BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 LT305/60 R18 121/118Q

Бомбические шины .

Минусов не нашел. От слова ВООБЩЕ.

ну это же BFGoodrich, этим всё сказано :).

Честно пытался найти, но их тут нет. Совсем.

Суперская вездеходная резина! По трассе идет тихо, а в грязи гребет как надо. Берем уже второй комплект, первый отходил целых 9 лет

Недёшево.

Проходимость, КРЕПОСТЬ, износостойкость.

Резина оказалась 2020-го года выпуска.

Гребет как надо! .

Управляемость просела. Больше 130 км/ч ехать уже напрягает, приходится подруливать.

Шины просто огонь! До этого я юзал их же АТшку, поэтому с выбором бренда долго не думал. В грязи уже испытал — гребет как надо. Если без фанатизма и с головой, то проедет реально везде. Рекомендую к покупке.

Уверенное движение по грязи, и сухому асфальту.

На воде всплывает, износ довольно быстрый.

Отьездил на резине 5 сезонов, накатал больше 70000. Испоьзовал чисто по назначению, поле лес глина грязь... Гребет как танк, выше всяких похвал.

Гудит просто чудовищно, как в самолете. Уже после года эксплуатации балансировка превратилась в сущую пытку, вечная головная боль. К 5-му сезону груза на колесе минимум 167, а на одном доходило до 210 грамм... да и на обод садится хреново. Про зиму лучше вообще забыть: уже при -2 градусах становится абсолютно дубовая и дорогу не держит ВООБЩЕ.265*70*р17.

прошлые бфг откатали больше сотки, эти выглядят еще злее и гребут как танки .

шумят конечно, но это же муды, тихими они и не должны быть.

За эту цену - ТОП .

Даже и не знаю что написать... Их тупо нет. Совсем.

продавец красавчик отправил все быстро и как надо.рекомендую однозначно.

Офигенная резина, реально мягкая (зимой, правда, не гонял), проходимость просто ураганная. Что удивило - по асфальту идет тише, чем BFGoodrich all-terrain t/a 265/75 r16.

Пришлось помучиться с балансировкой, но в итоге все встало как надо.

На удивление тихая для МТ резины . Реально самая малошумная из всех, что я когда-либо катал .

В серьезной грязюке гребет похуже, чем КМ2, чувствуется уклон в сторону АТ-резины. Зато по асфальту катит заметно тише и комфортнее.

Откатал на этой резине года 3, стоит в размере 285/75R16 на моем 4тонном Ford Excurcion. Пришлось погонять ее по всякому: асфальт, шебень, сухая и мокрая глина. С моими задачами справилась на все сто, я доволен полностью. А задачи-то простые: доехать в любую погоду до домика в лесу, дров привезти и все такое, ну и вытащить из любой засады застрявших соседей, будь то грязь или снег. И как бонус – по асфальту идет почти безшумно. Конечно, при таком весе машины щебень и асфальт протектор слизывают знатно. Поэтому, чтобы поберечь КМ3, взял на лето АТшку. Эту оставлю на зимнюю грязь и мокрый снег, для самого сложного.

Фантастический зацеп на всех видах сыпучих и грязных покрытий. Особенно это заметно на заднем приводе: даёшь газу на гравии, а машина выстреливает вперёд без малейшей пробуксовки — просто едет, как по рельсам. На городских «пробочных» скоростях полностью отсутствует эффект «квадратных колёс», который так донимал на yokohama g001. Сама резина очень мягкая, и тут был сюрприз: вопреки ожиданиям, на дальняк её нужно качать даже сильнее, чем обычную «гражданскую». Если этого не сделать, готовьтесь к +15% к расходу топлива и полному отсутствию наката, а вдобавок — к неприятному чувству «подламывания» передней оси в крутых виражах.

Оказались куда более голосистыми, чем я рассчитывал. Особенно сильный гул стоит на скоростях в диапазоне 60-80 км/ч. По моим ощущениям, даже погромче многих других M/T-шек будут (понятно, что с сильверстоун МТ 117 не ровняю, тот вообще вне конкуренции по шуму). Считаю, что это сугубо летняя резина, зимой на ней делать нечего, это вам не g001, которая хоть как-то может ехать. Но вот как чисто летняя — пожалуй, получше конкурентов будет.

Впечатления от этой резины, честно говоря, неоднозначные. Для меня очевидно, что она ГОЛОВЫ на две выше и первого, и второго поколения, тут прогресс налицо. Но если сравнивать с другими.. Как мне показалось, на асфальте в плане управляемости она проигрывает yokohama M/T G001. Зато по износу йокогама и рядом не стояла, а в грязи КМ3 гребет намного увереннее, без дурацких пробуксовок, и на косогорах отлично держит машину, не давая ей сползать вбок.

Два колеса из четырех пошли винтом после всего 20 тысяч км довольно бережной езды. Давление всегда держал в норме, так что дело не в этом. Похоже, какой то заводской брак с кордом. Гарантия, как оказалось, работает только на бумаге, а по факту - твои проблемы. В общем, ищу новый комплект.

Отличное качество резины. Проходимость выросла в разы, просто ОГОНЬ..

Их нет. От слова СОВСЕМ.

Ходят уже третий год, не подводили ни разу. Грязь, глина, песок - гребут как надо

на асфальте конечно ГУДЯТ.

очень прочная, крепкая.

тяжеленная.

На мой взгляд, есть МТ-шки куда интереснее. Я бы в первую очередь смотрел на Йокогаму G-001 и G-003. На первой я катаю с момента её выхода и до сих пор в восторге. По всяким рыхлым грунтам можно травиться хоть до 0ю5 атмосфер!!! И боковины спокойно выдерживают даже длительные покатушки на таком давлении!!! Попробуйте найти другую такую резину.Сейчас вот взял вторую модель, и уже ясно - по проходимости она как минимум не уступает, а из колеи на ней вылезать заметно проще, чем на 001-й.

В жиже просто супер. Откатал всю зиму, не снимая. Резина не дубовая, до -10 вообще норм. По снегу гребут не хуже чем 511. Можно катать круглый год.

Спускал до 0.5 атм, а она почти не деформируется, стоит как вкопанная. Для 215-ой резины веса у нивы-коротыша, видимо, слижком не хватает.

Что на дачу, что в магазин , что в путешествие - везде самое то .

Отличное качество за вполне адекватные деньги .

Отсутствуют как класс.