Bridgestone Blizzak RFT 275/40 R20 102Q RFT нешип

Очень тихая, отлично держит в лужах, протектор не забивается, долго ходит.

Сколько езжу - минусов не нашел.

По цена-качеству — это ТОПчик. Японцы, УМЕЮТ же! Протектор тут ПРОДУМАННЫЙ: снегом он НЕ забивается ВООБЩЕ, буксовать не дает. В лужах водоотведение ОТЛИЧНОЕ, плавучести избегаешь. На льду ВЦЕПЛЯЕТСЯ, едет увереннее, юзом машина СОВСЕМ не идет. Катаемся с ней уже НЕ ПЕРВЫЙ СЕЗОН, проверена ВРЕМЕНЕМ.

Не гудит, по снегу тащит как надо.

от слова СОВСЕМ.

Езжу не первый сезон. Доволен! Свежевыпавший снег пролетают без напряга, машина уверенно и спокойно ведет себя на дороге. При большой скорости не издают лишнего шума.

На мой взгляд самая лучшая из всех подобных, реально. 9 лет очень интенсивной эксплуатации на любых зимних покрытиях убедительно это доказало. А уж отсутствие возможности вообще возиться зимой с проколами на трассах, да еще и в мороз, нивелирует её цену). Это просто спасение.

Меня в этих шинах устраивает абсолютно всё - едут мягко и комфортно, в машине не гудят, а управляемость и то, как они тормозят на скользкой дороге - это просто кайф и восторг

Жестковата из-за технологии RunFlat, все неровности и стыки на дороге передаются в салон куда отчетливее, чем на обычной резине. В колее машину нужно прям ДЕРЖАТЬ. На чистом асфальте немного гудит, но не критично. Ну и главный недостаток - цена, конечно, кусается.

Приходилось много слышать, что главная фишка Blizzak RFT – это усиленная боковина. Она, мол, позволяет на спущенном колесе спокойно доехать до шиномонтажа. Но, к великому счастью, за уже три сезона мне так и не пришлось этим пользоваться.

конечно же бренд, ну и технология ранфлет это просто топ. пока отлично держит все ямы и удары)) .

пока их просто НЕТ... посмотрим что сезон покажет.

Купил RFT на машину жены, потому что прошлой зимой ездил с ней на сервис постоянно. ЭТО БЫЛО УЖАСНО И ВЫМОТАЛО ВСЕ НЕРВЫ. То одну шину латать, то другую – ПРОСТО ЗАДОЛБАЛСЯ, вот честно. По отзывам в интернете выбрал эти, о них писали хоть и немного, но только ХОРОШЕЕ, что и ПОВЛИЯЛО НА ВЫБОР. Ну и плюс японский бренд, все дела)) Пока что полет нормальный, в сервис после монтажа не ездили, посмотрим как дальше.

мне все нравится, давно хотел их))

пока все ок! ну вот не сразу нашел где купить, это да)

Давно мечтал попробовать RunFlat, но жаба душила и ждал, пока предыдущие шины придут в негодность. И вот на прошлых выходных моя мечта сбылась. Найти их оказалось не так просто, как я думал, но это пожалуй единственный минус. Сцепление, торможение - все ок, специально все воскресенье катался и пробовал RFT в деле. Даже в яму на скорости вогнал на свой страх и риск. Надеюсь, и дальше все будет так круто! Я пока доволен на все сто!

бренд, ну и ранфлет сама технология очень крутая. пока держит все удары))

посмотрим что будет дальше

Купил RFT на машину жены, потому что прошлой зимой ездил с ней на сервис постоянно. То одну шину латать, то другую - устал, вот честно. По отзывам в интернете выбрал эти, о них писали немного, но хорошее. Ну и плюс японский бренд, все дела)) Пока что полет нормальный, в сервис после монтажа не ездили, посмотрим как дальше.

Качество обалденное! вот что значит японцы сделали

Вот правда их нет!

