Nokian Hakka Blue 2 225/45 R17 94V XL

ничего

шумная

разочарован в этой марке. 225/50/17. Машина ауди а6 с6 quadro. При покупке менеджер уговорил взять новинку хака блю 2 вместо контика (по году выпуска контик -2 года) повелся только на то что резина свежая и очень пожалел. Дорогу держит не плохо но вот гул от резины очень напрягал. Износ за 2 года почти в ноль. Жалкое зрелище. Не обьективно согласен но про нокиан я забыл.

всем устраивали, тихие дрогу держат на сухом и мокром, если бы не трескались после сезона

После зимы все потрескались.

Все портит то что они потрескались после одного лета, так все устраивало, даже их низкая износостойкость, больше себе этот брен не поставлю 3 колеса из 4х

Хороший протектор, глубокие центральные канавки для отвода воды,как плюс и минус в определенных случаях,резина мягче чем бридж и йока.

Мягче чем бридж и йока,маленький ,слабоватый отбойник

Покупал в размере 215/45 16 в замен 205/4516. Предидущий комплект был йокохама sdrive 205/45 ,резина по бортам была жестче.

Сильно не шумит. Для тихой спокойной езды очень даже.

Мягкая. Машина kia ceed jd, стиль езды агрессивн (на сколько это возможно на Сиде). Размер 215/45/17. При быстрой езде кидает в стороны как будто на воздушной подушке. Переобуваясь уже на второй летний сезон после kumho kw30, сильно чувствуется что плаваю на дороге. (хотя зимка обычно мягче лета).

Если выбираете тошнить в пробках или для спокойной езды, а может быть на свой семейный автомобиль - резина вам подойдёт. Если ещё бьет молодость или хочется нормально управлять машиной на скорости - поищите что-нибудь другое. Откатал на них в общей сложности 6 месяцев.

Очень хорошо держат дорогу.

Сильно снашиваются. Шум не особо низкий(покупал ради более хорошего акустического комфорта).

Покупал на замену штатному мишлен энерджи сэйвер на ситроен с4. Тот гудел сильно. Надеялся, что никиа будет тише. Оказалось шумит примерно также. За сезон(около 12 тысяч км) передние сносились с 8мм до 4-5мм. Задние до 6 примерно. "Пожизненная" гарантия нокиан, кстати, действует до глубины 4мм. Т.е. передние уже можно сказать не на гарантии.

Дорогу держит отлично в сухую погоду.

У меня липучка три сезона от катала и до сих пор на лужах держит. А на этой страшновато. Плывет.

Великолепная управляемость. Не чувствует колею в любую погоду. Отсутствие кренов в поворотах за счет жесткой боковины

Жесткость резины. Износостойкость

На резине проехал почти 10 тысяч за сезон и впечатления остались очень положительные. Из основных плюсов хочется выделить отличную управляемость и нечувствительность к колее. Почему именно колея? Да потому, что в нашей «культурной столице» колея на трассах в 2-3 см (а то и больше) считается нормой. На этой резине не надо ловить машину после перестроения! Ты просто едешь куда тебе надо))) Такую роскошь обеспечивает жесткая боковина и она же привносит ложку дегтя, а именно жесткость резины в целом. Для «сырных» дорог она не очень подходит. Устойчивость к аквапланированию лучше опишу из опыта – скорость около 130, колея около 3 см залита водой, при плавном перестроении ничего особенного не почувствовал. Дальше не заходил. Немного разочаровал износ. На передних колесах 6 из 8, сзади 7. Получается около 30 тысяч максимум (я на лысой резине не езжу). Стиль езды у меня спокойный - без бешеных гонок и свиста резины)

1. Брендовая резина, которая отлично едет во время дождя. 2. Езда на ней доставляет удовольствие.

1. Микротрещины в пазах профиля по бокам на всех 4 колесах после 5 тыс. км пробега, на одном колесе и во все кусочек резины оторвался (см.фото). 2. Немного шумновата. 3. Качество состава резины низкое. 4. Расширенная гарантия - это все маркетинг, на деле не работает.

Появились микротрещины в пазах профиля по бокам на всех 4 колесах после 5 тыс. км пробега, в офисе говорят что это не гарантийный случай - типо в следствии эксплуатации это произошло или неправильно резина хранилась... до этого ездил на кумхо солус и стер ее до состояния лысой резины и таких косяков никогда не видел. Но как она могла неправильно хранится, если я ее купил в мае и ездил до конца октября, а модель является новинкой этого года и на складах не валялась годами... вообщем попался откровенный брак от производителя (качество состава резины низкое). Теперь буду ездить с опаской, как бы не лопнуло на ходу. Самое интересное что использую 6 сезон зимнюю Nokian Hakka 5 и таких проблем тоже не было.

Держит дорогу, по воде как по рельсам , курсовая устойчивость на высоте и .т.д.

Немного шумноватая но после прокатки стало по тише !

