• Подбор по марке авто
  • подбор шин по размеру
  • подбор дисков по размеру
Сначала нужно выбрать
марку автомобиля
Сначала нужно выбрать
год выпуска авто
Подобрать

Michelin Alpin 5 225/45 R17 91V ZP нешип


Фото Michelin Alpin 5 225/45 R17 91V ZP нешип
Код товара: 1329781
Рейтинг 4.5 на основе 61 отзывов
Бренд: Michelin
Модель: Alpin 5
Ширина, мм: 225
Профиль, %: 45
Диаметр, дюймы: 17
Диаметр шины в карточке
Посадочный диаметр шины, т.е. диаметр диска, на который должна устанавливаться эта шина. Измеряется в дюймах. Часто его называют радиусом, но это неправильно.
Все понятно?
Да
Нет
Индекс нагрузки: 91
Индекс скорости: V
Устойчивость к проколам (Ранфлет): Да
Сезонность: зимние
Шипы: Нет
Артикул: 310416
Есть на складе
цена: 21124 р.
- +
итого: 84496 Р.
Быстрый заказ
Расчёт доставки в ваш регион
  • Отзывы (61)
  • Гарантии
  • Доставка
  • Шиномонтаж
  • Применяемость
Антонов Антон Антонов Антон, Чебоксары , 08 ноября 2017
обычная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Тихая, не надо клеить знак «Ш»

Недостатки:

За городом где мало чистят толку мало от нее. Два раза на укатанном снегу закинуло задницу на плавном повороте( благо скорость была не большая) esp толком не помогло!! Много букса при старте на снегу!! Резина для города и очень спокойной езды в снежную погоду!

Комментарии:

Купил машину уже на этой резине, после дтп одной покрышке пришел кабздец. Где купить одну покрышку подскажите плиз. 215/55 r17

Максимов Сергей Максимов Сергей , 25 октября 2017
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Езжу 4 зимы на них.Просто за зиму пробег тысяч 5 всего.Управляемость отличная на всём кроме льда...Шума по сравнению с летними нет вообще.Летние Кумхо и бриджстоун

Недостатки:

Только лёд не очень.Впрочем без шипов они и не должны цепляться то очень

Комментарии:

Мне нравятся.Правда мне повезло может быть.Производство Германия

Сергеев Андрей Сергеев Андрей , 12 октября 2017
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Тихая, цепкая, очень умеренный износ.

Недостатки:

Толком не было.

Комментарии:

Проехал на них 2 зимы. Московская область. Машина Accent + одна зима на VW Polo на ultra grip 8. Очень хороший держак на любой поверхности кроме ровного льда. По глубокому снегу гребет, за асфальт очень хорошо цепляется, до +7-8 градусов тепла сильно не плывет при торможении. К колее чувствительность минимальная. Все сезоны без грыж и проколов. Хоть и ездил на сравнительно недорогих машинах с минимальным количеством электронных помощников, чувствовал себя очень уверенно.

Мельников Евгений Мельников Евгений , 08 мая 2016
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Их не слышно вообще.

Недостатки:

Пока не заметил

Комментарии:

Всё, как и ожидалось, на асфальте - лучше шипов, на льду похуже, но не критично. Для города в самый раз. Сезон закончил, все отлично. После 2-х сезонов все ОК, шумность не увеличилась, свойства не ухудшились.

Аноним , 26 октября 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Тихие, хороший рисунок протектора, медленно стирается, легко управляются. Недорогие.

Недостатки:

По льду резко тормозят плохо, на переднем приводе зад заносит.

Комментарии:

Goodyear Ultra Grip Ice+ стояли 4 года, были мои первые липучки. В целом шинами очень доволен, очень тихие и мягкие, когда переобуваешься, привыкать не приходится. Понравилось, что одинаково хорошо ведут себя как и в теплую зиму без осадков, так и в снег и дождь. Единственный минус описал, но если мозги в голове есть и в опасных ситуациях не гонять, претензий к шинам не появится. На следующий сезон купил себе уже новую модель Goodyear Ice 2, жду зимы, буду обкатывать)

Кузьмин Михаил Кузьмин Михаил , 19 октября 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Тихая, отлично держит дорогу, гребет в рыхлом снегу

Недостатки:

Не замечено

Комментарии:

Откатал на этой резине три сезона на Polo Sedan (15 дюймов). Резиной полностью доволен, на следующую машину беру снова Ultra Grip, только следующего поколения. По снегу: ни разу за 3 сезона нигде не застрял. Ездил по очень рыхлому снегу, парковался в сугробах - все отлично. По трассе/городу: уверенно держит дорогу, не валкая, прекрасно проходит лужи. Сухой и мокрый асфальт тоже на отлично - тормозил несколько раз "в пол", резина выручала и вовремя останавливался. После 3 сезонов резина еще как новая.

artbaget66 artbaget66 , 15 сентября 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

тихая, липкая

Недостатки:

как и у всех липучек

Комментарии:

лучшее из липучек

Емелин Евгений Емелин Евгений, Заречье , 13 сентября 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Тишина, управляемость, предсказуемость в повороте

Недостатки:

Через 3-4 сезона, внешне идеальная резина начала слишком часто срываться в пробуксовку и скольжение

Комментарии:

Для меня это лучшая зимняя резина, очень тихая, комфортная, с хорошими спортивными нотками хулиганства. После прохождения курсов контраварийной подготовки (рекомендую всем, от чайников, до водителей чей стаж измеряется - "30 лет без аварий"), и понимания физики управяемости своим автомобилем, принял решение вернуться на шипованные колеса т.к. ищу баланс, спортивной управляемости с надежностью шипов (на всякий случай). Рассматриваю старшего брата этой резины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic или более спортивного брата Dunlop Ice Touch. Прочитав десятки отзывов, решил отдать честь этой действительно превосходной резине.

Марычева Елена Марычева Елена, Москва , 24 марта 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Самые тихие шины, стаж 18 лет. износостойкость 4 зимы 35 тысяч км. Аквапланирование снег.жижа 5 из 5. При -15град. и ниже управляемость улучшается на 5 из 5.

Аноним, Москва , 13 марта 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

комфорт - тишина и плавность хода, прогнозируемость, великолепное поведение на сухом и мокром асфальте, почти не замечает колейности, хорошая курсовая устойчивость на неоднородном покрытии, снежной каше

Недостатки:

немного "размазанные" реакции на руль, но это придирка, резина все же зимняя и очень мягкая

Комментарии:

отличный выбор для городов средней полосы где голый лед редкость, на котором конечно надо соблюдать осторожность. По снегу проходимость отличная - тянет и не закапывается - спокойно ездил на переднем приводе по снежной целине в поле. Сцепные свойства на асфальте выше чем у летней Кумхо. Отличная управляемость, однозначность реакций,нет резких "срывов". Этой зимой гонял на ней по н.Риге под 200кмч - отлично. Отличная резина без сноски "за свою цену", которая является приятным дополнением.

Kazakov Roman Kazakov Roman, Ставрополь , 17 февраля 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Комментарии:

Катаюсь 4-й сезон, износа не заметил (хотя и сезон у нас не более 4 мес). Для обычной комфортной езды вполне подходит, про экстрим ничего не скажу. По снегу идет очень прилично, если залез в сугроб то назад вытаскивает на разы. Снежный накат и легкий гололед при определенной степени аккуратности нестрашны. Достаточно мягкая и тихая. В общем следующую резину взял бы такую же.

