеской всё Ок).

Кто-то написал, что тихая? Наверно, человек глухой на оба уха, потому что она ОЧЕНЬ ШУМНАЯ. Эта резина ДУБОВАЯ, крайне жесткая. По гравию или просто по плохой дороге едешь как на телеге по шпалам. Цена, по-моему, совершенно неадекватная. Благо, что не сам ее покупал.

Эта резина стояла на моей новой Skoda с завода. Пока гнал ее до дома из салона, честно говоря, уже думал, что с машиной прогадал.. Уже потом от одноклубников услышал, что дело-то не в авто, а в том, что производители, сволочи такие, решили знатно сэкономить(?) на шинах. По хорошему гладкому асфальту, даже мокрому, она катится вполне прилично. Но как только съезжаешь на шершавое покрытие (коего у нас в стране подавляющее большинство), начинается просто невыносимый и монотонный гул. Про гравийку я вообще молчу, там ехать — сплошное мучение, приходится тащиться как черепаха, особенно если подвеска и так жесткая. Буквально на днях переоделся с зимы обратно на это "чудо". Я в печали. Если от своей зимней Michelin X-Ice Xi2 я был в полном восторге, то этот Бриджстоун — полное фиаско, которое просто дискредитировало марку в моих глазах. Короче говоря, мой вердикт — обходить стороной. Теперь вот ломаю голову, во что переобуться на лето..

Боковина реально жёсткая, почти неубиваемая. Износостойкость отличная, ходят долго. Управляемость на высоте, дорогу держит уверенно что по сухому, что по мокрому. Акустический комфорт есть только на свежем ровном асфальте .

При температуре ниже +5 , сцепные свойства прям заметно ухудшаются, даже при небольшом добавлении газа сразу начинается пробуксовка. Довольно Шумные они.

Взял себе б/ушные с износом процентов 30-40, в размере 225/45/Р17 94w. Польские. Откатал на них 4 полных сезона, намотал больше 50 тыс. км и вообще ни одной шишки! Уже под самый конец, когда резина была почти лысая, поймал в колесо электрод. Поставили жгут, и я спокойно отгонял еще месяца три, после чего отправил их в утиль.

Отьездил 5лет на комплекте, общий пробег на авто 160 тысяч. Прочные!!!

Их нет и быть не может за эти деньги.

Все кто пишет о шумности, просто ноют и ничего в пример лучшего назвать не могут, что очень странно.

Управляемость на отлично, износостойкость на отлично. В дождь ехал на ней под 130, не было даже намека на аквапланирование. Дорогу держит четко.

Ну очень шумная

205/55/16 Сеат Леон. Проехал на ней пять сезонов, родная резина на Сеате. Сделана в Испании.

Не убиваемая Хорошо держит прямую

Сильный шум Не любит активную рулежку

У меня 2 астры j: одна польской сборки, на хенкук вентус, другая нашей, на туранзе. Разница в поведении на дороге чувствуется существенно, если вентус в повороте держит траекторию, то туранза всегда стремится выровнять автомобиль. Шума от нее, слишком много (опять же в сравнении с вышеуказанной) Но что у нее не отнять так это ее износостойкость - хенкук за 70 тыс. пришел к состоянию - последний сезон; туранза еще сезона 2 отходит точно. Посоветовал бы я ее - нет, слишком шумная, за эти деньги можно найти и по тише.

Один комплект отходил 5 лет, при общем пробеге авто в 160 тысяч. Очень прочные, неубиваемые просто!!

За свою цену их попросту нет и быть не может.

Все, кто тут ноет про ШУМНОСТЬ, попросту НЕ МОГУТ назвать что-то реально лучшее. И это ПРАВДА очень странно..

Очень прочная и износостойкая резина. Состав резины очень твердый, поэтому резина устойчива к повреждениям. Также стоит отметить хорошую стойкость к аквапланированию - на мокром асфальте машина хорошо держит дорогу.

Шум. Резина шумнее чем зимний Nordman 4. Также из-за жестких боковин машина не лучшим образом проходит неровности

Резина стояла с завода на Renault Fluence. Откатал на ней 2 сезона и продал резину тк поменял на Potenza RE050A R18. До этого ездил предыдущий владелец авто также 2 сезона. Остатка протектора осталось еще на 2 сезона (пробег авто 70000, а на самой летней резине около 35 тыс км). Можно сделать вывод, что резина очень износостойкая (многие меняют ее только на пробеге около 100 тыс км). Также стоит отметить, что резина отлично справляется с лужами - аквапланирования не возникает. Машина остается управляемой. Жесткая резина позволяет не опасаться за повреждения (грыжи), но с другой стороны это оборачивается высоким шумом. Резина действительно шумнее зимней. В целом могу порекомендовать тем, кому важен ресурс резины и ее прочность.