Размер 215/45/17 Катаюсь с мая , проехал 20000 тыс ( катался на море Спб- Абхазия чистенько в Москву ) до этого была мишлен HP , NEXEN штатный , хакка грин .

1. Отличная устойчивость к аквапланированию. 2. Склонности к выбрасыванию из колеи не заметил. 3. Хорошо держит дорогу на сухом и мокром асфальте

1. Для меня жесткие, особенно по сравнению с Michelin Primacy HP. 2. Шумные, особенно до обкатки. После выезда с шиномонтажа звук как на армейском урале, зимняя шиповка показалась очень тихой. Примерно через 100 км стали существенно тише.

205/55 R16 По износу за 4 месяца резины хватит на 2 сезона, на 3-м уже начнет всплывать в лужах. Хорошая резина за свои деньги.

Авто Kia Ceed, поэтому сравнивать могу со штатным Hankook Ventus Prime 225/45/17. Эта резина мягче, комфортнее, пока не порвал (резина {XL). Hankook реально жесткий был и шумный. Эта тоже шумит, но шум начинается где то с 80 км/ч. Hankook гудел уже на 50 км/ч. По воде идут хорошо.

На мой взгляд за счет мягкости добавилась валкость в поворотах.

Нормальная резина за свои деньги.

205.55r16 Мягкая в меру , не размытая, а в самый раз. Дорогу на Октавии А5 держит отлично. Лужи проходит без рывков, защита от аквапланирования на 5 баллов Расширенная гарантия. Внешний вид и форма протектора приятная.Производство Россия.

На резине остатки выпрессовки по стыку протекторного слоя с бортом, вся шина волосатая как я неделю не бритый. Позорно...Для премиум сегмента позорно дважды .После 120 биение, на разных шиномонтажах боролись, победили , но не совсем , общее мнение шины имеют приличный дисбаланс от рождения.

Появилось ощущение , что резина реально держится за дорогу.Торможение стало каким то более активным, машина цепляется за дорогу. Приятное ощущение. До нее был ханкук ветнус ево, того же размера. Он хуже!. Точно! Четверку ставлю. Посмотрим как изнашивается. Производитель обещал отличную , что ходимость шины значительно улучшена. Ставлю 4 , Рекомендовать пока не буду,рано проехал 1000 км всего. Дополняю. Проехал за два дня 1800 км. Тряска от дисбаланса есть. Заметна , но не критична на супер хорошей дороге. На трассе был и град и ливни , ни каких претензий к колесам, едут и тормозят на 5 баллов. Вообщем рекомендую, с балансировкой решайте сами.

Отличная модель. забыл что такое аквапланирование даже на больших скоростях. На hakka blue 1 отъездил 4,5 сезона, без нареканий.

не выявлено

тихие

"когтями" держится за асфальт. Курсовая устойчивость на высоте (5 ). Нет аквапланирования (до 120 км/ч ,дальше не пробовал....))) ) В меру шумная. Не "дубеет" в холодную погоду (это от 0 до 2 градусов ) Цена-качество.

Пока новая,не выявлено!!!

Переобулся пару недель назад,пока в резине все устраивает . Даже с похолоданием и снегом в МО..,ходовые качества не изменились,дорогу держит отлично. Лично я получаю от этой резины удовольствие,и честно сказать я могу порекомендовать ее.... Настораживал момент,что она сделана made in Russia - после переобувки все сомнения улетучились!

Резина отлично чувствут себя на влажном асфальте порой даже лучше чем на сухом и хорошо себя ведёт в колее. Уровень шума этой резины очень низкий по сравнению с прошлогодним кордиантом. Проехал на этой резине 3000 и словил пару не плохих ям резина выдержала отлично хотя и достаточно мягкая.

Как мне кажется единственный недостаток этой резины это то что в основном она только для асфальта. Заехал я как то в сырой грунт и всё отличное сцеплении тут же исчезло.

В целом что я могу сказать о этой резине это то что за свои деньги это лучший вариант плюс расширенная гарантия очень не плохой вариант в условия российских дорог. В многих отзывах написанно что эта резина не ходит больше двух сезонов могу сказать одно за 8 лет вождения автомобиля больше двух сезонов у меня не отходила не одна резина! Такие вот у нас в Карелии дороги. В общем если ищете хорошую резину для города и для трассы смело берите хакку блю не ошибётесь, главное чтобы при покупке дали зелёненькую книжку хакка гарнтия. Как я понял не везде её дают.

Очень мягкие, при 215-45-17 это плюс. Цена ниже других топовых брендов.

Пока не выявил. Хотя нету защиты ободп диска, как были на Nokian Hakka V. Ну соот-но чем мягче шины тем хуже управляемость, но в данном случае это не сильно чувствуется.