Полубоярский Евгений Полубоярский Евгений, Нижний Тагил , 21 января 2015
отличная модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

отлично себя показала в любых погодных условиях

Недостатки:

сильно чувствуется боковой снос в повороте на снегу и каше даже на низких скоростях

Комментарии:

185/70 R14 88T производство словения, машина королла 02 автомат, перед.привод. стаж 13 лет. С начала года зима была и сильно снежная, потом все резко таяло, каша, потом мокрый асфальт, похолодание и гололед, потом дикий минус, и везде я ощущал себя в безопасности и протестировал ее со всех сторон. Несколько раз парковался в снегопады в карманы заваленные снегом после чистки дороги и всегда был уверен что выберусь оттуда, роет до асфальта, в гололед пару раз экстренно оттормаживался перед лежачими полицейскими, сравниваю с другими липучками, торможение на высоком уровне (бывали и шипы гораздо хуже). На голом асфальте после 100км\ч начинаеш слышать резину но не критично как шипы, в -30 резина становится заметно тверже, но сцепление на уровне. Единственное, что мне не очень понравилось, так это излишний снос на рыхлом снегу и каше передней оси в поворотах под 90 градусов на скорости даже до 40, виной тому думаю протектор. На высоких (а тем более на низких) скоростях по ровному, утрамбованному снегу, мокрому и сухому асфальту такой проблемы не замечено. Рекомендую

Аноним, Смоленск , 08 января 2015
хорошая модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

Не шумная

Недостатки:

затрудняюсь ответить

Комментарии:

Езжу на компактвэне Рено Сценик 2. Скажу так, конечно стиль пришлось немного поменять на более пенсионерский, однако серьезных недостатков или дискомфорта я не ощутил. По асфальту оооочень тихо и вопросов нет. Летний Nexen Nblue HD гораздо шумнее. По снегу резина хорошо идет и наверное можно смело ставить 5 с минусом, оговорюсь, и добавлю, что снега не прям, чтобы по ступицу, скажем норма. По снежной каше на скорости тоже без подвохов. Не сносит. Не уводит. И наконец лед. Перед покупкой читал отзывы. Многим скользко. Да действительно на льду скользко, но не критично. Катался на ней прямо по голому льду, прямо по будущему катку, как оказалось. Ездили вдвоем: я и кашкай 4wd на шипованном нордмане. Я Вам скажу, что разницы особой нет. Примерно прикидывали тормозной путь и он был в пол метра меньше на шипах. Естественно все примерно и неточно, но если брать обычные условия эксплуатации, то разница не велика!!! И при трогании с места на кашкае колесики буксовали и включался полный привод, мне показалось что шипы все-таки буксовали по-боле... А тесты эти все начались с одного случая: Представьте: парковка с уклоном и голым льдом. Впереди новый рио на шипованной резине освобождает парковочное место, сдавая ко мне задом, чтобы выехать потом вперед с парковки, преодолев тот самый обледенелый уклон. У него это получилось с шестого раза, при том условии, что я сдал назад метров пять для того чтобы он с разгону выехал. В итоге когда я позднее выезжал, я осознано трогался так, как будто-то это просто асфальт. Я выехал с первого раза. Конечно пришлось поддать, когда колеса начали шлифовать, но я выехал. Однако на скорости 40 и выше со льдом нужно быть аккуратнее. Тут резина шипам проигрывает. Вот поэтому стиль и пришлось чуть сменить. Если есть хотя бы абс - берите, не бойтесь.

крысин леонид крысин леонид, Пермь , 01 января 2015
обычная модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

отлично при движении по свежему снегу

Недостатки:

сложно трогаться на льду

Комментарии:

приобрел резину Goodyear Ultra Grip Ice+ 185/65 14 осенью 2014 года. мягкая резина, нешипованная. Хорошо балансируется и практически не шумит при движении. Замечательно рулит и тормозит при движении на свежевыпавшем снегу. Все эти достоинства исчезают как только вместо снега под колесами оказывается лед. На льду, особенно если стоишь хоть на небольшом подъеме, очень трудно стронуться с места. Колеса пробуксовывают при малейшем нажатии на педаль газа. Трогаться в горку надо на второй передаче и минимально нажимая на газ, только так. Как ни странно, но при движении по дороге покрытой слоем льда или изморози ведет себя лучше, машину не ведет, дорогу держит хорошо, но тормозной путь значительно увеличивается, при этом постоянно срабатывает АВS.

gridchin.art gridchin.art, Орёл , 21 декабря 2014
отличная модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

Тихие,лёгкие,качественные шины.Полностью прогнозируемое поведение на любом покрытии,Цена супер!На льду не хуже шипованного кордианта полар.

Недостатки:

Еще не нашел.

Комментарии:

Отличные и недорогие шины на каждый день,при плюсовых температурах тишина как у летних,а сцепление с дорогой как у зимних не забывайте об этом.После летней Yokohama заметил увеличение наката.185/65R14 made in Slovenia обошлись мне по 1900 за шт.,за эти деньги конкурентов нет.

Журенков Александр Журенков Александр, Южный федеральный округ , 16 декабря 2014
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

каша, дождь, колею держит на ура! мягкая после лета асфальт как подменили =) езжу второй сезон, доволен! купил такую превиредливому боссу, он так же остался доволен!

Недостатки:

пока не нащупал, как будут отпишусь.

Комментарии:

тест драйв прошла когда в г.Краснодаре было страшное обледенение. Конечно тоже скользил но всё было под контролем! Уважаемые автолюбители, ваше мнение по поводу поведения на льду конечно понятно, но хочу заметить что лучше всего с этим справится снегоход, а на резину не стоит возлагать столько надежд, прежде всего это человеческий фактор! проверку проходила резина на Mitsubishi Galant передний привод 195\65\15

Аноним, Санкт-Петербург , 18 ноября 2014
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Полностью соответствует ожиданиям от липучки, практически не отличается от летней на более-менее чистом асфальте зимой. Тихая и мягкая до минус 20 Хорошо управляется Небольшой износ, примерно 50% за 3 сезона Очень хорошо гребет по снегу и каше В сильный дождь - без проблем Ямы/стыки выдерживает

Недостатки:

После одного сезона чуть чаще стала срабатывать ABS на снегу/каше При торможении, в самом конце, нужно сильнее дотормаживать, чтобы машина встала. Плата за мягкость.

Комментарии:

Эксплуатирую третий год R15 на Kia Ceed SW в Петербурге и области. Пробег на ней порядка 30 тысяч. Авто шумный, поэтому шипов хотелось избежать. Выбирал, как и многие, по тестам АР. В итоге, после трех сезонов остался доволен. На треть тише и мягче на любом виде асфальта (по сравнению с летней Michelin Energy Saver/Primacy 3), никаких проблем выбраться с обочины, если закидали снегом. Уверенно за городом. По Цена/Качество - очень хорошо.

Федоринин Евгений Федоринин Евгений, Ростов-на-Дону , 16 октября 2014
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Вода - отлично Управление на скорости - отлично Сухо - хорошо Укатанный снег - отлично Каша - отлично Рыхлый глубокий снег - хорошо Лёд - хорошо (с учётом что нет шипов и вовсе - отлично) Грязь - удовлетворительно

Недостатки:

Немного шумновата(ёлка же), но не критично

Комментарии:

Суперские шины. На Мажентисе проезжал там где кроссоверы вязли. Размер 205/60R16

Веденкин Сергей Веденкин Сергей, Москва , 15 октября 2014
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Надёжная резина плюсы в том что выкидывает снег,слякоть,что в мороз что в дождь зимой надёжно ездить

Недостатки:

Нету

Комментарии:

Недавно купил по совету брата,сам на его машине в том году ездил с зтой резиной и минусов не увидел,даже по льду машина ведёт себя послушно Да и обслуживание по пяти бальной системе ,пять с плюсом привезли быстро и в назначенное время ,вобщем большое спасибо мененджерам и всем работникам магазина

Аноним, Таганрог , 02 октября 2014
хорошая модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Мягкая, хорошо поглощает вибрации от шершавой дороги. Весьма тихая. По сухой трассе на скорости 90кмч никаких отличий в худшую сторону от летней не заметил.