Шины не самые дешевые, но очень качественные. Езжу уже третий сезон подряд, резина как новенькая. Гонять не привык, в принципе вожу очень аккуратно, но от ям никто не застрахован. Диск успел погнуть, шины целы - вот вам и показатель качества. Молодцы японцы!

в общем это бриджи! с идеальной проходимостью, сцеплением, ну и эта модель вообще космос и их технология защиты резины

сложно найти в продаже

Годная, качественная покрышка. Бриджам в принципе доверял всегда - на предыдущей машине тоже blizzak стояли, другая модель тоже, на новую вот решил ранфлэты поставить. Катаюсь второй месяц. Тормозной путь короткий, на поворотах не сносит, из колеи выходят легко. Все то, к чему я уже привык на бриджах + защита от дыр, что очень актуально у нас на дорогах.

шина мягкая, бесшумная, ну и самое главное крепкая

раньше о них не слышал, ну а минусов пока назвать не могу

RunFlat это реально крутая тема. Технология будущего! Взял эти шины после того, как прошлой зимой пробил предыдущие 3 раза. Задолбался ездить менять. Пока что прошел месяц, прецедентов не было (хотя езжу теми же самыми маршрутами). Позже обязательно отпишусь о результатах сезона. Сама шина достаточно мягкая, нешумная, едет плавно - претензий никаких нет.

Выдерживают даже самые адские дороги)) цена, бренд

Нет о них отзывов особо(((

По работе постоянно приходится ездить в такие места, где от дороги осталось только название. Поэтому выбирал на тачку что-то такое, что может справиться со всеми адскими ямами и не полететь на первой же колдобине. Мужики в салоне на ТО подсказали про Run-Flat, до этого вообще про эту тему не слышал. И спасибо им огромное! Прошлую зиму откатали безупречно. Один раз действительно выручили, когда пробил шину в яме, находясь в 50 км от ближайшего сервиса. Причем узнал это только по компу в машине, на дороге покрышка вела себя как ни в чем не бывало, не осела даже на чуть-чуть. Залатали, ездит отлично с тех пор. Японцам респект.

Для ранфлетовских шин, достаточно мягкие и комфортные.

При скоростях после 130 чувствуется что плавность слегка чрезмерная, особенно заметно сразу после переобувки, потом привыкаешь и все ОК. На летних Пирелли Р7 (ранфлет) едешь как по рельсам.

Откатал зиму 2011/12, на полноприводном кроссовере. В общем шины как шины, по снегу гребут, на гололеде тормозят. Сравнить с другими нешипованными не могу, другими фирмами не пользовался, но мне Blizzak понравился, если буду менять, то наверное на такие же. Изначально склонялся к Continental ContiVikingContact 5 но их нет в модификации "Ранфлэт",а мне она нужна т.к все БМВ нынче идут без запаски, но на "ранфлэте", поэтому взял эти и не пожалел. Кстати, рисунок протектора на картинке от других шин, по моему, от revo 2.

Цена для runflat - отличная.

Гудит, дубовая.

На переднем приводе держит дорогу отлично .

Минусов не обнаружил.

Отличная резина.зима 2022 откатал ок.

Уверенная и предсказуемая цепкость на любой зимней дороге (срыв происходит ожидаемо, без сюрпризов). На удивление тихая и мягкая. Износа практически нет, резина почти вечная! Можно взять настоящую Японию.

Скоростной предел всего 160 км/ч (индекс Q), маловато..

Стояла на BMW X3 F25 в 245/50 R18. 5 лет и 30 тыс. км. Износ меньше 20% – просто фантастика для такого ресурса! Сравнивал с шипованной Nokian Hakkapeliitta R2 (тоже 245/50 R18) на семейном BMW X4 F26. Nokian чуть цепче на свежем снегу, но на асфальте с шипами неуверенна, да и шумит прилично. Bridgestone же чуть цепче на утрамбованном снегу и, что самое поразительное, на льду (да! да!)! Для нешиповки это реально круто.