Едет хорошо, тормозит прекрасно, управляемость на высоте.

Не знаю как у кого, но у меня(размерность 205/55r16) уж очень шумная.

В принципе резина хорошая, но только если у Вас на авто отличная шумоизоляция.

Размерность 215/50 r17 91V на шевроле круз, откатал 4 сезона, пробег 70т.км. в основном город. Стиль езды агрессивный.Пока новая - лужи режет отлично, аквапланирования нет ВООБЩЕ.Боковина просто железобетонная. Умудрился где-то вырвать кусок борта (5х3см) с внутренней стороны, а грыжи нет и не было. Заметил только при переобувке.Ловил яму так, что погнул литой диск, а резине хоть бы хны, отъездил на ней еще 3 сезона после этого.

Износ реально быстрый. Уже к концу 2го сезона на передних колесах было всего 4мм до индикатора. Сразу после этого в дождь началось страшное аквапланирование. Пришлось менять местами перед с задом.

Машину покупал с этой резиной. Про шум, да, есть, выше 80-90. Но не считаю это недостатком: делайте шумку, господа, главное чтоб дорогу держала. И тут, ПОКА НОВАЯ, ей нет равных!По лужам едет отлично. Залетел как-то в лужу (50-60м) на трассе, на повороте, 140 км/ч. Думал, всё. Проехал как ПОЕЗД ПО РЕЛЬСАМ! (Сам дурак так ехать, но я спешил).Но хороша она только новой. Стерлась ОЧЕНЬ быстро, тысяч за 15-20. Поэтому сейчас буду брать другую резину.

Реально крепкая и долговечная. Как-то словил прокол и не заметил, так что немного стерся внутренний слой. но после ремонта шина отходила еще лет ПЯТЬ. В целом отслужила 7 лет, очень износостойкая, удары держит.

Сильный шум, гул на скорости. В лужах всплывает моментально, аквапланирование просто беда. Очень нервная реакция на колейность, машину приходится постоянно ловить. Жесткая до ужаса, на лежачих полицейских ощущение, что пломбы из зубов выскочат, перед любой неровностью приходиться тормозить почти до полной остановки, чтобы не получить сильнейший удар.

для размера 205/60R16 для а/м Suzuki SX4 (именно эта резина шла в комплекте от дилера, как заводская). Учтите, для других типоразмеров и марок впечатления будут СОВСЕМ иными.

Износостойкость, Надёжность, Долгий срок службы

пожалуй, только Шум, но это не фатально

Езжу уже на Втором комплекте - с первым приобреталась машина. На первом комплекте проехал оклоло 50, 60 тысяч км (с декабря 2011 года). Искатал полностью . За все время 2 пробоины - поймал саморезы и то когда пора было менять из за износа протектора. Прошлым летом купил такие же. Прекрасно держит трассу, в поворот 90 "без тормозов вхожу" на скоростях до 80 км/ч ... (за городом) машина "как влитая" без единого намёка на снос, без визга резины... Перестроения, как и объезды препятствий на дороге чёткие. Удары из за ям на дороге - не проблема, толстые "щеки" гасят все Чуть шумит ... но это плата за прекрасные ездовые качества ...

Надёжная, износостойкая, попадал в такие ямы, думал колеса оторвет в месте с подвеской, но ни одной грыжи, диски все целые, были проколы, не однократно ловил саморезы, езжу очень быстро, аквапланирование у новой было лучше - не замечалось, 4 - 5 сезон уже плывет.

Считаю, что нет недостатков! 5 сезонов отходила, пробег автомобиля 100000 км. До снега и льда на ней нельзя ездить - встанет. Это летняя резина!

Bridgestone Turanza ER300 205/60/16 с 2013 шла штатная на Toyta Verso, езжу 5 сезон, пишу 07.09.2017., очень понравилась как ведет себя на дороге, по трассе 195 км. в час, больше не разгонялся, при дожде, объезжал других как по рельсам. Сейчас дошла до отметки допуска, на следующий сезон выбираю по отзывам и не могу выбрать, хоть снова покупать такую же. Сколько людей столько и мнений!

Крепкая и очень выносливая резина. Ловил такие ямищи, что думал там и останусь с оторванной подвеской, но шинам хоть бы хны - ни единой грыжи, диски тоже в порядке. Саморезы ловил не раз, это мелочи. Гоняю быстро, и поначалу аквапланирования вообще не было, но к 4му сезону в дождь уже надо быть осторожнее, начинает всплывать.

Какие тут недостатки! Резина 5 сезонов отпахала, 100 тысяч км пробега. Главное понимать, что до снега и льда на ней лучше не докатывать - это же летняя резина! Сразу встанет.