Недостатки:

В принципе особо ничего не могу выделить плохого. Это фрикционная шина и глупо писать её в недостатки логичный проигрыш на льду, хотя на горку куда я не заезжал, так же не могли заехать половина джипов на шипах.

Комментарии:

По снежку глубиной 7-10см можно ехать смело. На льду, в любом случае, надо быть аккуратным. Нормально выходила из колеи когда впереди машина пыталась выехать с потугами, я проехал и не заметил, уж не знаю что там у другого впереди была за резина. На накатанном перекрестке при повороте аккуратно если ехать то проблем не было, при остановке на обледенелом пригорке на жд-переезде тоже трогался нормально. По-буксовал один раз возле дома в ямке, но там было просто "как стекло", с раскачки поехал. В общем ко всему надо подходить с умом и если на дороге обледенение, то соблюдать осторожность - "береженного Бог бережет".

Иванов Алексей Иванов Алексей, Москва , 05 марта 2014
отличная модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

Мягка, малошумная, устойчивая.

Недостатки:

не обнаружил

Комментарии:

Откатал почти сезон, размер 205/55/R16, липучка, машина skoda octavia. Эксплуатация в Москве.Шины действительно отличные, мягкие, с легкостью гребут по снегу, выкидывая его благодаря направленному рисунку. В колее ведет себя достойно, ездил как в теплую погоду так и в мороз, по льду и лужам, на высоких скоростях, нареканий нет. Немного буксует на снегу со льдом. Берите, хорошее соотношение цены и качества.

Желтышев Константин Желтышев Константин, Армавир , 02 февраля 2014
хорошая модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

1. Сухой асфальт держит неплохо на четверку с плюсом, едет тихо без шума (пять не ставлю, родные летние Michelin Pilot Sport 3 держат лучше, что и понятно) 2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования ни разу не добился 3. Асфальт с размокшей снежной кашей держит отлично, из колеи выходит неплохо. 3. Асфальт с утрамбованым снегом держит неплохо, но при резких поворотах ощущается легкое боковое скольжение, легко исправляется легким нажатием на акселератор. 4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах боковое скольжение приличное. 4. Тонкая корка наледи на асфальте держит хорошо. 5. Чистый лед трогается почти без пробуксовки, при торможении сразу врубается АБС, так что надо осторожнее. Тест и использование на Nissan Juke Nismo 215/55/17 в диапазоне температур от +10 до -20 градусов по гражданину Цельсию

Недостатки:

Выраженное боковое скольжение на поворотах на льду и утрамбованном снегу

Комментарии:

Учитывая выше описанное, пожалуй не рекомендовал бы на машины с приводом на одну ось, ибо при соскальзывании на повороте может не вытянуть. Хотя если не лихачить то не плохая резина. На полноприводных версиях легко справляется со всеми проблемами.

Привалов Юрий Привалов Юрий, Астрахань , 10 января 2014
хорошая модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Тихая, мягкая, за два сезона износ незначительный.

Недостатки:

На льду, присыпанном снегом - буксует

Комментарии:

185/65/15, Логан. Весь день шёл дождь, к вечеру - мороз и снегу по колено. При выезде с работы не смог тронуться, толкнули. В дороге проблем не было. При въезде во двор - глубокая снежная колея, под которой отшлифованный лёд. Из-за затора пришлось остановиться, тронуться не смог, толкнули (если бы было время подумать, я бы тронулся сам со 2-й передачи или с 3-й, как на Ваз 21099). Думал, что резина так себе. Однако, пришлось погонять по гололёду (сильно опаздывал). Резина не подвела. Уверенно разгонялся, обгонял, тормозил. По асфальту вообще нет проблем.Два года был доволен. На новую машину купил такую же резину, но 225/65/16. Через месяц езды по сухому асфальту заметил, что колесо спустило до 1,5 атм. А ночью выпал снег (день жестянщика, на шиномонтаж не пробиться). Подкачивал каждый день до 2х атм. , а когда потеплело - бах и колесо на ободе, не подкачивается. Внутри шины оказался камень 2х1см ОВАЛЬНЫЙ !!! Не знаю, что это было, неужели резина настолько мягкая?!

Аноним, Москва , 04 декабря 2013
хорошая модель Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:

резина для городской эксплуатации, тихая, хорошо ведет себя на сухом, мокром асфальте, снегу, каше. очень адекватная цена. можно залезть для парковки на немного заледеневший бордюр

Недостатки:

по льду лучше не ездить. если на дороге гололедица, при не сильном торможении, блокируются колеса (абс нет), при старте бывает буксуют, но приемлимо. (поведение данной нешипованной резины на льду не проигрывает липучкам других известных брэндов, это в принципе недостаток любой нешипованной зимней резины) по ощущениям резина не любит колейность на большой скорости, не критично

Комментарии:

вывод: хорошая недорогая резина для езды по городу в зимнее время.

Буторин Владимир Буторин Владимир, Санкт-Петербург , 27 октября 2013
отличная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Отличный баланс торможения-управляемости на снегу, снежной каше, мокром асфальте и комфорта (шум отсутствует и ООчень мягкая ) !!! Адекватная цена. Отличная проходимость в снегу.

Недостатки:

На обледеневших участках, конечно, скорость снижать и держать дистанцию ... Береженого бог бережет ...

Комментарии:

Отличная резина, купил сразу после теста в авторевю, Доволен ! За рулем уже 18 лет, раньше ездил на шипах(МШЗ, континенталь, гиславед, мишелин, ...) ... Решил попробывать липучку и ЧУДО !!! Для Питера, Москвы и других крупных городов = то что надо ! автомобиль Ford-galaxy(2008) с ABS, ESP Очень рекомендую ( даже на машину жены купил такую же :) Добавлю после 3 зим использования Очень доволен этой резиной ! Без проблем ! Рекомендую для водителей, для водятелов не подходит ...

Arsentiev Serge Arsentiev Serge, Санкт-Петербург , 20 октября 2013
хорошая модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Торможение на сухом/мокром асфальте, торможение на сухом/мокром снегу. Разгон/торможение _без увода_ в сторону, уверенное маневрирование на асфальте/снегу. В глубоком снегу - идет вперед пока позволяет клиренс машины Брал для эксплуатации в городе (90% времени), для трассы слегка добавлял давления в колеса (чтобы была пожестче). В городе резина (для меня) - идеальная.

Недостатки:

В городе шина зимой дает практически летнее управление автомобилем, из-за этого тянет на "пройду-ка поворот _еще_ быстрее". Не надо так :) Когда t резко уходит в минус - гололед - очень важно разок попробовать маневры/торможение на свободной площадке, оценить изменение управляемости. Еще - парковка в/на ледяной бортик/холмик нежелательна, особенно если машина тяжелая (у меня Focus универсал).