Рулится отлично, износостойкость порадовала после первого зимнего сезона.

За время использования так и не нашёл к чему придраться.

Надел и не паришься..

Поставил на ауди а4 передний привод, до этого в принципе проблем не было, но в ЭТУ ЗИМУ даже у нас в Сочи насыпало ТАК что, я вам скажу БРИДЖ рулит однозначно, по сугробам гребет просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, по крутым подмерзшим горкам я уходил в типтроники в ручном режиме ставил вторую, третью скорость, ВЗБИРАЛСЯ там где полный привод скатывался, по слякоти ВООБЩЕ не плавает, на трассе позволяет при топить без опаски что понесет, держит дорогу просто НАМЕРТВО.

У меня пассат. В этом году менял колеса и решил поставить больший размер 215/55R17. Озаботился поиском прям классных, элитных шин. Остановился на этих и очень доволен. Качеством и уровнем комфорта прям топ. Реально надёжные, зимние, снежные колеса.

Реально крутые липучки для наших снежных зим. Их скандинавский, ассемитричный протектор прям цепляется за дорогу. Поразительно тихие и супер маневренные. Боковина, к слову, крепкая, и на морозе резина вообще не дубеет – остается мягкой. Брал в том году в размере 205/55 R16, ставил на шкоду рапид.

Надежные и точка .

Не обнаружил. От слова СОВСЕМ.

Купил эти шины прошллй зимой в 235/55R18 размере для своего тигуана. Прошлую зиму проездил на них без нареканий и проблем, всё четко было. В этом году, особенно, ездил на дачу по полностью ничищенным дорогам и узким улочкам между домиков. Шины реально не буковки, я абсолютно спокойно выезжал из любых сугробов. Просто зверь.

Купил Оптиму в максимальной комплектации, и, конечно, решил подобрать и соответствующие колеса. Поставил 225/45 R18 – и, знаете, совсем не прогадал! Сцепление с дорогой просто отличное, машина максимально уверено чувствует себя как на высокой скорости, так и при резких маневрах. Если говорить о ключевых плюсах:1. Отличный зацеп на дороге, машину держат просто отлично.2. Достаточно тихие, заметно тише многих аналогов.3. Жесткая боковина, очень прочная, не боится абсолютно никаких ударов о камни или бордюры.4. Управляемость, машина отлично чувствуют каждый отклик.5. Колейность? Проходит ее вообще без проблем.

Как для ранфлета, на удивление мягкие и комфортные.

На скорости за 130 появляется некоторая валкость, излишняя мягкость. Особенно остро это чувствуешь сразу после переобувки, но потом привыкаешь и становится ОК. Для сравнения: на летних Пирелли Р7 (ранфлет) едешь как по рельсам, никакой расхлябанности.

Откатал зиму 2011/12, на своем полноприводном кроссовере. В общем, шины как шины, но по снегу гребут уверенно, а на гололеде вполне неплохо тормозят. Сравнить с другими нешипованными не могу, да и другими фирмами особо не пользовался. Но Blizzak мне очень понравился, так что если буду менять, то, наверное, снова на такие же.Изначально я склонялся к Continental ContiVikingContact 5, но их нет в модификации "Ранфлэт". А она мне крайне нужна, т.к. все БМВ нынче идут без запаски, только на "ранфлэте". Поэтому взял эти, и, честно говоря, нисколько не пожалел.Кстати, рисунок протектора на картинке, по моему, явно от других шин, скорее всего, от Revo 2.

ну что тут скажешь, это же бриджи! проходимость и сцепление просто на высоте, а сама модель – реально космос. ну и конечно их фишка с неубиваемой резиной.

редкая, не везде продается.

