В нашем каталоге большой выбор шин для Honda CR-X: летние, зимние, всесезонные. Что бы узнать точные размеры резины, укажите год выпуска вашего авто.
Меню
- Главная
-
показать/скрытьШины
- Все шины
- Летние шины
-
Зимние шиныпоказать/скрыть
- Всесезонные шины
- Легкогрузовые шины
- Шины RunFlat
- Подбор шин по авто
- Шинный калькулятор
- показать/скрытьАксессуары для колёс
- Датчики давления
- Болты и гайки
- Проставки для вылета
- Секретки
- показать/скрытьДиски
- показать/скрытьБагажники
Выбрать городЛичный кабинет0 0Наверх- Подбор по марке авто
- подбор шин по размеру
- подбор дисков по размеру
Шины на Honda CR-X (Хонда СРХ)
Honda CR-X III 1992-1998
Одна и та же модель авто может иметь отличия для разных рынков продаж. Если вы не знаете для какого рынка выпускался ваш автомобиль, то выберите вариант для Европы, или вариант без указания рынка. Или просто позвоните нам и консультанты помогут.Все понятно?ДаНетHonda CR-X II 1987-1992
Одна и та же модель авто может иметь отличия для разных рынков продаж. Если вы не знаете для какого рынка выпускался ваш автомобиль, то выберите вариант для Европы, или вариант без указания рынка. Или просто позвоните нам и консультанты помогут.Все понятно?ДаНетHonda CR-X I 1983-1987
Одна и та же модель авто может иметь отличия для разных рынков продаж. Если вы не знаете для какого рынка выпускался ваш автомобиль, то выберите вариант для Европы, или вариант без указания рынка. Или просто позвоните нам и консультанты помогут.Все понятно?ДаНетПараметры шин на Honda CR-X:
Диаметр резины: от R13 до R14, ширина: от 165 до 195 и профиль: от 60 до 70.Минимальный размер резины: 165/70 R13, максимальный: 195/60 R14.сортировать по:найдено 171 предложенийпоказать на странице:На модель авто Honda CR-X подходят шины с посадочными диаметрами (радиусами): 13, 14 дюймов; с шириной: 175, 185, 195, 165 мм, профилем: 65, 60, 70. Это слишком широкий выбор. Чтобы узнать допустимые характеристики резины уточните, пожалуйста, год выпуска вашего автомобиля.
Другие моделиПоказать всеПодбор шин для Honda CR-X: Культовый Драйв на Правильной Резине
Honda CR-X — это не просто автомобиль, это часть легендарной инженерной философии Honda, манифест легкости, отточенной управляемости и истинного драйверского азарта. Этот компактный снаряд, будь то ранние EE8 или более поздние Del Sol, всегда был создан для тех, кто ценит чистоту ощущений за рулем. И когда речь заходит о подборе шин для такого аппарата, компромиссов быть не может. Правильная "обувка" – залог раскрытия его потенциала.
История Honda CR-X: Компактный Спорткар
Появившись в середине 80-х, Honda CR-X (сокращение от Civic Renaissance Model X) сразу задал тон. Основанный на платформе Civic, он предложил нечто совершенно иное: легкое двухместное купе, с акцентом на динамику и маневренность. Это был ответ на запрос молодежи и энтузиастов – доступный, но чертовски способный аппарат. Каждое поколение, от первого "карманного" болида до второго, получившего знаменитые двигатели VTEC, и даже CR-X Del Sol с его тарга-крышей, сохраняло эту ДНК. Это всегда была машина для "наваливания", но при этом очень гражданская.
Honda CR-X сегодня: Место в Автомире
Сегодня Honda CR-X уже не встретишь в автосалонах, но его дух живет. На российском и мировом рынках он стал настоящей иконой тюнинг-культуры и объектом страсти для коллекционеров и энтузиастов. Это автомобиль, который ценят за его инженерную простоту, надежность и безграничный потенциал для модификаций. CR-X – это воплощение понятия "JDM-легенда", машина, которая дарит эмоции и вызывает уважение. Владельцы CR-X – это сообщество, объединенное любовью к чистому, нефильтрованному драйву.
Для кого создан Honda CR-X?
Honda CR-X идеально подходит для водителя, который:
- Ценит управляемость и динамику: Это не болид для прямой, а скорее "зажигалка" для виражей и городского слалома.
- Ищет уникальность: CR-X выделяется из потока, это автомобиль с характером.
- Готов к эксперименту: Многие владельцы дорабатывают свои CR-X, поэтому шины должны соответствовать новому уровню требований.
- Любит "навалить": Для этого автомобиля важен контакт с дорогой, поэтому выбор покрышек – критичен.
Это не просто средство передвижения, это продолжение водителя, его стиль жизни и способ самовыражения.
Общие рекомендации по подбору шин для вашей Honda CR-X
Выбор авторезины для CR-X – это всегда баланс. Для повседневной городской езды важны комфорт и износостойкость, но при этом сохранение спортивного духа машины. Если же вы часто выезжаете на трек или любите "дать угла" на серпантине, то в приоритете будет максимальное сцепление и предсказуемость. Важно помнить, что даже для такого легкого авто, качественная резина существенно влияет на поведение на дороге.
- Для динамичной езды: ищите шины с агрессивным рисунком протектора, обеспечивающие отличное сцепление на сухом и мокром асфальте. Боковина должна быть достаточно жесткой, чтобы обеспечивать острую реакцию на руль.
- Для повседневного использования: выбирайте покрышки, предлагающие хороший баланс между комфортом, низким уровнем шума и долгим сроком службы. Но не забывайте о безопасности и достаточной производительности в критических ситуациях.
- Всегда учитывайте сезонность: летняя резина для теплого сезона, зимняя — для холодов. Всесезонка – компромисс, который подойдет не каждому владельцу CR-X, особенно если автомобиль используется активно.
Точный подбор шин для вашей Honda CR-X
Чтобы получить максимально точные рекомендации по размерности и типу резины для вашей Honda CR-X, необходимо выбрать конкретный год выпуска. Разные поколения и модификации могли иметь свои нюансы в параметрах дисков и, соответственно, покрышек.
В "Дискомаркете" мы понимаем, что подбор шин для такой иконы, как Honda CR-X, требует особого подхода. Наши эксперты по авторезине – не просто продавцы, а настоящие профессионалы, разбирающиеся в нюансах каждого "железного коня". Мы поможем вам не только с выбором оптимального размера, но и подберем тип покрышек, который идеально соответствует вашему стилю вождения и особенностям эксплуатации вашей "эр-икс". Доверьте нам "обувку" вашего драгоценного аппарата, и он отплатит вам яркими эмоциями на каждом километре.