Bridgestone Turanza ER300 205/60/16 с 2013 шла штатная на моей Toyta Verso, езжу на ней уже 5 сезон, пишу 07.09.2017. Очень, очень понравилась как машина ведет себя на дороге, прям чувствуешь полный контроль. По трассе 195 км. в час шла стабильно, больше просто не разгонялся, но запас явно был. При сильном дожде, объезжал других как по рельсам, без проблем! Сейчас дошла до отметки допуска, и на следующий сезон выбираю по куче отзывов, но никак не могу выбрать. Хоть снова покупать такую же, потому что ничего похожего не нахожу. Сколько людей столько и мнений!

Опель астра J. 215/50 r17 Управляемость спортивного автомобиля. Ямы на большой скорости можно резко объезжать не переживая за то, что машина пойдет на юз. В дождь и на сухом асфальте управляется одинаково уверено. За пять лет прошла примерно 80 т.км. так как использую только летом. До сих пор дорогу держит как новая. Боковины крепкие, даже через чур. Перелетел через бордюр на скорости, диски навыкид резине хоть бы хны.

Очень, очень, очень жесткая и поэтому шумная на шершавом асфальте. Можно доехать на спущенном и не заметить. Из-за жесткости расход топлива минимальный, при скорости 60-70 км\ч 4,7 л/100км.

В связи с вышесказанным можно подчеркнуть, если хотите комфорта качайте 2 атм. если экономии 2.5 атм. Резину стоит брать, но не по такой цене

Резина очень понравилась акваплаванья не заметил 80-90 в большую лужу как по рельсам , колею перескакивает нормально , управляемость очень хорошая размер 225/55/17 производство польша автомобиль Камри 50.

Шумновата но не критично , жёсткая но по нашим дорогам такую и надо , иначе будешь в магазан несколько раз за лето ходить , цена.

Хорошая резина, ямы и дорогу держит, в меру шумная, аквапланирования не заметил(ехал по полностью залитой дороге - скорость 90) износостойкость.

Цена

Каждое лето с Мурманска до Белорусии езжу, на стыки дорог налетал на скорости 90 км/ч, да и по мурманску куча ям, все нормально. Конечно на одной покрышке уже есть латка с боку, но это от прошлого владельца машины, видимо все таки зависит от стиль вождения всё. Стер ее в ноль, проектора вообще нет, если бы была возможность взял бы еще раз. размер 215/55 r16 ________________________________ возможно такой восторг от этой резины потому что она первая у меня и других я еще не испытывал.

хорошо держит дорогу, прям таки цепляется за асфальт отличная управляемость

водные преграды проходит на 4ку. немного плывет склонна к грыжам изнашивается ощутимо шумная (ну это субъективное ощущение после зимних липучек) тяжёлая жёсткая

Стояла при покупке на автомобиле. За 30000 км пробега (4 лета, суммарный у авто 60000 км) стерлась почти в ноль. Стиль езды при этом спокойный, без рывков. За это время нажил две грыжи на разных покрышках (зад и перед).

отлично держит дорогу на любом асфальте, на грунтовке похуже, но в пределах допустимого.

Очень шумная.

Резина очень жесткая, поэтому шумная, но это же и плюс. Пришлось на приличной скорости перескочить через бордюр (50-60 км/ч), диски погнуло, а резине хоть бы что. Откатал 4 года около 50 т. км., резина стерлась до состояния слика, но всё равно держала дорогу. Приличная резина, но только при хорошей шумоизоляции.

Размерность 215/50 r17 91V машина шевроле круз, использовал 4 сезона, общий пробег зима/лето 70т.км. 99% пробега - город. Стиль езды быстрый. Отсутствует аквапланирование, ПОКА НОВАЯ. Крепкие борта, срезал чем-то часть борта(5х3см) с внутренней стороны, не было и намека на грыжу. Заметил, когда переобувался. Залетел в яму, погнул диск, резина осталась целая и проездил на ней еще 3 сезона.

Быстрый износ. К концу 2го сезона использования, на передних колесах осталось около 4мм до индикатора износа шин. После этого началось жуткое аквапланирование. Поменял местами перед-зад.

Машину покупал с этой резиной, пишут про шум, да, он есть, на скорости выше 80-90, я не считаю это недостатком, делайте шумоизоляцию господа, главное чтобы держала дорогу. Отлично едет по лужам, ПОКА НОВАЯ. Залетел в лужу(около 50-60м) на трассе прям на повороте, на скорости 140, проехал как поезд по рельсам(сам дурак так ехать после дождя, но я спешил). Сейчас буду покупать другую резину, данная модель хороша только новая. Считаю, что стерлась очень быстро, тысяч за 15-20.

60000 тысяч пробега

нет

Форд фокус 3 2011 год,родная с завода,если спокойно эксплуатировать то еще два сезона выходит.