Шум я бы сказал средний. До этого у меня были Nokian Hakka V, вот они были пипец какие жесткие и шумные. Может они были какието усиленные боковины, но что было в них хорошо, около диска выступал обод резины, которых защищал диски от притертостей от бордюров.. У Nokian Hakka Blue 2 таких выступов нет.

Относительно безшумная, отлично проходит колею наполненую водой на КАД.

Нет

Прошли 2000 км. Не пожалел, что купил. В Санкт-Петербурге с нашими то мокрый снег, то дождь, самое то. Интересно будет попробывать на грунтовке как себя будет везти.

Обеспечивает хорошее торможение в любую летнюю погоду. Ассиметричная. Гарантия на весь срок службы.

Очень жесткая резина, кто пишет, что она бесшумная, значит ездил еще на более худшей резине. Резина действительно шумит.

Если честно, то на этой резине мне некомфортно, до этого ездил на KUMHO, нравилась больше

первые два сезона просто супер.

потом шишки на корде не на боках а на корде.Протектор середина просела хотя износ одинаковый .

больше брать не буду.

Курсовая устойчивость прекрасная. Колеи не боятся и не рыскают. В поворотах держит отлично, раскачки нет. Переставка без запаздываний. Комфортна на хреновых дорогах и малошумная (69 Дцб) Торможение на сухом и мокром асфальте отличное (класс А по европейским нормам, вроде соответствует) По ощущениям крепкая боковина.

Пока не обнаружил. Посмотрим что будет по мере износа.

Балансируется хорошо. 205\55\16 . Скорость V. Стоимость 4120 руб. Думал, что будут жестковаты (индекс нагрузки 94 XL) для гольф класса, но всё гуд. В сравнении с Пирелли чинтурато P7 91 более тихие, четкие реакции в переставках, поворотах и отсутствии кренов. В сравнении с Континенталь спортконтакт Нокиан более комфортные, устойчивые в колее и тише.

отлично держит дорогу на больших скоростях в поворотах, неплохо плавает.

быстрый износ. за 25 тыс износ почти до ограничения. трещины по корту сразу на нескольких колесах.

Дорогу держат идеально, сцепление отличное, на крутых поворотах при больших скоростях ни разу не терялось сцепление с дорогой, но вот с износом оч. удивили, вернее огорчили. Раньше были Бриджи, на них откатала тыс 35 и думала это мало. Оказывается нет. Т.е. если хочется быстро и комфортно, но недолго ездить, то вариант хороший, но дороговатый. Колею не чувствовалось. По шуму средние. Аквапланирование неплохое. Даже относительно при высокой скорости машина особо не теряет управление.

Хорошо справляется с аквапланированием, отличный зацеп с места, отличная управляемость.

По шумности не заметил ризнице с равнением kumho solus kh17 хотя позиционируется как тихая 69dB

Поставил с наступлениям тепла ощущения сугубо положительные, протектор у резины внушительный сразу видно дождевая. Была возможность испытать на аквапланирование держит дорогу замечательно на скорости под 90 км/ч влетал в лужи есть не большая потеря сцепления но управляемость сохраняется. Зацеп у резины отличный что на мокром что на сухом асфальте. И еще по поводу высоты резины посоветую брать на 60 на много комфорт ней чем 55 есть с чем сравнить хотя менеджеры убеждают что разницы не заметите по комфортности очень даже заметно.

Не нашёл.

Не балансируется, все четыре колеса увешаны грузиками, как новогодняя ёлка. Очень шумные. Дорогу держат ничуть не лучше самых дешёвых отечественных.

Колёса произведены в России в январе 2017 года (03.17, т.е. третья неделя). Внутри покрышек стоит номер партии, на 2-х 65, на 2-х 53. Прежде чем купить много читал и решил взять Nokian Hakka Blue 2 195/65 R15 95V, хотя стоили они неоправданно дорого. Внешне колёса выглядели достойно, даже красиво, но радость развеялась на шиномонтаже, когда пришлось вешать более 100 г на каждое колесо. Ну а выехав на трассу я получил обещанный "акустический комфорт", моя зимняя резина с шипами Continental (Германия) была гораздо тише. Ездить на такой Nokian и получать удовольствие не получится. Не покидает чувство страха и не уверенность за поведение этого чуда от Nokian. Ребята, не повторяйте моих ошибок. Берите что угодно, только не это убожество. P.S. Подвеска на машине в идеальном состоянии. Стоявшая до замены резина Michelin Energy на этих же дисках имела грузики от 5 до 15 грамм.

Низкое сопротивление качению, мягкие, малошумные, отлично держат траекторию в поворотах на высоких скоростях, неограниченная гарантия производителя.

пока не обнаружил

Эксплуатируются 1 день, первое впечатление -дикий восторг, возможно восторга добавил переход с зимней резины, но hakka blu 2 действительно дарит ощущения высокого комфорта и контроля над дорогой. Особо хочется отметить малошумноть резины, на скорости 150 км/ч слышен лишь легкий шелест.