Комментарии:

Отъездил 2 зимы, хотел менять (по износу) - на шиномонтаже сказали что пока не надо, отъездил 3-ю зиму. Сейчас буду снова их брать - уже новые. Брал изначально, так как был опыт эксплуатации Ultra Grip 6 - и из-за расположения ламелей "ёлочкой" - хорошие результаты по снегу и в снежной каше. Переходил с Continental TS 800, которые по снегу были никак :( Важно: Пожалуйста, своевременно переобувайтесь, ездить на этой резине при температуре 10 и выше не надо - она очень мягкая, и лучше поберечь ее для следущих зим.

Марков Антон Марков Антон, Москва , 08 октября 2013
отличная модель Опыт использования: Несколько недель
Достоинства:

размер 15 195/65 стоит на Логане 1.По снегу как на танке идет уверено. 2.Хорошая управляемость полностью предсказуема, любит срываться в поворотах в занос но стоит добавить газу сразу возвращается на траекторию. 3.Очень тихая. 4.Отлично ведет себя в каше и лужах. 5.По льду едет отлично, зализал на обледеневший бордюр без проблем, кашкай на шипах не сразу смог туда забраться. По оледеневшей дороге как летом. Клиент с удивлением спросил что за резина.

Недостатки:

1. И главный недостаток очень не любит останавливаться на льду при включении АБС тормозной путь увеличивается очень сильно, но трогается на том же льду без пробуксовки. Держите дистанцию. 2. Резина мягкая и при плюсе очень чувствуется калия машина плывет.

Комментарии:

Отличная резина на льду главное не забывать про дистанцию. Тишина в салоне и отличная проходимость с управляемостью дает ей огромный плюс.

Козлов Михаил Козлов Михаил, Москва , 30 сентября 2013
обычная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Цена

Недостатки:

Больше чем плюсов.

Комментарии:

Стояли на Логане На поворотах при 60-70км.ч даже на сухом асфальте сносит в сторону

sergey.ssss12 sergey.ssss12, Москва , 27 августа 2013
обычная модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Хороша на сухой дороге, хорошо выводит жижу.

Недостатки:

По укатанному снегу, во время снегопада вообще никак!!

Комментарии:

Резина 215/55/17. Первый сезон отъездил нормально, но в прошлом году были снегопады... и тут полное разочарование... На снегу машина рыскает, ламели тонкие- снег выводить не успевают, боковина протектора зализана- машину сносит. Вобщем на скорости 40 км\ч обплевался (для информации, ездить я умею, машина- Теана 2011года, вся элекроника работает) А на томожение в таких условиях вообще жаловаться не буду. Хотя при легком снежке нормально, можно пользоваться. Вывод- если резина для зимы, надо что- то посерьёзнее. В этом году резину меняю, мне не понравилась!!!

Нормогранд Нормогранд Нормогранд Нормогранд, Москва , 20 августа 2013
хорошая модель Опыт использования: Несколько лет
Достоинства:

Мягкая, кто-то говорил, что шумная, но я не заметил. Может зависит от шумоизоляции?? Протектор глубокий, снег гребет как трактор)) По Москве и ближайшем Подмосковье, где снег мало-мальски убирается, то, что нужно

Недостатки:

То что с колеи выбраться проблематично, подтверждаю. Боковых зацепов нет, но это же не каждый день)))

Комментарии:

Зиму отъездил без проблем, парковался в самых недоступных местах))) У меня минивэн и поэтому скорости не большие. 120-130 по МКАД держит отлично.

Показать еще

Рейтинг 4.5 на основе 61 отзывов

Отзывы взяты на Яндекс Маркете
64%39 отзывов
25%15 отзывов
8%5 отзывов
3%2 отзывов

Гарантийный срок эксплуатации шин составляет 1 год.

НАША ГАРАНТИЯ

В случае выявления явного, визуально заметного заводского брака мы меняем некачественную шину в течение одного-двух дней после приобретения.

Как убедиться, что товар качественный и пригоден для эксплуатации

  • Осмотрите шину на наличие заломов бортировочного кольца, порезов, сильных замятий.
  • Монтируйте шину на заведомо исправный диск. Если при балансировке шины проявится избыточный дисбаланс, размонтируйте шину. Не допускайте эксплуатации шины. Не проезжайте на ней "только до гаража".
При соблюдении вышеперечисленного мы заменим некондиционные шины быстро и без дополнительных условий.

Важно: Шины со следами движения по дороге являются бывшими в употреблении и не подлежат возврату или обмену, кроме случаев наличия заводского брака.

ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Если в процессе эксплуатации проявится скрытый заводской брак, тогда:

  • Обратитесь в нашу компанию. Мы расскажем, что необходимо делать для выполнения гарантийных обязательств.
  • Если есть дополнительные условия по гарантии от производителя (например, расширенная гарания Nokian), в этом случае обращайтесь либо к нам, либо непосредственно к производителю товара.

Обмен и возврат

Обмен и возврат шин и колесных дисков возможен при условии отсутствия следов эксплуатации в течение 2-х недель с момента приобретения. При этом транспортные расходы на обмен и возврат несет покупатель.

 

Полный текст гарантийных условий читайте здесь.

Мы можем доставить товары в любой город России, например:
Москва, Волгоград, Екатеринбург, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Омск, Сочи, Тюмень, Хабаровск, Якутск,
задать
По Москве при заказе в первой половине дня доставка может быть осуществлена в этот же день. Сроки и время доставки согласовываются с менеджером.
В пределах МКАД в будние и выходные дни: 500 руб.
Доставка до терминала транспортной компании в Москве: 500 руб.
Доставка за МКАД: 500 + 35 руб за каждый километр от МКАД.
Шиномонтаж Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Ex, placeat. Ab, architecto.
Аксессуары Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Ex, placeat. Ab, architecto.
Спецпредложения Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Odit amet blanditiis, sapiente!

Адрес шиномонтажа: Москва, ул. Горбунова, 12к2с5.

 

Купившим комплект шин и дисков - шиномонтаж бесплатно!

 

Подробнее смотрите на странице Шиномонтаж.