Годная, качественная покрышка, без вопросов. Бриджам, в принципе, всегда доверял — на предыдущей машине тоже blizzak стояли, другая модель, а на новую решил уже ранфлэты поставить. Катаюсь второй месяц, пока только положительные впечатления. Тормозной путь реально короткий, на поворотах совсем не сносит, из колеи выходят легко и уверенно. Это все то, к чему я уже привык на бриджах + ОГРОМНАЯ защита от всяких дыр, что у нас на дорогах, конечно, очень актуально.

Все супер, мечтал о них давно)) .

минусов пока нет! ну разве что пришлось побегать чтоб их найти, это да).

Давно мечтал попробовать эти самые RunFlat, но их жаба душила конкретно, и ждал, пока предыдущие шины совсем придут в негодность. И вот на прошлых выходных моя заветная мечта наконец-то сбылась. Найти их оказалось не так просто, как я думал, но это, пожалуй, был единственный и небольшой минус. Сцепление, торможение - все ок, прям порадовало! Специально все воскресенье катался и пробовал RFT в деле, тестировал их по полной. Даже в яму на приличной скорости вогнал на свой страх и риск. Надеюсь, и дальше все будет так же круто! Я пока доволен на все сто!

отлично держат и в снег и гололед дорогу.

Установил себе на машину газ, балон под запасску, а запаска болталась в багажнике и как она мне надоела – жуть просто! Узнал что есть такая штука как RunFlat, и вот я счастливый обладатель бриджа. Это ж просто находка! Качество бриджа на месте оттормаживается очень хорошо, прям намертво, и по снегу и по гололеду держит отлично, при морозе не дубеет, остается мягкой и цепкой, шума минимум даже по сухой дороге, а ямы держит просто шикарно, ведь это на наших дорогах очень актуально.

тихая и мягкая резина, ну и самое главное неубиваемая.

До этого о них не слыхал, да и по минусам пока сказать нечего.

RunFlat это реально крутая тема, просто огонь! Технология будущего! Взял эти шины после того, как прошлой зимой пробил предыдущие 3 раза. Задолбался ездить менять эти колеса. Пока что прошел месяц, прецедентов не было (хотя езжу теми же самыми маршрутами), и это ооочень радует. Позже обязательно отпишусь о результатах сезона. Сама шина при этом достаточно мягкая, нешумная, едет плавно - претензий вообще никаких нет.

пробил колесо и спокойно докатываешь до шинки, не парясь с заменой.

да вроде и нет их.

Мне как девушке очень актуальна возможность просто НЕ ВОЗИТЬСЯ с колёсами, если вдруг что-то случилось на дороге. Это ж так важно и безопасно! К счастью, пока этой «функцией» Blizzak RFT пользоваться не пришлось, но как минимум, на одну запаску освободилось места в багажнике))) Туда теперь столько всего влезет!

Крепкие, выдерживают самые убитые дороги)) цена, бренд .

Отзывов по ним что-то мало(((.

По работе постоянно приходится ездить в такие места, где от дороги осталось только название, и то с большой натяжкой. Поэтому выбирал на свою тачку что-то такое, что может справиться со всеми адскими ямами и не полететь на первой же колдобине. Мужики в салоне на ТО подсказали про Run-Flat, до этого вообще про эту тему не слышал, думал, какой-то развод. И спасибо им огромное! Прошлую зиму откатали безупречно, без единого нарекания. Один раз они действительно выручили по полной программе, когда пробил шину в глубокой яме в 50 км от ближайшего сервиса. Причем узнал я об этом только по компу в машине! На дороге покрышка вела себя как ни в чем не бывало, не осела даже на чуть-чуть. Это просто спасло от того, чтобы встать посреди глуши. Залатали, ездит отлично с тех пор, как новая. Японцам респект – знают толк в резине!

вполне себе резина .

нету. от слова СОВСЕМ.

есть возможность спокойно дотянуть до шинки без запаски.

Проехал по асфальту свои 3000км,шипы все на месте, тихая, мягкая, то что надо, рекомендую..