Acura
CL: 3.0i
CSX: 2.0i, 2.0i TypeS
ILX: 2.0i
Legend: 3.2i
RSX: 2.0i Type S
TSX: 2.4i
Alfa Romeo
147: 3.2i GTA
156: 2.5i, 3.2i GTA
159: 1.9JTS, 2.0JTDm, 2.2JTS
166: 2.0i TS, 3.0i, 3.2i, 2.0i
Giulietta: 1.4TB, 1.4TB MultiAir, 1.6JTDm, 1.75TB, 2.0JTDm, 1.4TB GPL
GT: 2.0 JTS, 3.2 V6
GTV: 2.0JTS, 3.2i, 2.0TS, 3.0i 24V, 2.0TB
Spider: 2.0JTS, 3.2i, 2.0TS, 3.0i 24V, 3.0i
Audi
100: 2.5TDI, 2.6, 2.8
80: 2.3E, 2.6E, 2.8E
A3: 1.0TFSi, 1.4TFSi e-tron, 1.4TFSi g-tron, 1.5TFSi, 1.6TDi, 2.0TDi, 2.0TFSi, 1.4TFSi (DBA-8VCXS), 1.4TFSi (DBA-8VCXSL), 1.4TFSi e-tron (DLA-8VCUK), 2.0TFSi (ABA-8VCZPF), 2.0TFSi (ABA-8VCZPL), 1.4TFSi, 1.8TFSi, 1.4TFSi (DBA-8VCPT), 1.4TFSi (DBA-8VCPTL), 1.8TFSi (ABA-8VCJSF), 1.8TFSi (ABA-8VCJSL), 1.6FSi, 2.0i, 3.2FSi, 1.8T, 40 TFSi (ABA-8VCZPF), 40 TFSi (ABA-8VCZPL), 30 TDi, 30 TFSi, 30 g-tron, 35 TDi, 35 TFSi, 40 TDi, 40 TFSi, 40 TFSi e, 40 e-tron, 30 TFSi (DBA-8VCXS), 30 TFSi (DBA-8VCXSL)
A4: 1.8TDi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.5TDi, 3.0TDi, 1.8TDi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.5TDi, 3.0TDi, 1.8TDi, 1.9TDi, 2.0FSi, 3.0TDi, 1.8TDi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 2.5TDi, 3.0TDi, 2.4i, 3.0i, 2.4i, 3.0i, 2.4i, 3.0i, 2.6i, 2.8i, 2.4i, 2.6i, 2.8i, 2.4i, 2.6i, 2.8i, 2.6i, 1.8TDi, 2.0FSi, 3.0TDi
A6: 2.5TDi, 1.8, 1.9TDi, 2.0 16V, 2.2T, 2.3, 2.6, 2.8, 2.8 30V, 4.2
Cabriolet: 2.6i
Coupe: 2.8i
S2: 2.2Ti
S3: 1.8TFSi, 2.0 TFSi quattro
S4: 2.7i Biturbo
TT: 1.8T sport, 3.2i VR6
BMW
1 Series: 116d, 116i, 118d, 118i, 120d, 120i, 125d, 125i, M140i, M135i, 114d, 114i, 123d, 130i, 135i, 120d xDrive, M140i xDrive, 118i (3BA-7K15)
2 Series: 218d, 218i, 220d, 220i, 225d, 230i, 228i, M235i, 230i xDrive, 220d xDrive, 220i (DBA-2F20), 228i xDrive Gran Coupe, M240i, M240i xDrive, 218i Gran Coupe, 220d Gran Coupe
3 Series: 316i, 318i, 320d, 320i, 320xd, 325d, 325i, 325xi, 330d, 330i, 330xd, 330xi, 335d, 335i, 335xi, 328i, 328xi, 316d, 318d, 320si, ABA-VF25, ABA-WA20, ABA-WL35, ABA-VB35, ABA-VD30, ABA-VR20, ABA-VS35, ABA-WB35, ABA-VA20, ABA-VB23, ABA-VB25, ABA-VB30, ABA-VS25, 318 Ci, 320 Cd, 320 Ci, 325 Ci, 330 Cd, 330 Ci, GH-AV30, 316ti, 318td, 318ti, 320td, 325ti, GH-AY20, GH-AT18, GH-AU20, 316 Ci, GF-AL19, GH-AL19, GH-AV22, GH-AV25, GH-AV20, GF-AM20, GF-AM25, GF-AM28, 323 Ci, 323i, 328 Ci, 3.2, 3.0
M3: All trims, 3.2, E-M3C, 3.0
Z3: 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i, 3.2i, GH-CL32, All trims, M, GF-CK32, GF-CM32
Z4 Roadster: sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i, sDrive35is, sDrive18i, sDrive30i, sDrive23i, 3.0i, 3.0si, 2.0i, 2.5i, 2.5si, ABA-BU30, ABA-DU30, GH-BT30
Buick
Verano: 1.5T, 1.3T
Verano GS: 1.5T
Cadillac
ATS: 2.0Ti sedan, 3.6i sedan, 2.0Ti sedan AWD, 2.0Ti sedan RWD, 2.5i, 3.6i sedan AWD, 3.6i sedan RWD, 2.0Ti AWD, 2.0Ti RWD, 3.6i AWD, 3.6i RWD
Chevrolet
Cruze: 1.4 Turbo, 1.6 TD, 1.4T
Omega: 3.6i, 3.8i
Vectra: 2.0i, 2.8 Turbo, 2.2i, 3.2i
Zafira: 2.2i
Cobalt: 1.5i
Chrysler
Cirrus: 2.4i Turbo
LeBaron: 2.2T, 2.5T, 3.0, 5.9
PT Cruiser: 2.4i, 2.4i GT
Sebring: 2.4T Convertible, 2.5i Convertible
Citroen
C-Elysée: 1.6HDi, 1.5BlueHDi
C-Quatrè: 2.0i
C4: 1.2THP 110, 1.2THP 130, 1.6HDi 100, 1.6HDi 120, 2.0HDi, 1.6THP, 1.6iTHP, 2.0i
C5: 1.8i, 2.0HDi, 2.0i, 2.2HDi, 3.0i
Dispatch: 2.0TD
Jumpy: 2.0TD
Daewoo
Chairman: 3.2i
Leganza: 2.2i
Dodge
Avenger: 2.5i
Dart: 1.4i Turbo, 2.0i, 2.4i
Neon: 1.6EtQ, 1.6i
Neon SRT: 2.4i
Stratus: 2.5i
Fiat
500L: 0.9i Turbo, 1.4i, 1.4i Fire, 1.4i Turbo, 1.6TD, 1.3 MultiJet, 1.4 Fire, 1.6 MultiJet
Avventura: 1.4i, 1.4 T, 1.4 T-Jet Abarth
Bravo: 1.4i, 1.4i T-Jet, 1.4i Turbo, 1.6D, 1.6TD, 1.9D, 1.9TD, 2.0TD, 1.9TD 16V
Egea: 1.4TJet, 1.6EtQ, 1.6MJet, 1.3 MultiJet, 1.4 Fire, 1.6 MultiJet
Ottimo: 1.4i, 1.4i Turbo
Ritmo: 1.4T-Jet, 1.9M-Jet
Stilo: 1.6i, 1.9TD 16V, 2.4i, 1.8i 16V
Tipo: 1.4TJet, 1.6EtQ, 1.6MJet, 1.3 MultiJet, 1.4 Fire, 1.4 T-Jet, 1.6 MultiJet
Urban Cross: 1.4 T, 1.4 T-Jet
Viaggio: 1.4i, 1.4i Turbo
Ford
Galaxy: 1.9TDi, 2.0i, 2.3i, 2.8i
Holden
Astra: 1.4i Turbo, 1.6i Turbo, 1.4T, 1.6T
Honda
Accord: 2.0i, 2.2 i-CTDi, 2.4i, 2.0i (ABA-CL8), 2.0i (DBA-CL7), 2.0i (DBA-CM1), 2.4i Type S (ABA-CL9), 2.0i (LA-CL8), 2.0i (UA-CL7)
Civic: 1.8i, 2.0i
Civic 5d: 1.4i-VTEC, 1.6i-DTEC, 1.8i-VTEC, 2.2i-DTEC, 2.2i-CTDi, 1.4i-DSi
Edix: 2.0i (ABA-BE4), 2.0i (DBA-BE3), 2.4i (DBA-BE8)
FR-V: 1.8i, 2.2i-CTDi, 1.7i, 2.0i
Shuttle: 2.3, 2.2
Stream: 1.7i, 2.0i, 1.7i (ABA-RN2), 1.7i (CBA-RN1), 2.0i (ABA-RN4), 2.0i (CBA-RN3), 2.0i (CBA-RN5), 1.7i (LA-RN1), 1.7i (LA-RN2), 1.7i (UA-RN1), 2.0i (LA-RN3), 2.0i (LA-RN4), 2.0i (UA-RN3), 2.0i (UA-RN5)
Jade: 1.5H (DAA-FR4)
Hyundai
Avante: 1.6 GDi, 1.6 LPi, 1.6 VGT, 2.0 MPi, 1.6, 1.6 MPi, 1.6 e-VGT
Elantra: 1.4 GDi, 2.0 MPi, 1.6 CRDi, 1.6 MPi, 1.4 T-GDi
Elantra GT: 2.0 GDi
i30: 1.0 T-GDi, 1.4 MPi, 1.4 T-GDi, 1.6 CRDi, 1.4CRDi, 1.4i, 1.6CRDi, 1.6GDi, 1.6i, 2.0CRDi, 2.0i, 1.6 T-GDi, 2.0 GDi
Ioniq: 1.6 GDi, EV
ix20: 1.4i, 1.6i, 1.4 CRDi, 1.6 CRDi, 1.4 MPi, 1.6 MPi
Celesta: 1.4T, 1.6i
Lafesta: 1.4 T-GDi, 1.6 T-GDi
Infiniti
M: 3.0i
Jaguar
X-Type: 2.1i, 2.2D, 2.5i, 3.0i
Kia
Carens: 1.6 GDi, 1.7 CRDi, 2.0 GDi
Ceed: 1.0 T-GDi, 1.4 CRDi, 1.4 MPi, 1.6 CRDi, 1.6 CVVT, 1.6 GDi, 1.4i, 1.6i, 2.0 CRDi, 2.0i
Ceed: 1.0 T-GDi, 1.4 MPi, 1.4 T-GDi, 1.6 CRDi 115, 1.6 CRDi 136, 1.6 CRDi, 1.6 MPi
pro_Ceed: 1.0 T-GDi, 1.6 CRDi 136, 1.6 GDi, 1.6 MPi, 1.6 CRDi 128, 1.6 CRDi 115, 2.0 CRDi, 2.0 MPi
Rondo: 2.0 GDi, 1.7 CRDi
Proceed: 1.4 T-GDi
Cerato: 1.6 MPi, 2.0 MPi
Forte: 2.0 MPi
K3: 1.6 MPi
LADA
Lancia
Delta: 1.4i, 1.6d, 1.8T, 1.9TD, 2.0d
Lybra: 2.0i, 2.4 JTD
Lexus
IS: IS300, IS300 AWD, IS350, IS300h, IS300 (DBA-ASE30), IS300h (DAA-AVE30), IS300h (DAA-AVE35), IS350 (DBA-GSE31), IS200t, IS Turbo, IS200t (DBA-ASE30), IS250 (DBA-GSE30), IS250 (DBA-GSE35), IS250, IS250C, IS350C, IS250C (DBA-GSE20), IS350C (DBA-GSE21), IS200d, IS220d, IS250 (DBA-GSE20), IS250 (DBA-GSE25), IS350 (DBA-GSE21), IS200
MG
5: 1.5i Turbo
550: 1.8i Turbo
GT: 1.4TGi, 1.5TCi
Ruixing: 1.4TGi, 1.5TCi
MINI
Clubman: Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, One, One D
Mazda
Atenza: 2.3i S (CBA-GY3W), 2.3i S (DBA-GG3S), 2.3i S (LA-GY3W), 2.3i S (UA-GG3S), 2.3i S (UA-GY3W), 2.3i ESL (UA-GG3P), 2.3i S (LA-GG3S)
Axela: 2.3i S (CBA-BK3P), 2.3i S (UA-BK3P)
Efini RX-7: 1.3 (E-FD3S)
Eunos Cosmo: 1.3 S (E-JC3SE)
Mazda3: 2.0i, 2.5i
Mazda6: 2.0i
Mercedes-Benz
190: EVO II 2.5, E 2.5 AMG
A-Class: A 160, A 160 d, A 180, A 180 d, A 200, A 200 d, A 220, A 220 d, A 250, A 250 Sport
B-Class: B 160, B 160 CDI, B 180, B 180 CDI, B 200, B 200 CDI, B 200 c, B 220, B 220 CDI, B 250
C-Class: C 180, C 180 CDI, C 200, C 200 CDI, C 200 CGI, C 220 CDI, C 250, C 250 CDI, C 250 CGI, C 300 CDI, C 350 CDI, C 180 CGI, C 300, C 350 CGI, C 230, C 280, C 320 CDI, C 350, C 160, C 180 K, C 200 K, C 230 K, C 240, C 270 CDI, C 320, C 250 TD, C 200 D, C 220 D, C 250 D
Citan: 111 CDI, 112
CLA-Class: CLA 180 d, CLA 180, CLA 200, CLA 200 d, CLA 220, CLA 220 d, CLA 250
CLC-Class: CLC 160, CLC 180 K, CLC 200 CDI, CLC 200 K, CLC 220 CDI, CLC 250, CLC 350, CLC 230
CLK-Class: CLK 200 K, CLK 280, CLK 320 CDI, CLK 350, CLK 550, CLK 220 CDI, CLK 500, CLK 200 CGI, CLK 240, CLK 270 CDI, CLK 320, CLK 200, CLK 230 K, CLK 430
CLK-Class AMG: CLK 55 AMG
E-Class: E 200, E 220, E 250 D, E 250 TD, E 280, E 300 D, E 300 TD, E 320, E 420
SLC-Class: SLC 180, SLC 200, SLC 250 d, SLC 300, SLC 180 (DBA-172231), SLC 200 (DBA-172434)
SLK-Class: SLK 200, SLK 250, SLK 250 CDI, SLK 350, SLK 200 K, SLK 300, SLK 280, SLK 230 K, SLK 320
SLK-Class AMG: SLK 32 AMG
W124: E 200, E 220, E 250 D, E 250 TD, E 280, E 300 D, E 300 TD, E 320, E 420, 200 E, 220 E, 250 TD, 260 E, 280 E, 300 D, 300 E-24, 300 TD, 320 E, 400 E, 200 TD, 230 E, 300 E, 250 D, 200 D
Mercury
Cougar: V6
Marquis: 3.8i, 5.0i, 3.3, 3.8
Mystique: 2.5i
Mitsubishi
Galant: 3.0i, 2.5T (GF-EC5A), 2.5T (E-EC5A)
Lancer Evolution: 2.0T, 2.0T GT-A (GH-CT9A), 2.0T (GF-CP9A)
Legnum: 2.5i VR-4 (GF-EC5W), 2.5i VR-4 (E-EC5W), 2.5i VR-4 MT (E-EC5W)
Nissan
Almera Tino: 1.8i, 2.2 dCi
Sentra: SE-R 2.5i, SE-R Spec V 2.5i
Skyline: 2.5i (ER34)
Opel
Astra: 1.0i Turbo, 1.4 CNG, 1.4i, 1.4i Turbo, 1.6CDTi, 1.6i Turbo, 1.2 DIT, 1.4 DIT, 1.5 D, 1.6 CDTi
Meriva: 1.4i, 1.6CDTi, 1.3CDTi, 1.7CDTi
Omega: 2.0 DTi, 2.0i, 2.2 DTi, 2.2i, 2.5 TD, 2.5i, 3.0i, 3.2 V6
Signum: 1.8i, 1.9 CDTi, 2.0 Turbo, 2.2 direсt, 2.8 Turbo, 3.0 CDTi, 3.2i, 2.0 DTi, 2.2 DTi
Vectra: 1.6i, 1.8i, 1.9 CDTi, 2.0 DTi, 2.0 Turbo, 2.2 DTi, 2.2i, 2.8 OPC, 2.8 Turbo, 3.0 CDTi, 3.2 V6
Zafira: 1.6i, 1.7CDTi, 1.8i, 1.9CDTi, 2.0i Turbo, 2.2i, 2.0 DTi, 2.0 OPC, 2.2 DTi
Peugeot
307: 2.0i, 2.0i VVT
308: 1.2PureTech 130, 1.5HDi 130, 1.6HDi 100, 1.6HDi 120, 2.0HDi 150, 1.6THP 125, 1.6THP 155, 1.6THP GTi, 1.6VTi, 2.0HDi 140, 2.0HDi 163, 1.6THP 150, 2.0HDi, 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech (3BA-T9HN05), 1.2 PureTech (3BA-T9WHN05), 1.5 BlueHDi (LDA-T9WYH01), 1.5 BlueHDi (LDA-T9YH01), 1.2 190THP, 1.2 230THP, 1.6 CVVT
406: 2.2HDi, 2.2i, 2.1TD
408: 1.6i THP, 2.0i
Plymouth
Breeze: 2.5i
Prowler: 3.5i
Pontiac
Grand Am: 2.2i, 2.4i, 3.1i, 2.3i DOHC HO, 3.3i
Vibe: 1.8i, 1.8i AWD, 1.8i GT
Porsche
928: All trims
Proton
Exora: 1.6i Turbo, 1.6T
Perdana: 2.0i V6
Preve: 1.6i Turbo
Suprima: 1.6i Turbo
Ravon
R4: 1.5i
Renault
Laguna: 2.0i, 2.2 dCi, 3.0 V6
Megane: 1.6 TCe 205, 1.6 dCi 165, 1.7 dCi, 1.6 TCe (ABA-BBM5M), 1.6 TCe (ABA-KBM5M)
Safrane: 2.0i, 2.2 dT, 2.5i, 2.9i, 3.0i, 3.0 Biturbo
Rover
75: 1.8 Turbo, 1.8i, 2.0 CDT, 2.0 CDTi, 2.0i, 2.5i
Saab
9-2x: 2.5T Aero
9-3: 1.9TTiD, 2.0T, 2.8T Aero
9-5: 2.3T Aero
9000: 2.0i T, 2.3i S, 2.3i T, 2.3i T Aero, 3.0i
Saturn
Astra: 1.8i
Ion: 2.0i RedLine
L-Series: 3.0i
Scion
FR-S: 2.0i
iM: 1.8i
xB: 2.4i
Seat
Altea: 2.0TFSi, 2.0TDi
Exeo: 2.0TSi
Leon: 1.4EcoTSi, 1.4TSi, 1.8TSi, 1.2TSi, 1.6TDi, 1.9TDi, 1.8T, 2.8i, 1.0 TSI, 1.5 TGI, 1.5 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TSI Cupra, 2.0 TSI Cupra ST, 1.5 eTSI mHEV
Toledo: 1.8TFSi, 2.0TDi, 1.8T
Skoda
Octavia: 1.2TSi, 1.4TSi G-TEC, 1.6MPi, 1.6TDi, 1.8TSi, 2.0TDi, 2.0TDi RS, 1.4TSi, 2.0TSi RS, 2.0FSi, 1.8T, 2.0i, 1.0TSi, 1.5 G-TEC, 1.5TSi
Octavia Tour: 1.8i Turbo, 2.0i
Superb: 1.4TSI, 1.6TDi, 1.8TSi, 1.9TDi, 2.0TDi, 2.0TDi 170, 2.0TSi, 1.8T, 1.9TDi 115, 1.9TDi 130, 2.0i, 2.5TDi, 2.8i
Yeti: 1.6TDi
Subaru
Alcyone: 3.3i (E-CXW), 3.3i (E-CXD)
Impreza: 2.0i, 1.6i, 2.5i, 2.0T (DBA-GH8), 2.0i (CBA-GH8), 2.0i (DBA-GH6), 2.0i (DBA-GH7)
Impreza G4: 2.0i (DBA-GJ6), 2.0i (DBA-GJ7)
Impreza Sport: 2.0i (DBA-GP6), 2.0i (DBA-GP7)
Impreza WRX: 2.0T, 2.0STi (GH-GDB), 2.0T (GF-GF8), 2.0T (E-GF8)
Impreza WRX STI: 2.5T, 2.0T (GH-GDB)
Impreza XV: 2.0i (DBA-GH6), 2.0i (DBA-GH7)
Legacy: 2.0i (UA-BL5), 2.0T (E-BD5), 2.0i GT (E-BG5), 2.0i T (E-BF5)
Legacy Touring Wagon: 2.0i GT (E-BG5), 2.0i T (E-BF5)
SVX: 3.3i
Traviq: 2.2i S (GF-XM220)
Toyota
Auris: 1.8, 1.2 Turbo (DBA-NRE185H), 1.8 (DAA-ZWE186H), 1.8i RS (DBA-ZRE186H-BHFNP), 1.8i, 1.8i RS (ZRE186H-BHFNP), 1.33 VVTi, 1.4 D-4D, 1.6i, 2.0 D-4D, 2.2 D, 1.4 VVTi, 1.6 VVTi
Blade: 2.4 VVT-i (AZE156H), 3.5 VVT-i (GRE156H)
Corolla: 1.33 VVT-i, 1.4 D-4D, 1.4 VVT-i, 1.6 VVT-i, 2.0 D-4D, 1.8i, 1.8, 2.0, 1.2 VVT-i
Corolla Altis: 1.4 D-4D, 1.6 VVT-i, 1.8 VVT-i, 2.0 VVT-i, 1.8
Corolla Quest: 1.8 VVT-i, 1.6 VVT-i
Levin: 1.8H, 1.2 VVT-i
Vauxhall
Astra: 1.0i Turbo, 1.4i, 1.4i Turbo, 1.6 CDTi, 1.6i Turbo, 1.3CDTi, 1.6i, 1.2 DIT, 1.4 DIT, 1.5 D, 1.6CDTI
Meriva: 1.4i, 1.6 CDTi, 1.3 CDTi, 1.4i Turbo, 1.7 CDTi
Zafira: 1.6i, 1.7CDTi, 1.8i, 1.9CDTi, 2.0i turbo, 2.2i
Venucia
D50: 1.6i
R50: 1.6i
R50X: 1.6i
Volkswagen
Beetle: 1.4i, 1.6i, 1.8T, 1.9TDi, 2.0i, 2.3i, 2.5i
Bora: 1.4TSi, 2.0i, 1.9TDi, 2.0TFSi, 2.5i, 1.4i, 1.6 16V, 1.6FSi, 1.6i, 1.8 T, 1.8i, 2.3i, 2.8i
Bora Variant: 1.4i, 1.6 16V, 1.6FSi, 1.6i, 1.8 T, 1.8i, 1.9TDi, 2.0i, 2.3i, 2.8i
Caddy: 1.2TSi, 1.6TDi, 1.6i, 2.0TDi, 2.0i, 1.4i, 1.9TDi, 2.0SDi
Clasico: 2.0i, 1.9TDi, 1.8TSi
CrossGolf: 1.4TSi (ABA-1KBMY), 1.4TSi, 1.6i, 1.9TDi, 2.0TDi
e-Golf: e-Golf (ZAA-AUEAZ), e-Golf
Golf: 1.4GTE (DLA-AUCUK), 1.4GTE, 1.4TSi, 1.5TSi, 1.6TDi, 2.0GTD, 2.0GTi, 2.0TDi, e-Golf, 1.4TSi (DBA-AUCPT), 1.8TSi, 1.2TSi, 1.6MPi, 1.4TSi GT, 1.2TSi (DBA-AUCJZ), 2.5i, 1.6i, 2.0 R, 2.0TDi GTD, 1.2TSi (DBA-1KCBZ), 1.4TSi (DBA-1KCAX), 1.4TSi (DBA-1KCTH), 1.4TSi (DBA-1KCAV), 2.0GTi (ABA-1KCDL), 2.0 R (ABA-1KCDLF), 2.0GTi (ABA-1KCCZ), 1.4TSi (ABA-1KCAV), 1.4TSi (ABA-1KCAX), 1.4TSi GT (ABA-1KBLG), 2.0GTi (ABA-1KAXX), 1.6FSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 1.4TSi (ABA-1KBMY), 1.6FSi (ABA-1KBLP), 2.0GTi (ABA-1KBYD), 1.6FSi (GH-1KBLP), 2.0FSi (GH-1KBLX), 2.0GTi (GH-1KAXX), 1.4FSi, 1.6 FSI, 1.8T, 1.8T GTI, 2.0i, 2.3i, 2.8i, 3.2i R32, 1.6FSi (GH-1KBAG), 1.6i (GH-1JBFQ), 1.8T (GH-1JAUM), 2.0FSi (GH-1KAXW), 2.0i (GH-1JAZJ), 3.2i R32 (GH-1JBFHF), 1.6i (GF-1JAVU), 1.8T (GF-1JAUM), 2.0i (GF-1JAPK), 2.0i (GF-1JAZJ), 1.6i (GF-1JAEH), 1.8T (GF-1JAGU), 1.8i (GF-1JAGN), 1.5TGi, 2.0TDi (3DA-AUDFG), 1.5 eTSi
Golf Cabriolet: 1.2TSi, 1.4TSi, 2.0GTi, 2.0TDi, 1.6TDi, 1.4TSi (DBA-1KCTHK), 1.4TSi (DBA-1KCAVK)
Golf City: 2.0i
Golf GTI: 2.0GTi, 2.0GTi (ABA-AUCHH), 2.0TSi, 2.0GTi (ABA-AUDLB)
Golf Plus: 1.2TSi, 1.4TSi, 1.4i, 1.6i, 1.6TDi, 2.0TDi, 1.6FSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 1.6FSi (GH-1KBLP), 2.0FSi (GH-1KBLX), 1.4FSi
Golf Sportsvan: 1.0TSi, 1.5TSi ACT, 1.2TSi, 1.4TSi, 1.6TDi, 1.6i, 2.0TDi, 1.5TSi
Golf SportWagen: 1.8TSi, 2.0TDi, 2.5i
Golf SV: 1.0TSi, 1.5TSi, 1.6TDi, 2.0TDi, 1.2TSi, 1.4TSi
Golf Touran: 1.4TSi (DBA-1TCTH), 1.4TSi (DBA-1TCAV), 1.4TSi (ABA-1TCAV), 1.4FSi (ABA-1TBLG), 1.4FSi (ABA-1TCAV), 1.4TSi (ABA-1TBMY), 1.6FSi (GH-1TBLP), 2.0FSi (GH-1TBLX), 2.0FSi (GH-1TAXW), 1.6FSi (GH-1TBAG)
Golf Variant: 1.4TSi, 1.5TSi, 1.6TDi, 1.8TSi, 2.0TDi, 1.2TSi (DBA-AUCJZ), 1.4TSi (ABA-AUCHP), 1.0TSi, 1.2TSi, 1.6i, 2.0GTD, 1.4TSi (DBA-AUCHP), 1.4i, 2.0TSi, 1.2TSi (DBA-1KCBZ), 1.4TSi (DBA-1KCTH), 1.4TSi (DBA-1KCAV), 1.4TSi (DBA-1KCAX), 2.0TSi (ABA-1KCCZ), 1.9TDi, 2.0GTi, 1.4TSi (ABA-1KCAV), 1.4TSi (ABA-1KCAX), 2.0TSi (ABA-1KCAW), 1.4TSi (ABA-1KBLG), 2.0TSi (ABA-1KAXX), 1.6FSi, 1.8i, 2.0i, 2.3i, 2.8i, 1.5TGi, 2.0TDi (3DA-AUDFG)
GTI: 2.0T
Jetta: 1.4TSi, 1.8TSi, 2.0TSi, 1.6MPi, 2.0TDi, 2.5i, 1.2TSi, 1.6TDi, 1.6i, 2.0i, 2.0T, 1.6FSi, 1.9TDi, 2.0FSi, 2.0TFSi, 1.4TSi (ABA-1KCAV), 2.0TFSi (ABA-1KAXX), 1.4TSi (ABA-1KBLG), 2.0FSi (GH-1KBLX), 2.0TFSi (GH-1KAXX), 1.8T, 2.8i
New Beetle: 1.4i, 1.6i, 1.8T, 2.0i, 2.3i, 2.5i, 1.6i (ABA-9CBFS), 2.0i (ABA-1YAZJ), 2.0i (ABA-9CAZJ), 1.6i (GH-9CBFS), 2.0i (GH-1YAZJ), 2.0i (GH-9CAZJ), 1.9TDi, 1.8T (GH-9CAWU), 1.8T (GF-9CAWU), 2.0i (GF-9CAQY)
Passat: 1.6i, 1.8T, 1.9TDi, 2.0TDi, 2.0i, 2.3i, 2.5TDi, 2.8i, 4.0i, 2.0i (GH-3BAZM), 2.3i (GH-3BAZX), 2.8i (GH-3BAMX), 2.8i (GH-3BAMXF), 4.0i (GH-3BBDNF), 2.0i (GF-3BAZM), 2.3i (GF-3BAZX), 2.8i (GF-3BAMX), 2.8i (GF-3BAMXF), 2.8i (GF-3BAPRF), 2.8i (E-3BACKF)
Passat Variant: 1.6i, 1.8 T, 1.9TDi, 2.0TDi, 2.0i, 2.3i, 2.5TDi, 2.8i, 4.0i
Rabbit: 2.5i
Sagitar: 1.4T, 2.0T GLI, 1.8T
Scirocco: 1.4TSi, 2.0 R, 2.0TDi, 2.0TSi, 2.0TSi GTS, 1.4TSi (DBA-13CTH), 2.0 R (ABA-13CDL), 1.4TSi (DBA-13CAV), 2.0TSi (ABA-13CCZ), 1.4TSi (ABA-13CAV), 2.0TSi (ABA-13CAW)
Sharan: 1.8T, 1.9TDi, 2.0TDi, 2.0i, 2.8i
Touran: 1.4TSi, 1.2TSi, 1.6TDi, 2.0TDi, 1.6TSi, 1.9TDi, 2.0i, 1.6FSi, 2.0FSi
Vento: 2.0TDi, 2.0i, 2.5FSi
Lavida: EV
Volvo
740: 2.3T
940: 2.3i Turbo
960: 2.9i
C70: 2.0T, 2.3T5, 2.4T, 2.4i, 2.0T5, 2.5i
S60: 2.0T4, 2.0T5, 2.0TD4, 2.4, 2.4TD5, 2.4i, 2.0T, 2.4TD, 2.3T5, 2.4T
S90: 2.9i AT
V40: 1.5T3, 2.0D2, 2.0D3, 2.0D4, 2.0T3, 2.0T4, 2.0T5, 1.6T3, 1.6T4, 2.5T5
V50: 2.0D3
V60: 2.0D3
V70: 2.0T, 2.0T5, 2.3T5, 2.3TR
V90: 2.9i, 2.9i AT
Бесплатный обратный звонок
Сообщение отправлено
Укажите Телефон для связи с вами.
Произошла ошибка
Мы не занимаемся СМС-рассылками и спамом и не отдадим ваш телефон в третьи руки.